Boitier de direction qui fuit au niveau des vis

[Landiste63]

Bonjour, une petite photo, même après nettoyage du boitier, valant mieux qu'un long discours voila d'où semble provenir ma fuite ==>

C'est grave docteur ? Pour l'instant je n'ai pas à remettre de Dexron tous les 4 matins alors la réparation est elle urgente et obligatoire car vu où est situé le boitier l'accessibilité n'est pas géniale pour un démontage et si je peux m'en passer en ce moment...

[antoine]

un coup de clé peut-être??????

[Landiste63]

un coup de clé peut-être??????

Bé non, bizarrement c'est bien serré.......

[torero]

Salut!
Il y a un joint sous le couvercle, je pense qu'il est mort et que l'huile coule par le trou de la vis.

[Landiste63]

Merci torero ça doit être ça !
Est ce que le Dexron est en pression dans le boitier ou est ce que je peux ouvrir juste en enlevant les 4 vis pour changer le joint ?

[antoine]

l'huile n'est sous pression que lorsque la pompe tourne mais tu risque d'avoir ton bol qui se vide par le tuyau HP.
A+

[Landiste63]

Au fait Torero tu l'as trouvé où ton éclaté ???? Parce que dans le Microcat impossible de mettre la main dessus ! Il faut dire que je suis habitué au microfiches moto de Honda et Yamaha qui sont conçues intelligement: tu pars de la moto entière et tu zoom de + en + sur les parties qui t'interessent.
Du coup avec le soft de Land Rover je n'arrive pas à trouver la référence du joint

[torero]

C'est une doc d'atelier scannée que j'avais trouvé sur le net.Elle est assez complète puisqu'elle traite des moteurs 2.25 l et du 2.5 l essence et diésel, du 2.5 l td, et du V8 carbu.Mais le plus intéressant c'est qu'il y a la refection de tous les boiters de direction, tous les carbu , les injecteurs, tous les types d'allumeurs, de démarreurs, d'alternateurs etc..Par contre, je n'ai pas le parts catalogue et je ne pourrai donc pas te renseigner sur les références.

[Def e-Duck]

BAU4865 ?

[Landiste63]

Après longue recherche sur Microcat plutot STC2847. Mon véhicule est un Disco de 1995.
Evidemment ce joint torique ne semble se vendre que dans le cadre d'un kit de réfection complet cad avec une quinzaine d'autres dont je n'ai que faire...

[Feub]

BAU4865 ?

La c'est un boitier non assisté, ca m'étonnerai fort que ca corresponde!

[Landiste63]

Comme prévu Land Rover ne détaille pas mon joint fuyard
L'un d'entre vous aurait il un boitier de direction (ceux pour disco avec DA) déjà démonté pour me donner les dimensions de ce petit torique à 0,50€ que LR veut me vendre dans un kit dont je n'ai que faire. En effet si j'ouvre moi je ne peux plus rouler avec le Land pour aller acheter le joint et à pied c'est trrrèèèèsss loin !!!
Merci

[LØLØ]

Comme prévu Land Rover ne détaille pas mon joint fuyard
L'un d'entre vous aurait il un boitier de direction (ceux pour disco avec DA) déjà démonté pour me donner les dimensions de ce petit torique à 0,50€ que LR veut me vendre dans un kit dont je n'ai que faire. En effet si j'ouvre moi je ne peux plus rouler avec le Land pour aller acheter le joint et à pied c'est trrrèèèèsss loin !!!
Merci

Salut,
Attention, ce n'est pas un simple joint torique de base, mais un joint qui résiste à la Dextron, ce n'est pas le cas des assortiments de joints de chez le roi merlin ou même AD.C'est a spécifier lors de l'achat.
A+

[disco200tdi]

Tu es sur de ça LØLØ?

Sur la photo Landiste63, on peut voir des traces d'huile sur la canalisation.

Question: fuite du joint de couvercle ou bien fuite au raccord avec la canalisation?

[Locouarn]

Ce joint est rarement étanche. Il faut compléter en mettant de l'auto-joint or sous le chapeau. Ça réussit plutôt bien en général...

[Landiste63]

Question: fuite du joint de couvercle ou bien fuite au raccord avec la canalisation?

Du joint de couvercle.

[Landiste63]

Ce joint est rarement étanche. Il faut compléter en mettant de l'auto-joint or sous le chapeau. Ça réussit plutôt bien en général...

Merciiiii Locouarn un coup d'autojoint or devrait résoudre le problème en 2 temps trois mouvements ! Mais bon sang comment n'y ai-je pas pensé plus tôt, je vieillis

[Locouarn]

2 temps 3 mouvements, je suis moins optimiste... Il faut déposer le couvercle du boitier. Après avoir déposé les 4 vis du chapeau, déposer le contre écrou et serrer la vis de réglage pour faire remonter le couvercle. Pour cela (sur le Disco du moins) il faut déposer l'alternateur pour pouvoir approcher du dessus. Avant tout, il faut vidanger partiellement pour que le niveau d'huile dans le boitier soit un bon centimètre en dessous du plan de joint. Sinon au remontage, ton mastic ne collera pas. Le laisser sêcher un peu avant de reposer le couvercle, sinon il va être chassé. Il faut qu'il en reste une petite surépaisseur.

[Landiste63]

2 temps 3 mouvements, je suis moins optimiste...

Zut j'oublie à chaque fois qu'un Disco c'est made in Land Rover et ses ingénieurs particulièrement torturés du bulbe

[torero]

C'est pas mieux, voire pire sur un Def td5...