Remplacement du pare brise

[Def e-Duck]

Bonjour,

Je ne vais pas vous faire pleurer, vous allez peut-être rigoler, j'ai passé le Def à ma fille.

Avec ses copains ils ont eu l'idée saugrenue d'enfourner dedans un canoë. Dans un Def 90 c'est malin comme idée.

Résultat, pare brise bien étoilé depuis l'intérieur. Ils ont dû pousser le canoë comme des ânes pour essayer de le faire rentrer.

Et sur mon Def 2007 toutes options c'est un pare brise dégivrant. Qui doit coûter cher en remplacement ?

Vous avez une suggestion pour faire jouer la garantie tout risque ?

[joel83]

... Vous avez une suggestion pour faire jouer la garantie tout risque ? ...

J'ai eu le même problème, j'avais eu la bonne idée de transporter une échelle dans mon 90. La garantie a joué. Je pense que les réparateurs ne cherchent pas à savoir si c'est étoilé depuis l'intérieur ou depuis l'extérieur. J'ai même eu droit à un pare brise teinté alors qu'il ne l'était pas avant.

[kebir31]

moi j'ai une suggestion.

sur l'autoroute autour de Madrid, un employé de la DDE locale a trouvé malin de passer la débrousailleuse sur le terre-plein central, là ou il ne pousse que des graviers. Résultat, le Kebir arrivant à 110 sur la voie de gauche s'est pris une grêlée de caillasses, explosant son pare-brise et un phare. Impossible de s'arrêter sur place vu la circulation, on continue, on répare au scotch orange et on continue la route vers le Maroc.
De retour chez nous, on voit avec l'assureur, pas de soucis, prise en charge à 100%
Soyons fous, je vais chez carglouch pour les laisser faire. PB pas en stock, OK, faut commander. Je retourne une deuxième fois chez eux pour le phare, qui n'était pas arrivé. Fatigué d'attendre, je leur propose de me filer le phare que je monterai moi-même, plus vite et plus mieux qu'eux.
Fin de l'histoire.

Fin?

Que nenni.

Un an plus tard, je veux assurer une autre voiture chez un autre assureur (le mien ne proposant pas de tarif raisonnable), et je demande donc à mon assureur actuel un extrait de situation (ou un truc du genre), pour prouver mes 50% de bonus et tout ça. Résultat, mes DEUX bris de glace font office de DEUX accidents responsables. L'accident du P38 m'en fait un troisième. Résultat: refus de l'autre assureur de me prendre.
Je n'ai pas creusé plus profond, on m'a dit par la suite que le bris de glace ne comptait pas ... en attendant c'est ce que j'ai, noir sur blanc.

Donc: vérifie bien auprès de ton assureur les implications, et regade, à côté, le prix d'un PB que tu poses toi-même ...

[savol]

Bonjour,

Je ne vais pas vous faire pleurer, vous allez peut-être rigoler, j'ai passé le Def à ma fille.

Avec ses copains ils ont eu l'idée saugrenue d'enfourner dedans un canoë. Dans un Def 90 c'est malin comme idée.

Résultat, pare brise bien étoilé depuis l'intérieur. Ils ont dû pousser le canoë comme des ânes pour essayer de le faire rentrer.

Et sur mon Def 2007 toutes options c'est un pare brise dégivrant. Qui doit coûter cher en remplacement ?

Vous avez une suggestion pour faire jouer la garantie tout risque ?

http://www.youtube.com/watch?v=GP-sV3HP5Z0

Moi je mettrais un grand coup de masse de l'exterieur
Enfin nous on fait comme ça pour changé le par-brise , pas besoin de Carglouch

[Gabrielle]

Bonsoir,

Je plussoie avec Kebir.

Chez les changeurs de pare brise agrées par les assureurs, tu aura droit au boulot agrée, tout juste, au tarif à l'heure, et pas plus, avec un pare brise qui viendra pas de chez LR, ni d'un specialiste, mais d'un chinois, dont les cotes sont à peu prés bonnes.

C'est pas evident à faire soi meme. Les coles sont une chimie qu'il faut pratiquer. Perso, je ne me lancerai pas, sauf avec un type qui connait, et que je paierai son tarif. Mais c'est moi qui trouve les pieces.

