bonjour
je désire acheter un filtre Racor grand modèle 149 micron
cela ressemble a un entonnoir, que l on positionne sur l orifice de remplissage du carburant
lors du positionnement du filtre sur le goulot de remplissage de mon Defender 110 TD 4 :
l écoulement et le débit du gasoil, n est pas diminué une fois le pistolet engagé sur l entonnoir ?
un risque de refoulement du gasoil, lors d un remplissage avec une pompe a gros débit ?
merci pour vos avis
Filtre RACOR
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TORRENS1988
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africastef
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Re: Filtre RACOR
suffit de regarder le debit de filtration du filtre en sachant que c'est du théorique...
je cite : "
Bien que la gamme soit riche de 3 modèles différents (débits respectifs de 10, 15 et 19 l/min), nous n'avons retenu que le modèle RFF8C; vous assurant du plus grand débit possible et donc utilisable directement à la pompe lorsque vous faites le plein."
ceux que je connais qui en ont eu l'ont finallement laisser au fond du garage.....
trop chiant a utiliser pour un plein en station.
Pour ce que ça sert en plus.....
je cite : "
Bien que la gamme soit riche de 3 modèles différents (débits respectifs de 10, 15 et 19 l/min), nous n'avons retenu que le modèle RFF8C; vous assurant du plus grand débit possible et donc utilisable directement à la pompe lorsque vous faites le plein."
ceux que je connais qui en ont eu l'ont finallement laisser au fond du garage.....
trop chiant a utiliser pour un plein en station.
Pour ce que ça sert en plus.....
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TORRENS1988
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Re: Filtre RACOR
salut
en clair, tu veux dire : que ce n est pas si efficace que cela au niveau filtration du gasoil ?
en clair, tu veux dire : que ce n est pas si efficace que cela au niveau filtration du gasoil ?
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LØLØ
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Re: Filtre RACOR
Salut,TORRENS1988 a écrit :salut
en clair, tu veux dire : que ce n est pas si efficace que cela au niveau filtration du gasoil ?
En France, ce n'est pas nécessaire. En Afrique ou les gamins te vendent un G.O marron dans des bouteilles sur le bord d'une piste peut-être. Mais avant de le mettre directement dans le réservoir, tu le filtres en le versant dans un bidon que tu laisses décanté 24 heures.
A+
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
www.eternal-vehicles.com
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
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africastef
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Re: Filtre RACOR
exactementLØLØ a écrit :Salut,TORRENS1988 a écrit :salut
en clair, tu veux dire : que ce n est pas si efficace que cela au niveau filtration du gasoil ?
En France, ce n'est pas nécessaire. En Afrique ou les gamins te vendent un G.O marron dans des bouteilles sur le bord d'une piste peut-être. Mais avant de le mettre directement dans le réservoir, tu le filtres en le versant dans un bidon que tu laisses décanté 24 heures.
A+
Pour le TD4 je sais pas, mais sur le TD5 la filtration d'origine est bien plus efficace que n'importe qu'elle gadget "spécial raid".
Faut juste changer le filtre plus souvent selon le gazol ET SURTOUT mettre des filtre d'origines, pas des truc vendu 4 fois moins chère mais 10 fois moins efficaces.
Verifier la purge au niveau du filtre pour évacuer l'eau quand y'en a.
Re: Filtre RACOR
Et l'utilisation d'un pré filtre type racor FG500 c'est utile sur un Def ? Ou le filtre d'origine est suffisant? Sur le Toy j'en ai monté un pour protéger le D4D, sur le 300 Tdi je me pose la question
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The Pater
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Re: Filtre RACOR
Oui un préfiltre est utile sur un Def ou n'importe quel véhicule.patric361 a écrit :Et l'utilisation d'un pré filtre type racor FG500 c'est utile sur un Def ? Ou le filtre d'origine est suffisant? Sur le Toy j'en ai monté un pour protéger le D4D, sur le 300 Tdi je me pose la question
Pour enlever la saletés s'il n'y a pas de tamis dans le réservoir (inclus dans la pompe à gasoil sur le Td5), ou pour enlever l'eau.
Ceci dit, si tu reste en France, que tu vas dans les stations bien entretenus et évite de passer juste après le remplissage des cuves....... et que tu évite de garder longtemps ton réservoir vide (condensation), il n'y a pas besoin de pré filtre.
Je n'en ai jamais eu.
Mais je fais la maintenance (changement du filtre principal tous les 20 000 km et purge toutes les semaines).
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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africastef
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Re: Filtre RACOR
Par sur tous les def 
Sur un TD5 par exemple un FG500 ou similaire n'a AUCUN intérêt !
le filtre d'origine est tout autant efficace voir mieux.
Sur le 300 je sais pas.
Pour l'eau, comme Pater, je fais le plein des que je sais que le def va rester un moment sans bouger et j'attend pas d'avoir la réserve qui s'allume pour le faire !
Sur un TD5 par exemple un FG500 ou similaire n'a AUCUN intérêt !
le filtre d'origine est tout autant efficace voir mieux.
Sur le 300 je sais pas.
Pour l'eau, comme Pater, je fais le plein des que je sais que le def va rester un moment sans bouger et j'attend pas d'avoir la réserve qui s'allume pour le faire !