collecteur d'échappement Td5

[Lud_Def_110]

Je vais les contacter merci!

[Lud_Def_110]

Hello à tous,

Du coup mon collecteur en inox est fissuré.. je vais remettre celui d'origine - malheureusement..
J'ai trouvé un artisan qui va le surfacer.
Concernant les joints métalliques du collecteur, j'en ai deux, et ils ont une sens biensûr mais aussi une sorte de relief.
- faut-il respecter un sens particulier ?
- peut-on réutiliser les deux d'origine ?
- faut-il mettre de la pate?
Merci!

Je me prépare à aller sur les pistes marocaines donc je voudrais être tranquille de ce côté là.

[The Pater]

- faut-il respecter un sens particulier ?

Le manuel d'atelier ne donne aucune information sur le sens de montage.

- peut-on réutiliser les deux d'origine ?

Il faut monter des neufs.

- faut-il mettre de la pate?

Non.

A+

[Lud_Def_110]

Merci The Pater!

[sebas]

Salut à tous

comme dans mon post sifflement je vais changer des goujons sur mon collecteur et je cherche le couple de serrage des écrous.


Merci Sébastien

[vdauby]

Bonjour Sebas, pour le collecteur d'échappement sur le manuel il est est préconisé 25 N.m Idem si def avec clim.
Cordialement Vincent

[sebas]

oui c bon j ai trouvé entre temps

4 goujons du coup ca siffle plus ca au moins ...

[Lud_Def_110]

Bonjour à tous !
Je suis en train de changer mon collecteur : enlever celui en inox qui n'a pas tenu.. et remettre celui d'origine que j'ai fait surfacer.. enfin!
Petite question : en nettoyant le bloc moteur, j'ai utilisé du papier de ver 180 et ça fait des petites rayures..
J'essaierai de mettre une photo (pb de taille).
Avant de tout remonter, pouvez vous me dire si c'est grave docteur ?
Merci !!

[Lud_Def_110]

Photo..

[drich]

J'aurai tendance à être minutieux et te conseiller de repasser avec du 240 puis du 500, voire faire une finition au 500 avec de l'eau. Mais surtout sans appuyer parce que c'est quand même tendre l'alu..
Certains diront que c'est chipoter mais ça prend 20 minutes et tu n'auras plus à te poser de questions une fois remonté.

[Lud_Def_110]

Merci!
j'ai passé du 220 car c'est tout ce que j'avais.. j'espère que ça suffira car je n'ai pas envie de recommencer une 3e fois!

[Lud_Def_110]

Bonjour à tous,
J'ai remonté mon collecteur d'origine avec des joints neufs. J'avais mis du produit nettoyant carbu..
Quand j'ai démarré et accéléré un peu, j'ai vu que des petites bulles de formaient à la jointure bloc/collecteur.
Donc je me dis que si des liquides passent, les gaz aussi et donc il fuit à nouveau...
Qu'en pensez-vous ?
J'aimerais bien clore ce chapitre

[The Pater]

Qu'en pensez-vous ?

Si tu n'as pas bien séché les surfaces, et du liquide s'est trouvé emprisonné, il est normal de ne pas avoir un bon contact, donc bonne étanchéité, entre joint/bloc et collecteur.
Le liquide n'est pas très compressible.

A+

[Lud_Def_110]

merci
donc les gaz peuvent ne pas fuir ?
faut-il de la pate de cuivre aussi ? pour une prochaine fois...

[The Pater]

donc les gaz peuvent ne pas fuir ?

Pas sûr.

faut-il de la pate de cuivre aussi ? pour une prochaine fois...

Non, il suffit que le plan de joint soit plan et sec.

A+

[Lud_Def_110]

peut-être que le papier de verre 220 n'était pas assez fin..
on verra à l'usage.. sinon je suis bon pour le CJM et la totale..