longue portée conseils
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Re: longue portée conseils
Beaucoup ne savent même pas comment les éteindre...
Sinon, il me semble que d'après le code, les avant peuvent être allumés en permanence? (c'est débile, on est bien d'accord, mais...) C'est l'antibrouillard arrière qui ne doit pas être allumé sauf brouillard.
Pour le phare latéral en virage, y'a un paquet de voitures qui ont ca maintenant! c'est souvent l'antibrouillard qui s'allume.
Pour les feux a led sur les voitures, vous ne confondez pas avec les 'feux de jour' ? j'ai jamais trouvé ca éblouissant moi, mais j'ai peut être eu beaucoup de chance
Sinon, il me semble que d'après le code, les avant peuvent être allumés en permanence? (c'est débile, on est bien d'accord, mais...) C'est l'antibrouillard arrière qui ne doit pas être allumé sauf brouillard.
Pour le phare latéral en virage, y'a un paquet de voitures qui ont ca maintenant! c'est souvent l'antibrouillard qui s'allume.
Pour les feux a led sur les voitures, vous ne confondez pas avec les 'feux de jour' ? j'ai jamais trouvé ca éblouissant moi, mais j'ai peut être eu beaucoup de chance
- nanard833
- Habitué
- Messages : 3989
- Enregistré le : 10/10/2009 20:18
- Localisation : disco 300TDI 431000 bornes
Re: longue portée conseils
Salut,
J'ai fait le même trajet à la place du passager, c'est vraiment puissant comme faisceau.Dirigé vers la bordure de la route, je le conçois mais vers le milieu de la route, les autres usagers en prennent pour leur grade
Ne pas confondre avec les blocs principaux qui intègrent des ampoules halogène ou xenon.
Déjà que les xenons éblouissent, ils manquait plus que les leds A+
La semaine dernière, je suivais un copain qui venait de recevoir sa C5 flambant neuve, et de nuit vue de l'arrière, on voit trés nettement le faisceau sur le côté intérieur du virage. En y regardant de plus prés, l'optique est au dessus du bloc d'éclairage et comporte une rangée de leds, intégré à ce dernier, à l'occasion je vérifierai si cela a aussi la fonction d'antibrouillard .Feub a écrit :Pour le phare latéral en virage, y'a un paquet de voitures qui ont ca maintenant! c'est souvent l'antibrouillard qui s'allume.
J'ai fait le même trajet à la place du passager, c'est vraiment puissant comme faisceau.Dirigé vers la bordure de la route, je le conçois mais vers le milieu de la route, les autres usagers en prennent pour leur grade
c'est bien de ça dont il s'agit appelle ça comme tu veux certains sont éclairés en permanence d'autres ne s'allument qu'en virage.Feub a écrit :Pour les feux a led sur les voitures, vous ne confondez pas avec les 'feux de jour' ?
Ne pas confondre avec les blocs principaux qui intègrent des ampoules halogène ou xenon.
Déjà que les xenons éblouissent, ils manquait plus que les leds A+
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
- disco200tdi
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- Enregistré le : 16/11/2005 21:30
- Localisation : Meuse
Re: longue portée conseils
T'es d'jeun feub, habitué aux feu(b)x de la rampe.feub a écrit :Pour les feux a led sur les voitures, vous ne confondez pas avec les 'feux de jour' ? j'ai jamais trouvé ca éblouissant moi, mais j'ai peut être eu beaucoup de chance
Je pensai aux feux arrières, les Stop, notamment. En LED, ils sont vraiment violents, Enfin, pour ma vision de quinqua. Et comme dis Gabrielle, en ville, sous la pluie.
Toujours vert, surtout dans les dévers.
Re: longue portée conseils
Bonjour,
Pour ce qui est de AB allumés en meme temps que les codes (feux de croisement), c'est pafaitement legal.
Jusqu'a tres recemment, je reagissait comme Bougnat. Ma gamine qui prepare le permis m'a remis sur les rails. C'est legal. On a rien à dire, sauf condition neige.
Ca permet, parait il, de mieux eclairer les interieurs des courbes. Perso, je trouve qu'on s'enfonce de plus en plus dans l'hypocrisie, et du coup, je vise de plus en plus les axes ou il y a de moins en moins de monde. Ca prend 1.30 heure pour faire 50 bornes, mais au moins, j'ai la paix.
Il y a aussi la cathegorie des conducteurs qui n'ont pas envie de ne plus rien voir pendant un croisement, et qui restent plein phares. Je les adore, ceux la aussi.
Pour ce qui est de AB allumés en meme temps que les codes (feux de croisement), c'est pafaitement legal.
Jusqu'a tres recemment, je reagissait comme Bougnat. Ma gamine qui prepare le permis m'a remis sur les rails. C'est legal. On a rien à dire, sauf condition neige.
Ca permet, parait il, de mieux eclairer les interieurs des courbes. Perso, je trouve qu'on s'enfonce de plus en plus dans l'hypocrisie, et du coup, je vise de plus en plus les axes ou il y a de moins en moins de monde. Ca prend 1.30 heure pour faire 50 bornes, mais au moins, j'ai la paix.