J'ai fait jouer l'assurance sur un pare brise de la voiture familiale. Ben je recomencerai pas. C'est n'importe quoi.

Sinon, moi j'ai un canoé gonflable. Ca rentre dans le coffre d'une twingo.

[kebir31]

Resalut

en fait le but de mon petit texte était surtout (j'ai pas relu car appelé à table ) d'insiter sur le fait qu'un truc anodin peut prendre des proportions imprévues. Mon optique de phare Wipac à 20 euros que j'ai fini par poser moi-même et la glace à 50 euros que j'aurais pu poser en 1 ou 2 heures (alors que là j'ai passé la demi-journée entre les trajets, l'attente et le travail), ben le plaisir de profiter de mon assurance bris de glace, m'a causé des soucis auxquels je ne m'attendais pas.

La glace chauffée, d'après ce que j'ai pu voir, il faut compter dix fois plus. Je dirais que la prise en charge par l'assurance vaut le coup, dans ce cas.

Je confirme également que l'assureur ne veut pas savoir pourquoi ou comment c'est cassé, du moins avant l'acceptation de la prise en charge des travaux.

[Def e-Duck]

Merci de vos suggestions, je vous tiens au courant :

J'ai eu le même problème, j'avais eu la bonne idée de transporter une échelle dans mon 90. La garantie a joué. Je pense que les réparateurs ne cherchent pas à savoir si c'est étoilé depuis l'intérieur ou depuis l'extérieur.

Je peux confirmer maintenant. Ni l'assurance, ni le réparateur ne se posent cette question. Le pare brise est étoilé et fendu, personne ne se demande si le point d'impact est externe ou interne.

Moi je mettrais un grand coup de masse de l'exterieur

Tu n'es pas le seul à m'avoir suggéré cela, c'était aussi l'idée d'un ami qui travaille en tant que directeur industriel chez un équipementier connu. Mais cela me fend l'âme de mettre un coup de pic à glace dans mon Def

Pour achever un pauvre pare brise fissuré. Je dois être trop sensible

Chez les changeurs de pare brise agrées par les assureurs, tu aura droit au boulot agrée, tout juste, au tarif à l'heure, et pas plus, avec un pare brise qui viendra pas de chez LR, ni d'un specialiste, mais d'un chinois, dont les cotes sont à peu prés bonnes.

C'était bien ma crainte. Que le remplacement "agréé" ne soit pas strictement à l'identique, avec le même pare brise, mêmes dimensions, à la même teinte, et le même dégivrage (car pare brise chauffant).

C'est pas evident à faire soi meme. Les coles sont une chimie qu'il faut pratiquer.

Ben, ayant appelé l'atelier LR de la région, il semblerait que ce ne soit pas collé Ce serait plutôt une question de joint.

le plaisir de profiter de mon assurance bris de glace, m'a causé des soucis auxquels je ne m'attendais pas.

Du coup, alerté par ton expérience, j'ai posé la question à ma mutuelle d'assurance. On m'a dit que c'était effectivement enregistré comme un sinistre. Mais pas comme un sinistre responsable.

NB : dans le cadre d'une déclaration de bris, suite à la déclaration d'une projection de caillou sur une voie de circulation.

La glace chauffée, d'après ce que j'ai pu voir, il faut compter dix fois plus. Je dirais que la prise en charge par l'assurance vaut le coup, dans ce cas.

Après avoir posé la question à l'atelier LR, le pare brise d'origine, teinté, en version chauffante = environ 800 € pose comprise. Et après avoir posé la question à l'assurance, on m'indique dans les 40 € de franchise. Donc cela parait raisonnable de faire intervenir l'assurance.

Si je passe par l'atelier LR - au lieu des réparateur agréés type France Glace ou Car Pare Brise - je dois simplement avancer les frais et me faire rembourser ensuite sur facture auprès de l'assurance. Remboursement dans le mois qui suit, m'ont-ils dit.

[Gabrielle]

Bonsoir,

Alors si le pare brise du Def est avec un joint caoutchouc, c'est très simple. Perso, pour avoir du bon boulot, je le ferai moi meme.
Ca se fait bien à 2, et en ne prennant que le pare brise. Tu conserves le joint, qui coute relativement cher. Et tu ne declares rien à ton assureur.

