Début de la fin pour ma culasse, car peu après, joints toriques d'injecteurs-pompes, réparation comme il faut, et serrage au couple prescrit...
Mon avis est que sur de l'alu de culasse bien kilométrée, les contraintes de desserrage/serrage sont le coup de trop!
Quelques kilomètres plus tard, 396.000, fissure de siège d'injecteur-pompe.
Rêve de culasse AMC, mais on ne monte pas une culasse neuve sur un bloc de ce kilométrage....
Les moteurs complets sur le marché tournant autour de 2500 balles pour 250.000 kms et sans aucun historique
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Puis miracle, un Disco 2003 accidenté après un an d'usage, depuis 16 ans dans une grange, 20.000 kms, je prends tout mon bon monsieur
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