discovery cale en roulant

[psycho56]

bonjour a tous
j ai un souci avec mon discovery 2 td5 année 2002
la voiture cale d un cou puis redémarre aux bous de 5minutes
quand la voiture cale cela peux être aux bous de 15 km,20 ou 200 km
une fois quelle redémarre cela recommence.
j ai changer la pompe de gavage le filtre a gasoil.cela a recommencer même panne.
j ai regarder le boitier électrique(le calculateur),il était tout graisseux d huile donc le l ais nettoyer et sécher, mais cela na rien fait, toujours le même problème.
pouvez vous m aidez svp.

[psycho56]

est ce que quelle qu un peux résoudre mon problème svp

[nomansland]

Salut ; Ne serait-ce pas la mise a l'air libre du réservoir qui serait obstruée ???
Essaye de rouler avec le bouchon dévissé pour voir !
a+Stef

[psycho56]

déjà fait cela ne change rient.
il me faux une solution svp car gros souci.

[The Pater]

j ai regarder le boitier électrique(le calculateur),il était tout graisseux d huile donc le l ais nettoyer et sécher, mais cela na rien fait, toujours le même problème.

Mais as tu nettoyé la connexion au niveau du faisceau ?
L'huile dans le faisceau, qui rejoint l'ECU est un problème connu qui donne les mêmes genres de symptômes.


Sinon, c'est très probablement un problème de capteur, comme par exemple le capteur de position de vilebrequin qui bouge.

A+

[OLIV29]

même symptôme sur un def td5, c'était un relais .réparé avec un colson depuis,plus de soucis .contrôles tes relais puissance dans le compartiment moteur.

[psycho56]

ok merci je vais regardez je vous tiens aux courant

[Feub]

Nettoyer l'huile du faisceau n'est qu'un dépannage a court terme, il faut remplacer le faisceau !

[disco daidy]

Nettoyer l'huile du faisceau n'est qu'un dépannage a court terme, il faut remplacer le faisceau !

+1 changement du faisceaux d'injecteur + nettoyage de toutes les prises au contact cleaner sur l'ecu, et prise sortie culasse!

[psycho56]

ce que t appelle la prise sortit de la culace c est le capteur de position de vilebrequin, ou pas.

[disco daidy]

non quand tu es devant le moteur c'est la prise qui est sur le côté droit du véhicule au niveau du couvre culasse, c'est elle qui relie l'ECU au faisceau d'injecteurs!