Stoper la rouille

[satanas]

... on l'utilise (l'acide) dans le bâtiment pour ronger le ciment (effet garanti sur pelle et truelle couvertes de ciment séché!!!). ...

Dans ce cas il 'agit d'acide chlorhydrique.

c'est bien de l'acide phosphorique!!!
Ciao!
S.

[Mauresque]

... on l'utilise (l'acide) dans le bâtiment pour ronger le ciment (effet garanti sur pelle et truelle couvertes de ciment séché!!!). ...

Dans ce cas il 'agit d'acide chlorhydrique.

c'est bien de l'acide phosphorique!!!
Ciao!
S.

On n'est pas sur un forum de maçonnerie, mais je pense qd même que tu te gourres... j'ai toujours entendu parler d'acide chlorhydrique pour nettoyer le ciment/béton, si tu googles un peu sur les produits industriels pour nettoyer/manger le béton tu verras que c'est l'acide chlorhydrique qui est mentionné.

[jm426]

Je fais un gros up sur ce post car je vais repeindre mon châssis qui commence à rouiller avec les sorties trop grasse

Après avoir regardé bcp de post j'ai retenu le Rustol ou autre hammerite mais j'ai trouvé des produits de marque Restom qui sont dédiés à la restauration des véhicules anciens et cela semble bien convenir. Connaissez vous ce type de produit ?

[The Pater]

Après avoir regardé bcp de post j'ai retenu le Rustol ou autre hammerite mais j'ai trouvé des produits de marque Restom qui sont dédiés à la restauration des véhicules anciens et cela semble bien convenir. Connaissez vous ce type de produit ?

Restom propose plusieurs produits différents.

Je ne connais pas trop les performances des produits de toute leur gamme. Pour l'instant j'utilise uniquement le dérouillant phosphatant et résine pour réservoir et la pâtes à polir les plastiques.

Que vaut la peinture époxy anticorrosion, ou le noir à châssis ou encore la cire pour corps creux.... j'en sais rien.

Pour ton châssis, le Rustol n'est pas un produit à très long terme. C'est à mettre sur des endroits bien visibles et accessibles. L'avantage est que tu vois très bien dès que le processus de corrosion reprend.

Le Hammerite, produit ayant les éloges des magazines Land british, m'a un peu déçu. Je l'ai utilisé pour mon ancien pare choc avant et ma barre de protection avant. La protection est bien moyenne.

Une chose importante pour ton châssis est la cire pour corps creux. C'est l'un des moyens les plus efficaces (mais limité...) pour réduire la progression de la corrosion interne.
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... &start=160

A+

[MTM]

Bonsoir
Personnellement je le l'ai jamais fait, mais à une époque je connaissait un copain qui passait régulièrement par vaporisation de l'huile sur son chassis et n'a jamais eu de problème de corrosion, bien sur sa voiture n'était pas un 4x4 mais c'est peu-être un chemin à creuser non quand on possède un chassis uniquement marqué. Aucun rapport sur la corrosion mais les "vieux" utilisaient la vieille huile moteur pour badigeonner leur cabanons d'alpage, le bois devenait presque imputrescible. Sur ce a+
Thierry

[jm426]

Salut The Pater,

Merci pour l'info, j'avais déjà regardé ton post et ton aventure.

Que donne le dérouillant phosphatant et résine pour réservoir. Je pensais aussi acheter ce produits.

Ps : Pour l'huile sur le châssis mon Def fuit déjà assez comme cela

[The Pater]

Que donne le dérouillant phosphatant et résine pour réservoir. Je pensais aussi acheter ce produits.

Perso, je n'ai pas assez de recul, mais mon réservoir (de moto) ne fuit plus.

Ils sont nombreux à être satisfaits.

Par contre, Mau a utilisé ces produits pour son réservoir de 90 (je crois) et quelques années après, ce a recommencé à fuir.

