voyant rouge

[Tof03]

Bonjour,

J'ai depuis ce matin un voyant qui s'allume sur le defender. J'ai beau cherché mais je ne trouve nul part sur internet sa signification.

Il se trouve en bas à gauche en dessous du témoin de " Park Break"...Il ne reste pas allumé tout le temps. Mais il lui arrive de rester allumé à l'arrêt. Quand je secoue le def, des fois ça le fait s'éteindre (le voyant)

Pour decrire le voyant : un trait en haut, au milieu une sorte de roue dentenlé, et en dessous une fleche qui part vers la gauche....
Voyant qui n'est pas visible si il n'est pas allumé...

[The Pater]

Etonnant. c'est pour ton 300 Tdi de 1995 ?

J'ai regardé sur mon 300 Tdi de 1996. Le park brake et lz témoin du dessous ne sont connectés à rien du tout.

A+

[torero]

C'est ce voyant là je suppose?
C'est que le niveau de liquide de refroidissement est trop bas. La pompe à eau est placée assez haut sur le moteur et quand le niveau est faible elle tourne dans le vide, sans forcément qu'on aperçoive une augmentation de température.
Le problème, c'est que le Def, en Europe, ne possède pas ce sytème d'alerte, sauf modification. Ce sytème était monté sur les Range. Mais on peut le monter sur un Def en se procurant le bouchon du vase d'expansion d'un Range et en effectuant le câblage.

Tout est là, in english... http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=10972

[LØLØ]

Le problème, c'est que le Def, en Europe, ne possède pas ce sytème d'alerte, sauf modification. Ce sytème était monté sur les Range. Mais on peut le monter sur un Def en se procurant le bouchon du vase d'expansion d'un Range et en effectuant le câblage.

Salut,
On en avaient parler un peu dans ce thème: 300TDI : surveillez votre système de purge automatique !
Tu as fait l'adaptation toi même ? Qu'est ce que c'est le petit boitier avec la LED verte, relié a une connexion du bouchon avec une masse prise sur la patte de fixation du vase d’expansion ? Un bascule qui mémorise et allume la LED au premier signalement de niveau faible ?
A+

[torero]

Ce n'est pas moi qui ai fait le post sur Difflock.com. Je trans mets juste l'info...

[LØLØ]

Ce n'est pas moi qui ai fait le post sur Difflock.com. Je trans mets juste l'info...

Salut,
Excuse moi, j'ai regardé le doigt et je n'ai pas vue le lien sur difflock. Cette petite interface sert a deux choses:
La première, sur le bouchon lorsque le niveau de liquide de refroidissement est bon, le contact est établi et lorsqu'il est trop bas il s'ouvre, ce qui n'est pas pratique pour validé un voyant de niveau bas.
La Deuxièmement, le contact dans le bouchon est un I.L.S donc avec un faible pouvoir de coupure (en ampère). Ce qu'évoquait feub >là< à propos de ce principe sur les range, c'est la fiabilité douteuse de ce système, cela proviendrait certainement de ça. A noter que sur les range, il y a également un circuit d'adaptation qui est utilisé(145).
Donc le petit circuit utilisé est un adaptateur de puissance à relais qui inverse le signal de commande ou du moins dont le sens peut être choisi à l'aide d'un petit cavalier, il permet accessoirement de visualiser l'enclenchement du relais par une LED verte. Son intérêt est de consommer 4mA sur la commande, une charge que peut supporter le contact ILS.

Comme le relais est a double contacts NO et NC ( Normalement Ouvert et Normalement Connecté) On peut valider un voyant et un signal sonore. Peut-être prévoir une temporisation de durée sur le signal sonore.
Tiens, l'ampli d'allumage du V8, pourrait faire l'affaire ici aussi.
A+

[The Pater]

.....les ranges, c'est la fiabilité douteuse............

Cela s'appelle de la redondance or pléonasme.

A+

[Tof03]

Oui torero c'est ce voyant là!
C'est bien pour mon def 300tdi de 1995.

Le souci c'est que moi le bouchon est un bouchon normal il n'y a rien d'électrique relié sur le vase....Et mon niveau de liquide de refroidissement est à niveau...

Il s'est allumé vite fait ce matin avant de demarrer et ne s'est pas allumé depuis...

Bon du coup apparement rien de grave alors...

Merci à tous pour les réponses

[The Pater]

Le souci c'est que moi le bouchon est un bouchon normal il n'y a rien d'électrique relié sur le vase....Et mon niveau de liquide de refroidissement est à niveau...
Il s'est allumé vite fait ce matin avant de demarrer et ne s'est pas allumé depuis...

Normalement, le témoin ne devrait pas être branché, ni avoir le faisceau prévu pour, car c'est un Defender 300 Tdi, pas un Range. A moins qu'il y ait eu des modifs.....

Ton témoin est branché à quelque chose, à quoi ?

Bon du coup apparement rien de grave alors...

té té té té

S'il s'allume, ce n'est pas normal. Ton témoin est branché à quoi ?
Est-ce qu'il y a un fil qui se dénude par usure ? Et les autres fils à coté ? Risque de court jus ?
Imagine qu'il s'allume pendant que tu n'es pas là pendant un mois, et ta batterie sera à plat.

A prime abord cela ne semble rien de grave, mais qui sait ?

A+

[LØLØ]

Bon du coup apparement rien de grave alors...

Salut,
Je dirais même plus: té té té té
Par exemple sur mon land de 86, j'avais mis un voyant en plus sur mon niveau de bocal de liquide de frein, en plus du comparateur avant arrière sur les durites. Donc contrôle au moins l'ensemble des fluides peut-être sur la direction assisté ou les boites, il y a un capteur qui valide ce voyant. Est ce que tu as une prise de force, ou une option peu courante?
A+

[Tof03]

Suite à ce voyant j'ai controlé tous mes niveaux(direction assisté, bv, bt, freins,liquide de refroidissement, huile....). Tout est ok.

En ce moment étant à l'étranger je roule tous les jours avec. Nous sommes en ce moment souvent dans des coins humides....Ce matin le voyant park break s'est allumé legerement puis s'est réteint. Tous comme le niveau de liquide de refroidissement... Hier toute la journée aucun voyant.

Une fois posé je vais démonter la partie du tableau de bord et voir où vont ces fils....je ne sais pas à quoi est brancher ce témoin.

Je vous retiens au courant une fois que j'ai regarder plus en details.

[torero]

Tu es dans quel coin? Le Def provient du marché local ou a été importé? Il y a des dispositifs qu'on trouve dans certains pays et pas d'autres.

[Tof03]

Alors....j'ai voulu démonter le tableau de bord et là je me suis rendu compte qu'il y un endroit cassé d'où l'on voit les témoins de l’intérieur. Je me rends compte donc que les témoins ne sont pas raccordé; et je me rends compte également qu'il s'agit tout simplement de la lumiere du soleil qui rentrait par le trou du tableau de bord et qui faisait éclairer donc irrégulierement les témoins...

Du coup la "panne" n'était pas grave.....Pas de moqueries hein!!!

[torero]

Mouarf!!!!

[LØLØ]

Salut,
Non, je dirais même que c'est un phénomène assez fréquent dans le sud à cause du soleil et du Pastis il y a eu, un autre cas cette année sur la faq. Par chez nous où il y a du soleil 10mn par ans et malgré le Pastis c'est plus rare, et bien sur, ils ne l'ont jamais constaté en Angleterre car eux, même le Pastis, ils ne l'ont pas.
A+

[The Pater]

Du coup la "panne" n'était pas grave.....Pas de moqueries hein!!!

Aucune moquerie, mais un grand sourire.

A+