Bonne idée mais je n'arrive pas à identifier ou pourrait aller les 3 éléments de première photo... Mais j'me trompe peut êtregodefroi45 a écrit :A tout hasard, est ce que ca pourrait être.....
Un correcteur d'assiette boge, disponible en option sur les dernier 88 et 109 sw, et d'un fonctionnement tout ....britannique, et dont la presence a une influence ....sur l'eclairage justement !
La "self leveller unit" forme un tout, non ? C'est comme un amortisseur... J'avais interprété les 22 pièces mécaniques comme 22 pièces différentes référencées chez LR.bisnouk a écrit :Bonne idée mais je n'arrive pas à identifier ou pourrait aller les 3 éléments de première photo... Mais j'me trompe peut êtregodefroi45 a écrit :A tout hasard, est ce que ca pourrait être.....
Un correcteur d'assiette boge, disponible en option sur les dernier 88 et 109 sw, et d'un fonctionnement tout ....britannique, et dont la presence a une influence ....sur l'eclairage justement !
Ben c'est ce qu'il me semble, on cherche, je pense, un dispositif constitué de 22 éléments discrets que l'on peut désassembler.Def e-Duck a écrit : La "self leveller unit" forme un tout, non ? C'est comme un amortisseur... J'avais interprété les 22 pièces mécaniques comme 22 pièces différentes référencées chez LR.
Il joue avec nos nerfs. Et il faut tenir encore 1 mois. En plus il fait la sourde oreille, il délivre les indices à dose homéopathique. C'est un genre de calendrier de l'avant, tu ouvres chaque jour une fenêtre...bisnouk a écrit : de la Série I au TD5, ça en fait des planches à examiner
sauf qu'y a pas les bouts de chocolatDef e-Duck a écrit :C'est un genre de calendrier de l'avant, tu ouvres chaque jour une fenêtre...bisnouk a écrit : de la Série I au TD5, ça en fait des planches à examiner
Salut,nanard833 a écrit : sauf qu'y a pas les bouts de chocolat
A+
ce n'est pas ce truc:
LØLØ a écrit :Si cela continue, bientôt, il faudra se cotiser pour acheter un labrador à jean-yves26.
p'tain c'est une provocation, tu joues avec mes nerfs là !!!! / série I 
Il me semble que sur les series, initialement, il y avait un rotacteur Lucas à 3 positions qui était couplé avec le contact de démarrage. Il y avait une position "off", sur laquelle devait se trouver le rotacteur pour pouvoir mettre le contact. Une position "S" qui signifiait side, et une position "H" qui signifiait headlamps.bisnouk a écrit :Je ne connais pas les séries I mais est il possible d'imaginer que le comodo code/phare n'est pas un vrai comodo au volant... sinon, on aurai déjà trouvé depuis quelques jours mais plutôt un genre d'interrupteur rotatif et/ou à tirette placé sur la planche de bord un peu comme sur certaines voitures allemandes.
D'où l'allusion sur la lumière, les 3 blocages en rotation, les ressorts, les différents composants....
Et s'il fonctionne (encore) c'est vrai que l'on peut passer de belles nuits éclairées. Combien de ressorts ? Il y a au moins le ressort du barillet... C'était l'idée mais y'a pas l'air d'y avoir de ressort...Def e-Duck a écrit :Tu penses à la "boîte noire" ? Chez Lucas ils appelaient cela control box...
Il faut relire le sujet. Le mystificateur a écrit : "J'ai été interpellé par l'objet tellement inattendu que l'idée m'est venue du quiz." Pour que lui soit interpelé il faut que ce soit quelque chose qui sorte vraiment de l'ordinaire.bisnouk a écrit :C'était l'idée mais y'a pas l'air d'y avoir de ressort...Def e-Duck a écrit :Tu penses à la "boîte noire" ? Chez Lucas ils appelaient cela control box...
Et un mécanisme de serrure de porte ??? quoique le rapport avec la lumière... nan ça peut pas être ça non plus.
Jean-Yves, tu as la soirée pour prendre au moins 500 photos de ta série de la valve du pneu jusqu'à l'électrode de bougie... sans oublier le vase d’expansion, le maître cylindre de frein... bref tout ce qui peu ressembler à un ensemble de biduleDef e-Duck a écrit : Et dire que Jean-Yves l'a sous les yeux
