Tremblante du Disco1

[jeffski07]

Bonjour,
J'ai un tremblement sur mon Disco (200tdi boite mécanique) a partir de 60 km/h en ligne droite et sans charge motrice, si j'accélère, utilise frein moteur ou tourne le tremblement disparait.
Je ne trouve pas de jeu dans les 4 rotules ni la barre panhard, qui ont tous été changé il y maxi 30,000km. La pression des pneus est bon ils sont usées a 70%
J'ai changé l'amortisseur de direction et les amortisseurs AV il y a 1 an.
Comme y avait 1/6 de tour de volant de jeu et la vis était a fond j'ai changé le boitier DA.
J'ai essayé de régler le jeu des 4 moyeux comme m'a dit un copain mécano: laissant un leger résistance a la rotation et ne laissant aucun jeu roue remontée véhicule sur chandelle.
J'ai ensuite monté mes roues « hiver » (ça ne tremblait pas quand je les ai enlevé en mai).
Je viens de changer les 4 silent blocs des barres longitudinaux (dont au moins 1 été bien dégradé).
CA TREMBLE TOUJOURS, moins mais toujours!
Il n'y a pas de bruit de croisillon de cardan.
Le support sous la boite/transfert me semble bizarre, j'essai de joindre une photo, sinon je peut les envoyer par mail.
Si quelqu'un a une idée de ce qui reste a faireje vous en remercie d'avance...Jeff

[Feub]

Salut,

Précharge des roulements de pivot peut être??

Jeu dans les croisillons, ou points durs (ne peut se sentir qu'en déposant l'arbre, et classique si manque de graissage régulier!!)

[jeffski07]

Salut,

Précharge des roulements de pivot peut être??

Jeu dans les croisillons, ou points durs (ne peut se sentir qu'en déposant l'arbre, et classique si manque de graissage régulier!!)

La précharge c'est different du jeu des moyeux? Ce qu'on regle en retirant l'arbre crenelé (tenu par 5 boulons) puis en deserrant un contre écrou bloqué par une rondelle frein a mater?
Il a toujours eu un peu de jeu dans la boite de transfert(?) on peut donner 1/8 de tour a l'un ou l'autre des arbres a la main et ca tape au changement des vitesses si on n'est pas souple. Je croyez tout ça normal et ç'est depuis que je l'ai acheté (il y a 3 ans, elle avait 240,000km et maintenant 280) ...Jeff

[Feub]

Oui c'est différent des roulements de moyeu, les pivots c'est ce qui différencie le pont avant du pont arrière, et accessoirement te permet de tourner dans les virages...
Fais une recherche la dessus, tu devrais trouver ton bonheur.

1/8 de jeu dans ta BT ca me parait normal, c'est dans le croisillon qu'on ne doit pas avoir de jeu!!

[torero]

Salut!

Perso je pense que tu as un pb sur un ou plusieurs croisillons d'arbres de transmission.Même si tu n'entends pas de bruit.

[Frédéric_Dept79]

As tu vérifié le flector de ta colonne de direction ?

[jeffski07]

As tu vérifié le flector de ta colonne de direction ?

Comment vérifier tout ça? doit y avoir du jeu ou pas du tout?

[fld]

salut...

meme gag sur un 200 tdi...220.000 km

coulisseau neuf+equilibrage arbre de trans AV+ AR= du velours...

FLd...on sait jamais

[gildas_nc]

je rebondis (sans jeux de mots) sur la question de Jeff.
moi j'ai un tremblement dans le volant sur route à bosses, les conditions pour avoir le tremblement sont un peu particulières, sans doute lorsqu'il y a résonance.
Sachant que :
les pneus AV sont neufs et équilibrage (je pense) ok
la plupart des SB sont à changer

quel est la première chose à vérifier ?
La réponse de Frederic "flector de direction" m'interpelle, mais qu'est-ce donc que ce flector et surtout où se trouve-t-il? comment vérifier qu'il fait son boulot ?

merci

[The Pater]

moi j'ai un tremblement dans le volant sur route à bosses, les conditions pour avoir le tremblement sont un peu particulières, sans doute lorsqu'il y a résonance.