A+

[Gabach]

Bonsoir
Personnellement je le l'ai jamais fait, mais à une époque je connaissait un copain qui passait régulièrement par vaporisation de l'huile sur son chassis et n'a jamais eu de problème de corrosion, bien sur sa voiture n'était pas un 4x4 mais c'est peu-être un chemin à creuser non quand on possède un chassis uniquement marqué. Aucun rapport sur la corrosion mais les "vieux" utilisaient la vieille huile moteur pour badigeonner leur cabanons d'alpage, le bois devenait presque imputrescible. Sur ce a+
Thierry

Salut,
Je confirme ces deux solutions "à l'ancienne",
elles sont passées de mode pour des raisons écolos, mais elles fonctionnent.

Perso, j'ai passé la boucle arrière du chassis à la cire corps creux, et j'ai fort envie de faire une vaporisation d'huile de vidange de temps en temps pour le reste du chassis...

J'amerais savoir si l'huile de vidange, acide, donc efficace pour dissoudre la rouille, et grasse, donc efficace pour protéger le métal sain, ne risque pas de nuire a la cire corps creux, de la dissoudre ???

[MTM]

Bonjour
Il faudrait que tu fasse un essais si il te reste de la cire et de l'appliquer sur un morceaux de métal, laissez sécher et badigeonner d'huile pour regarder le résultat.
a+
Thierry

[jm426]

Et pour le dérouillant phosphatant cela marche aussi bien qu'annonce ? On peut mettre au placard la brosse métal.

[The Pater]

Et pour le dérouillant phosphatant cela marche aussi bien qu'annonce ? On peut mettre au placard la brosse métal.

Le dérouillant phosphatant marche bien....mais c'est encore mieux si tu as enlevé le gros avec une brosse "métal".

A+

[jm426]

Ok merci pour les remarques.

Pour info j'ai échangé avec un préparateur Land et il me conseil de garder le produit noir à camion (mélange fait par AD) pour protéger les châssis.

Bye
JM

[rrquebec]

Ok merci pour les remarques.

Pour info j'ai échangé avec un préparateur Land et il me conseil de garder le produit noir à camion (mélange fait par AD) pour protéger les châssis.

Bye
JM

Salut,

Ici au Québec, on fait un traitement antirouille tous les ans.
Le garage qui l'applique vaporise partout une huile ou une graisse, il perce les montants, portes... pour vaporiser dans l;es corps creux. Coût environ 150 % pour un produit de qualité.

si c'est fait comme il faut et au bon moment, ça stoppe la rouille.

sur ce site, il y a une animation 3d qui montre une application
http://www.krown.com/fr/#process/

rrquebec

[sven]

attention à l'huile de vidange dans le châssis , coté droit y'a le faisceau , et je doute fortement qu'il apprécie l'huile

[Gabach]

Je pense que la simple pulvé, avec dégoulinage dans la foulée, qui le laissera juste gras, ne produira pas les débats du "bain prolongé dans l'huile chaude" que vit le faisceau injecteur dans le couvre culasse...

Les anciens le faisaient sur des bagnoles ou les faisceaux étaient beaucoup moins bien protégés que de nos jours, genre épissure au quatre coins ....

Enfin, j'espère...

[rrquebec]

attention à l'huile de vidange dans le châssis , coté droit y'a le faisceau , et je doute fortement qu'il apprécie l'huile

Salut,

Pour les huiles antirouilles vaporisées au Québec, ce sont des huiles spéciales, elle est sans danger pour les caoutchouc et circuits électrique.
Je dirais même qu'après pulvérisation, les petits faux contacts et fantômes électrique de Lucas disparaissent ...

Cricri

[jm426]

Ben malheureusement il n'y a pas de distributeur krown en France.
Il reste à le faire seul à la mano et je vais acheter des produits Restom pour tester.

[ludo59]

Et le bon vieux Dinitrol de grand papa, ça ne se trouve plus ?

[rrquebec]

Et le bon vieux Dinitrol de grand papa, ça ne se trouve plus ?

bonjour,

Le Dinitrol, c'était le même principe.

rrquebec

[Gabach]

Et le bon vieux Dinitrol de grand papa, ça ne se trouve plus ?

bonjour,

Le Dinitrol, c'était le même principe.

rrquebec

Je ne crois pas, le Dinitrol est, je crois, un vernis, pas une huile .....