Modifier le bruit à l'échappement d'un V8

alainduravin · Message non lu par **alainduravin** » 08/09/2006 23:23

J'ai un range v8 3.5l inj avec déjà plus de gamelle arrière et sortie dans l'aile, je voudrais juste pour le feun, qu'il fasse plus de bruit, non pas d'échapement libre, mais de péniche ou comme un 5l chevrolet;

Qu'elle modif est fesable ou pas?

Est il vraiment necéssaire d'avoir un pot de detente?

nimda · Message non lu par **nimda** » 09/09/2006 0:27

alainduravin a écrit : ou comme un 5l chevrolet

+1
comment on obtient ce bruit typique americain? ca se joue au niveau du collecteur ou du silencieux?

dominic violon · Message non lu par **dominic violon** » 09/09/2006 5:18

Une observations, si vous le permettez, sur ce qui me parait être un contre-sens :

le bruit de péniche dont vous parlez est celui qui est émis par un V8 américain qui se caractérise par sa cylindrée importante et le fait que son bloc est en fonte

Le V8 du Range, développé par Buick, et puis adapté par Rover à une production anglaise, et lui-même développé de son côté, est une évolution très importante de ces blocs dits "américains" avec lesquels il n'a plus qu'une lointaine filiation : bloc alu, cylindrée de 3,5 à l'origine, culasses plates ...

Attendre de lui que sa sonorité soit celle d'un small ou d'un big block n'est donc pas forcément une expectative conforme à sa nature.

Si vous voulez de la péniche, tout en ayant une caisse de caractère, je vous propose le Scout International

Si je n'étais pas un fou de RR, ce serait des Scout qui sillonneraient régulièrement l'A 20 ...

alainduravin · Message non lu par **alainduravin** » 09/09/2006 7:23

Ok mais ne peut on pas améliorer sans avoir la perfection?

Peut on enlever la première gamelle avec un tube comme sur les td5?

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 09/09/2006 8:20

pour avoir eu un range de carbu de 82 et un efi de 89, il est vrai que celui de 82 faisait un bien plus joli bruit avec un échappement d'origine que le efi avec un devil 8 en 1..
surtout dans les rues étroites des centres villes

jamais compris pourquoi

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 09/09/2006 11:02

dominic violon a écrit : le bruit de péniche dont vous parlez est celui qui est émis par un V8 américain qui se caractérise par sa cylindrée importante et le fait que son bloc est en fonte

Il faudrait que tu m'expliques pour quoi la sonorité varie selon que c'est un bloc en fonte ou un bloc en alu.

Si tu me répond que l'échappement résonne différenment selon qu'il est attaché à un bloc fonte ou un bloc alu, je te répondrai que c'est négligeable devant la géométrie de l'échappement, la vitesse des gaz et la fréquence d'arrivée des gaz.

A+

dominic violon · Message non lu par **dominic violon** » 09/09/2006 20:42

The Pater a écrit :
dominic violon a écrit : le bruit de péniche dont vous parlez est celui qui est émis par un V8 américain qui se caractérise par sa cylindrée importante et le fait que son bloc est en fonte
Il faudrait que tu m'expliques pour quoi la sonorité varie selon que c'est un bloc en fonte ou un bloc en alu.

Si tu me répond que l'échappement résonne différenment selon qu'il est attaché à un bloc fonte ou un bloc alu, je te répondrai que c'est négligeable devant la géométrie de l'échappement, la vitesse des gaz et la fréquence d'arrivée des gaz.

A+

Péniche = Fonte

Range = Alu

N'est ce pas une explication parfaitement satisfaisante ???

Salut à toi

alainduravin · Message non lu par **alainduravin** » 09/09/2006 21:14

Bon ben pour en revenir, sachant que je n'ai plus de gamelle arrière est-ce que je peux aussi enlever celle de devant ou la modifier pour une plus petite?

A t'elle vraiment une importance capitale pour la bonne marche du moulin?

Certes cela fera plus de bruit, mais déjà sans celle de derrière aucune différence, mais je l'avais enlever pour les raisons que beaucoups doivent conaitrent (marche arrière TT)

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 10/09/2006 12:23

dominic violon a écrit :
Péniche = Fonte

Range = Alu

N'est ce pas une explication parfaitement satisfaisante ???

Non.....

A+

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Re: Modifier le bruit à l'échappement d'un V8