Construction d'un échappement

Vanne EGR, catalyseurs, collecteurs, sorties dans l'aile...

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jean-yves 26
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Message non lu par jean-yves 26 »

Klug a écrit :C'est le printemps.

Je n'ai trouvé que trois erreurs pour le moment...
une 4 ème, la flêche qui indique le pont, elle passe dessus sur l'image du haut et dessous sur l'image du bas. (l'angle superieur droit du réservoir)
:idea:
jean-yves 26
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Klug
BOFH
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Message non lu par Klug »

Il n'en manque plus que trois donc, merci Jean-Yves.
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jean-yves 26
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Message non lu par jean-yves 26 »

Klug a écrit :Il n'en manque plus que trois donc, merci Jean-Yves.
pas de pot !!! :lol:
jean-yves 26
joelcommando
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Message non lu par joelcommando »

question peut etre bete mais, pourquoi ne pas le faire sortir sous la portiere un peut comme sur le range de david30?? trop de bruit? pas la place? vulnerable en tt?
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Mauresque
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Message non lu par Mauresque »

Salut Joel, la réponse est dans ma première intervention ;)
Au début, Mauresque a écrit :J'envisage de revoir la ligne d'échappement de mon 90" 200TDI pour différentes raisons, dont .../... nécessité de déplacer ma sortie d'échappement : actuellement dans l'aile arrière conducteur, je la trouve trop bruyante et voudrais la positionner à la place de la plaque d'immatriculation à l'arrière de la benne
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ?
joelcommando
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Message non lu par joelcommando »

oups pardon!! :oops:
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Mauresque
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Message non lu par Mauresque »

;)
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ?
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