BonsoirThe Pater a écrit :Sur les modèles répondant à la norme EU3, les gaz passent dans un échangeur thermique (tubes immergés dans le liquide de refroidissement) afin de réduire la température des gaz avant la soupape EGR.bisnouk a écrit :Tu es sur pour l'eau... si tu parles du dispo intermédiaire entre la soupape EGR et le collecteur monté sur les TD5 "récents", il s'agit plutôt d'un réchauffeur de GO, non ?jean-yves 26 a écrit :... la soupape egr d'avant celle à refroidissement à eau, (2001 max je crois) ...
A+
Sans vouloir mettre le souc....c'est bien du liquide de refroidissement qui passe dans ce pseudo"interco" à Egr , pour peux qu'on le renome ainsi....
Correctif de ma part..........j'ai lu top vite !