En revanche, je ne sais pas du tout comment ca se passe pour le degivrage.

[Bougnat-110]

ça vaut aussi peut-être le coup de renforcer le joint avec...un truc qui permette de stopper ces satanées infiltrations dès qu'il pleut. Je crois qu'un jour la colère va me prendre et je vais siliconer tout ça !

[LØLØ]

En revanche, je ne sais pas du tout comment ca se passe pour le degivrage.

Salut, c'est deux cosses au bas du pare-brise à connecter.
Sinon, le bris de glace est trés fréquent sur autoroute à tel point qu'ils ont des formulaires préremplis que l'on peut trouver aux péages. Il n'est effectivement pas nécessaires de prévenir ton assurance. Il est préférable de faire changer le joint systématiquement, car il vieillit mal et cela serait dommage de se priver surtout au prix que sa coûte sur un land dans ces conditions.
Sur l'autoroute, il faut juste essayer de repérer le kilométrage et l'heure à laquelle l'échelle est entrée dans le pare-brise. Cela se produit généralement au niveau des ponts ou lors de travaux d'entretiens. Conserver un justificatif de passage.
Sur l'opération de changement du pare-brise, il y a un thème ou deux sur faq.
Installation d'un pare-brise chauffant def 2006
A+

[Def e-Duck]

Sur l'autoroute, il faut juste essayer de repérer le kilométrage et l'heure à laquelle l'échelle est entrée dans le pare-brise. Cela se produit généralement au niveau des ponts ou lors de travaux d'entretiens. Conserver un justificatif de passage.

Salut,

Tu me conseillerais de déclarer le bris comme étant survenu sur autoroute ? Ou bien c'est pareil si j'indique une départementale du coin dans une zone de réfection pleine de graviers ?

Sur l'opération de changement du pare-brise, il y a un thème ou deux sur faq.

J'ai lu. J'ajoute qu'en 5 ans je n'ai vu apparaître aucune opalescence du verre. Quant au lignage filamentaire du pare-brise dégivrant, il est certes visible mais ne m'a jamais paru gênant.

[disqueau]

Chez les changeurs de pare brise agrées par les assureurs, tu aura droit au boulot agrée, tout juste, au tarif à l'heure, et pas plus, avec un pare brise qui viendra pas de chez LR, ni d'un specialiste, mais d'un chinois, dont les cotes sont à peu prés bonnes.

C'était bien ma crainte. Que le remplacement "agréé" ne soit pas strictement à l'identique, avec le même pare brise, mêmes dimensions, à la même teinte, et le même dégivrage (car pare brise chauffant).

Salut,

J'ai appelé une concession Land Rover et ils m'ont dit qu'ils sous-traitaient chez EuroGlass (pour info, il s'agit un Disco 300 Tdi).

Je dois faire changer mon pare-brise, je voulais initialement prendre rdv chez LR vu que je n'ai pas de franchise à payer mais comme toutes les ateliers/mécaniciens des concessions LR sont en sous-effectifs ou en vacances, il ne m'est pas possible d'aller chez LR à ce moment de l'année.

Les subtilités pour changer un pare-brise sur un Disco m'inquiètent quand même, vous me conseilleriez d'attendre et d'aller chez LR ou je peux quand même aller chez Carglass?

A+

[Def e-Duck]

J'ai appelé une concession Land Rover et ils m'ont dit qu'ils sous-traitaient chez EuroGlass (pour info, il s'agit un Disco 300 Tdi)

Salut,

EuroGlass fait partie du réseau France Pare-Brise. Ma mutuelle d'assurance m'a indiqué de m'adresser là pour une prise en charge a priori sans avancer les frais de remplacement. Tandis que chez LR je serai remboursé a posteriori par l'assurance sur envoi de la facture.

A noter que dans le cas du Def ils m'ont dit chez LR qu'ils ne sous-traitaient pas. Ils commandent pare-brise et joint, évidemment genuine et non chez les vitriers chinois, et font la pose. Disent-ils.

comme toutes les ateliers/mécaniciens des concessions LR sont en sous-effectifs ou en vacances, il ne m'est pas possible d'aller chez LR à ce moment de l'année.