Il y a aussi la cathegorie des conducteurs qui n'ont pas envie de ne plus rien voir pendant un croisement, et qui restent plein phares. Je les adore, ceux la aussi.
Gemini Powered.
Re: longue portée conseils
Pas si d'jeun que ca, et plutôt sensible a l'éblouissement...
Un peu de lecture...
http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/l ... 05568.html
Un peu de lecture...
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- disco200tdi
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Re: longue portée conseils
Euh? c'était quoi le sujet? les LED?
Non, paske franchement, sont pas laides, les donzelles sur la page de ton lien.
Non, paske franchement, sont pas laides, les donzelles sur la page de ton lien.
Toujours vert, surtout dans les dévers.
Re: longue portée conseils
j'avais commencé à préparer un sujet sur l'éclairage auto ... j'ai l'impression qu'il faudra que je le finisse un de ces quatre
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem
Re: longue portée conseils
Feub a écrit : Sinon, il me semble que d'après le code, les avant peuvent être allumés en permanence? (c'est débile, on est bien d'accord, mais...) C'est l'antibrouillard arrière qui ne doit pas être allumé sauf brouillard.
Sauf si j'ai merdé pour utiliser légifrance...Gabrielle a écrit :Ma gamine qui prepare le permis m'a remis sur les rails. C'est legal. On a rien à dire, sauf condition neige.
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20111015
Moi on m'a appris (c'est tout de même pas compliqué) :
Avant : pluie neige brouillard
Arrière : neige brouillard
Maintenant, dixit légifrance, il y a le droit de les utiliser sur route hors agglo, non éclairées, étroites et sinueuses. Donc, sur des vraies routes de campagne. Et encore, il faut les couper si on croise des bagnoles.
Alors tous ces co... qui roulent en anti-brouillards sur les nationales (je peux pas dire départementales, j'en ai une même pas bitumée pas loin de chez moi)... Qu'ils prennent la voie du C15 si je les croise (i.e. le fossé) !
Re: longue portée conseils
Ha ben si elle ecoute pas mieux que ca, on va bien rigoler pour la conduite accompagnée.
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- Bougnat-110
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Re: longue portée conseils
De toute façons, légal ou pas pour l'allumage, des feux doivent être réglés. Donc quand je vois un crétin congénital rouler avec ses feux AB "pour la flambe", c'est appel de phare, que ça lui plaise ou pas. J'ai plusieurs fois fait le test d'allumer mes AB pour vérifier les assertions du "ça éclaire mieux sur les cotés"...franchement....pas vu de différence. Et quand je roule, c'est devant que je regarde...
Sinon pour en revenir au sujet : les phares à LED ça marche, ça consomme moins, et ça offre moins de résistance au vent (pas l'argument majeur pour nos cubes, mais bon...). Sur la question de l'esthétique, je préfère aussi à des gros phares ronds. C'est plus discret. Mais les goûts et les couleurs de ne discutent pas !
Sinon pour en revenir au sujet : les phares à LED ça marche, ça consomme moins, et ça offre moins de résistance au vent (pas l'argument majeur pour nos cubes, mais bon...). Sur la question de l'esthétique, je préfère aussi à des gros phares ronds. C'est plus discret. Mais les goûts et les couleurs de ne discutent pas !
Comme le dit si bien Victor Urgo : "Qui pense...ment !"
- Def e-Duck
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Re: longue portée conseils
Pas forcément "pour la flambe". Je te donne l'exemple de ma fille et de sa twingo, je la vois partir l'autre soir avec les antibrouillards allumés, je lui dis de les éteindre... elle ne savait même pas qu'ils étaient allumés Et elle ne se souvenait pas où était l'interrupteur Et je t'assure que si tu lui envoies les pleins phares pour cette raison, elle ne comprendra pas. Elle pensera que tu chasses les papillons de nuitBougnat-110 a écrit :De toute façons, légal ou pas pour l'allumage, des feux doivent être réglés. Donc quand je vois un crétin congénital rouler avec ses feux AB "pour la flambe", c'est appel de phare, que ça lui plaise ou pas.
'Dire des idioties, de nos jours où tout le monde réfléchit profondément, c'est le seul moyen de prouver qu'on a une pensée libre et indépendante.' (Boris Vian)
- Bougnat-110
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Re: longue portée conseils
RDFM !!!
(Read Da Fucking Manual !!)
(Read Da Fucking Manual !!)
Comme le dit si bien Victor Urgo : "Qui pense...ment !"
Re: longue portée conseils
Bonjour,
1,5ans après, pouvez-vous me dire ce que vous avez choisi comme longue portée ? Ou éclairage offroad ?
Merci d'avance
1,5ans après, pouvez-vous me dire ce que vous avez choisi comme longue portée ? Ou éclairage offroad ?
Merci d'avance
Defender 90 300tdi de 1998.
Re: longue portée conseils
Sans tomber dans l'excès des tarifs...... Une bonne paire de hella 3000 d' occase ou neuve si budget plus important.
J'en suis très content.
J'en suis très content.