Le véhicule est-il réhaussé, si oui de combien ?

A+

[gildas_nc]

non pas de rehausse, absolument d'origine...y compris les SB je pense ainsi que les amortisseurs et sans doute toutes autres pièces qui n'a pas cassé ou n'empêche pas le fonctionnement meme usée (autrement dit la distrib à été faite, mais les amortos non par exe).

[The Pater]

non pas de rehausse, absolument d'origine...y compris les SB je pense ainsi que les amortisseurs et sans doute toutes autres pièces qui n'a pas cassé ou n'empêche pas le fonctionnement meme usée (autrement dit la distrib à été faite, mais les amortos non par exe).

Les silents bloc usés permettant un déplacement non prévu d'un élément de la suspension par rapport à son point d'attache donne une tenue de cap floue ou/et un guidage avec retard mais sur route sans irrégularités. Par contre, des amortisseurs usés, y compris l'amortisseur de direction, peuvent être la cause de tremblement sur route dont le revêtement est irrégulier.

A+

[grandgibe]

Bonjour à toutes et tous

j'ai un peu le même problème sur mon RR 200 TDI qui a 205000 kms.

Je l'ai acheté il y a 2 mois apres la vente de mon 38 4.6 hse

Quand je l'ai eu le gars monté les jantes avec 4 BF Mud et j'avais un jeu de jantes avec 4 BF AT un peu fatigués.

Pensant que ca venait certainement des pneus j'ai remonté les jantes Vogue avec 4 BF AT neufs.

Pas d'amélioration. Donc on a changé semaine dernière:

Amortisseur de direction Procom2000+ 4 Amortisseurs Procom9000 + 4 ressorts + Geometrie complète+ Vidange des ponts+ Graissage complet avec vérification des croisillons.

Resultat= Toujours pareil.

Cette semaine on change : Silent bloc de support moteur et B T ( je les ai reçu vendredi un peu tard pour les monter)

Je vous tiendrai au courant.

Après je vois plus que l'allumette

A+

Gibe

[Feub]

Après je vois plus que l'allumette

A+

Gibe

Nan, donne le moi plutôt!!

[kifran]

j'ai le même problème depuis cette aprem, depuis que j'ai changé mon amorto de direction, mais je sais que j'ai un roulement qui est fatigué. je confirme demain soir si c'est cela qui fait que ça tremble.

[kifran]

bon, ben le roulement ni fais rien, pour les pièces neuves, il y a les 4 amorto ainsi que ressorts, l'amorto de dir, le dit roulement,

et toujours cette tremblante, même en ayant fait faire le parallélisme cette aprem...

qui a une petite idée??

car j'ai vérifié ce qui a été mit plus haut, jeux dans les croisillons, sb moteur/boite, sb de tirant bar panhar, rotule de dir, tout a été vérifié.

je ne sais plus quoi faire, car c'est mon véhicule principale, et franchement, le tremblement, me fait flipper.

merci d'avance

[Mauresque]

Tes pivots sont-ils précontraints ou ont-ils au contraire du jeu ?

[Feub]

Manque de contrainte dans les roulements de pivot?? ou carrément jeu...

Sinon, le fait que tu viennes de changer ton amorto de direction ne te fait pas tilter? a mon avis, celui que tu as monté est juste bon a orner une poubelle...

[kifran]

Manque de contrainte dans les roulements de pivot?? ou carrément jeu...

Sinon, le fait que tu viennes de changer ton amorto de direction ne te fait pas tilter? a mon avis, celui que tu as monté est juste bon a orner une poubelle...

c'est a dire contrainte dans les roulements pivots?? chose sur, il n'y a pas de jeux, et correctement serré comme lolo, m'avait montré.

l'amorto de dir, est un bilstein neuf, sorti du carton.

[kifran]

pour le para, j'étais a -58 et -38, si cela peux vous aider...