C'est comme pour le village de Babaorum, j'ai trouvé un repaire d'irréductibles qui vont me faire ça la semaine prochaine

Les subtilités pour changer un pare-brise sur un Disco m'inquiètent quand même, vous me conseilleriez d'attendre et d'aller chez LR ou je peux quand même aller chez Carglass?

Je peux juste te dire que dans le cas d'un Jeep Wrangler en LOA véhicule société, n'ayant pas à me soucier des conditions de prise en charge je l'avais confié à une concession Jeep... qui s'est empressée de faire faire le travail par le Carglass juste à côté. Et il n'y avait rien à redire sur la qualité du remplacement effectué.

[disqueau]

Merci pour ton retour.

Idem pour les frais : soit je n'ai pas d'avance à faire en passant par Carglass, soit j'avance et me fait rembourser en envoyant la facture si je vais chez LR.
Pour le fait de sous-traiter, ça dépend peut-être du modéle et/ou de la concession LR sollicitée...

Bon je verrai bien si tout se passe bien...

A+

[LØLØ]

Tu me conseillerais de déclarer le bris comme étant survenu sur autoroute ? Ou bien c'est pareil si j'indique une départementale du coin dans une zone de réfection pleine de gravier.

Salut,
Disons, qu'il faut un tiers identifié. Dans le cas de l'autoroute, ils ont des formulaires disponibles aux péages et une habitude de ce genre de problème. (Sur l' A13 Mantes par exemple). Sur une départementale, il faut identité le cantonnier ou la société entrain d'effectuer les travaux pour établir un constat, ce qui est plus compliqué.
A+

[Def e-Duck]

Sur une départementale, il faut identité le cantonnier ou la société entrain d'effectuer les travaux pour établir un constat, ce qui est plus compliqué

Bonjour, oui tu as raison.

Je me souviens de la tracasserie pour faire prendre en charge le remplacement d'une roue dont le pneu avait été crevé et la jante fissurée au passage d'un trou sur une petite route.

C'est possible, même si le risque n'est pas garanti par l'assurance, mais il faut pouvoir se retourner contre la Direction des Routes, ou contre la Mairie de la commune si c'est communal, et démontrer le défaut d'entretien. Il faut une géolocalisation précise de l'endroit, plus idéalement un témoin riverain, attestant qu'il y a bien un trou et qu'il n'y avait pas de signalisation temporaire de danger, il faut prendre le trou en photo, avec un mètre sur la photo, pour attester la taille du trou... ce qui implique déjà que si cela t'arrives de nuit tu as un peu de mal à bien réunir les éléments.

[LØLØ]

Salut, notes que l'autoroute, ils peuvent mandaté une personne pour constater les dégâts sur place. Cela qui peut être délicat dans certains cas.
A+

[The Pater]

Mon pare-brise (pas chauffant) à été changé 3 fois.

Chez LR, c'est cher, mais ils ont changé le joint qui en avait bien besoin. Et chez le concessionnaire chez qui j'ai été, c'est bien eux qui ont fait le changement du pare-brise.

Chez Carglass, les pares brises coûtent plus de deux fois moins cher (fabrication finlandaise le premier, Pilkington pour le deuxième).

A+

[Def e-Duck]

Chez Carglass, les pares brises coûtent plus de deux fois moins cher (fabrication finlandaise le premier, Pilkington pour le deuxième).

Salut,

D'après : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... Pilkington

Car---ss a facturé 695€ (pose à domicile comprise)

Cela ne fait pas 2 fois moins cher que les 800€ environ que m'a annoncé l'atelier LR, pare brise + joint + pose.

[The Pater]

Chez Carglass, les pares brises coûtent plus de deux fois moins cher (fabrication finlandaise le premier, Pilkington pour le deuxième).

Salut,

D'après : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... Pilkington

Car---ss a facturé 695€ (pose à domicile comprise)

Cela ne fait pas 2 fois moins cher que les 800€ environ que m'a annoncé l'atelier LR, pare brise + joint + pose.

Carglass : mars 2010 : 537,03 €

LR : mars 2007 : 732 €

Bon OK.....

A+