Salutetr'range a écrit :un grand merci à ceux qui me proposent un pont avant d'occasion. mais avant de leur repondre je souhaiterais m'assurer que cela correspond bien à mon véhicule.
question de canelures :
comment puis je savoir quel est le nombre de canelures de mes mains meneuses dant mon pont avant.?
est il le même qu'à l'arrière ?
encore merci pour votre aide
a plus
Si tu le dis, tu m'expliqueras juste comment tu vas rentrer des tirants de ponts avant avec des SB de 45mm dans un pont prévu pour des tirants en 38mm.......Gabrielle a écrit :Salut,
A la limite, tu t'en fous de tout ca. Tu ne cherches que l'enveloppe. Pas ce qui est dedans. Si tu trouves un pont vide, dont le differentiel aurait explosé, par exemple, c'est bon.
Par ailleurs, ca te permet d'etre certain de la mecanique que tu y remet, puisque c'est la tienne.
y a t'il un moyen d'y remédier heu.... le banjo c'st le corps de pont ?torero a écrit :Salut!
Pour l'ABS, pas de problème, tu n'as besoin que du "banjo" de pont.Tu peux très bien conserver tes bols de pivots, tes joints homo et et tout l'équipement qui va dessus.
et du temps que vous étes, juste une question: ) Ensuite je tomberai le pont complet, car vu le poids du différentiel et du nez de pont, autant ne pas se faire chier a démonter ca sous le véhicule. , y'a surement d'autres idées a voir... etr'range a écrit :bonjour..
bien il faut le faire . Allons y démontons.
aux grands professionnels
le mieux est il de séparer le pont du véhicule dans son ensemble ou de démonter élément par élément et de terminer par le corps de pont ?
quel est le plus simple ?
merci pour avis
a plus
bonjourlandlorraine a écrit :
A mon avis, il faut mieux tomber le pont complet, et par la suite reprendre les elements qui te sont necessaire.
Bon courage.
Nicolas.
Quand on parle d'arbre 10 cannelures, pour range, disco ou def, il s'agit d'arbre ayant 10c couté differentiel, et 24 coté main meneuse !Feub a écrit : Pour le nombre de cannelures, attention... sur un range de 1991, j'avais du 24 cannelures sur la main meneuse, et 10c coté diff!
Je comprends pas ton soucis, tu peux développer?etr'range a écrit :J'ai reçu avec le pont, l'arbre et le joint homocinétique séparés. J'ai bien la bague et cerclips sur l'arbre.
question : comment les sépare t'on et surtout comment les remet on ? surtout le cerclips
donc je précise! 
Tu peux mettre un embout polygonal au bout de ta clé dynamoetr'range a écrit :[…]
autre problème :
Je dois récupérer les moyeux. Les boulons qui tiennent l'ensemble au carter sont de 14. Etant donné l'espace qu 'il y a entre les têtes des boulons et le bol, comment faites vous pour serrer au couple ces boulons alors qu'il n'y a pas assez de placer pour passer une douille et une clé dynamométrique ?
encore une fois merci pour votre aide
A plus
Je ne l'ai fait qu'une seule fois et c'était déjà il y a quelques temps dons j'ai déjà un peu oublié !!!etr'range a écrit :pour faire simple :
comment remet on le cerclips au bout de l'arbre dans le joint homocinétique?
suffit il d'emboiter tout simplement ?
merci
