Mon def ne demarre pas

[RR VM 1992]

C'est probablement les plus mauvais mécanos qui fréquentent les forums ; c'est tellement facile d'escroquer un client basé à 4000 km !

Les bons et les honnêtes se satisfont de leur image

Conséquence : la plupart d'entre nous ici font eux-mêmes leur mécanique.

[LØLØ]

Et pour trouver une panne telle que celle-ci, il faut un peu de parano et se dire que tout ce qui a été fait par le mécano est à vérifier.......

Arg! Oui, je suis d'accord avec RR VM 1992, ici on fait beaucoup de DIY .
Ce n'est pas être parano que de vérifier ce qui a été fait précédemment, lorsque quelque chose ne fonctionne pas ou plus, ou mal, c'est du bon sens.
Par contre, oui, je suis intéressé par les coordonnées du mécano.
Car cela peut arrivé une erreur, mais comment va t-il réagir ?
Qu'est ce qui te fait dire que le calculateur est "cramé" par lui ?
Qui en a fait la programmation ?
A+

[RR VM 1992]

Arg! Oui, je suis d'accord avec RR VM 1992, ici on fait beaucoup de DIY .

A+

A ce propos nous avons un Macgyver voir un Tony Stark ici :

http://www.cambouis.com/DIY/DIY.htm

[famille cromagnon]

C'est probablement les plus mauvais mécanos qui fréquentent les forums ; c'est tellement facile d'escroquer un client basé à 4000 km !

Les bons et les honnêtes se satisfont de leur image

Conséquence : la plupart d'entre nous ici font eux-mêmes leur mécanique.

Non, non....Il y a méprise.....
Ils ne fréquentent pas les forums, le bon...Comme le mauvais....
Le garagiste en question (le mauvais) est bien basé à Marrakech, celui de France, nous à fait un bon diagnostique et ses travaux ont été effectués avec soins.....

[famille cromagnon]

Et pour trouver une panne telle que celle-ci, il faut un peu de parano et se dire que tout ce qui a été fait par le mécano est à vérifier.......

Arg! Oui, je suis d'accord avec RR VM 1992, ici on fait beaucoup de DIY .
Ce n'est pas être parano que de vérifier ce qui a été fait précédemment, lorsque quelque chose ne fonctionne pas ou plus, ou mal, c'est du bon sens.
Par contre, oui, je suis intéressé par les coordonnées du mécano.
Car cela peut arrivé une erreur, mais comment va t-il réagir ?
Qu'est ce qui te fait dire que le calculateur est "cramé" par lui ?
Qui en a fait la programmation ?
A+

Le mécano qui nous a grillé l'ECU est un mécano de Marrakech.....
Ce qui nous fait dire que c'est lui qui l'a cramé, c'est que lorsque nous lui avons rapporté notre 110, à notre retour de France, il fonctionnait normalement et même mieux qu'avant au niveau électronique avec le changement de l'ECU.....à part, bien sûr le souci de compression.......qu'il avait déjà avant notre voyage vers la France.....
La programmation, elle, a été faite par un garagiste méticuleux, spécialisé Land à Pau....

Pour essayer d'être plus clair.....


-Achat d'un 110 (moteur 10P) à Marrakech sur les conseils du garagiste qui s'occupait déjà de l'entretien de notre 90....
-C'est une bonne occasion patati et patata....Juste le moteur à refaire....OK on fonce....
-Démontage du moteur pour réfection....
-Moteur trop détérioré pour être refait.....
-Achat d'un moteur d'occasion en provenance de France (15P)
-Montage du nouveau moteur, sans qu'il prenne le temps de le vérifier (compression etc...) et sans changement de l'ECU (donc avec l'ancien un 10P)
-Pas de reprogramation cause absence d appareil à diagnostique....
-Le moteur tourne c'est bon ....Vous pouvez rouler....
-10/15 000 km plus tard........Perte de puissance, nous décidons tout de même de monter en France avec....
-Grosse consommation de gasoil....18l/100....
-Passage en France, à Pau, où nous faisons faire un diagnostique...
-Changement de l'ECU 10P pour un ECU 15P
-Changement d'un injecteur défectueux.....
-Verdict.....
-Votre moteur est fatigué.....
-Nous décidons de rentrer au Maroc pour y faire les travaux, notre lieu de résidence.....
-Bon ok, l'ECU, même sans être le bon, n'aurait pas pu faire autant de dégâts en si peu de temps, mais s'il était passé au diagnostique, l'injecteur défectueux aurait été détecté....etc...etc.....
-Donc de retour chez le mécano de Marrakech....
-Démontage du moteur...
-Bilan.....Une chemise usée, segments bien sûr et piston usé.....
-Le garagiste en question, ne trouve pas toutes les pièces et préfère regarder des match de boxe sur son écran d'ordi plutôt que de les chercher...
-Il ne veut absolument pas comprendre qu'il existe une différence entre les 10P et les 15P....Pistons, injecteurs différents.....Surprenant pour un spécialiste LR...
-Il aura fallu que l'on trouve le piston et d'autres pièces, pour qu'il puisse remonter notre moteur après 6 semaines d'immobilisation.....
-Moteur remonté...Le Def ne démarre pas...Pas de voyant moteur et pas de voyant préchauffage....
-Le 110 est rentré dans son garage en roulant, il tournait ..Hormis le problème de compression du à l'usure du piston et de la chemise bien sûr....
-Il décide de s'en débarrasser en l'amenant en dépanneuse chez le concessionnaire 15 km plus loin....Pour diagnostique et essayer de le démarrer....
-Une semaine plus tard, malgré que de "grands spécialistes" se soit penchés sur le cas de notre véhicule, il ne démarre toujours pas.....
-Nous décidons de le sortir de là et de nous en occuper personnellement....
-En quelques heures...Deux toutes petites matinées...Notre 110 redémarre.......En changeant l'ECU....


Voilà, je crois que maintenant c'est plus clair pour vous......

Ce retour d'expérience a également pour but d'éviter à un voyageur en Def au Maroc de vivre la même mauvaise expérience que nous....
Et même pire en n'habitant pas sur place....

[RR VM 1992]

..../....Pour diagnostique et essayer de le démarrer....
-Une semaine plus tard, malgré que de "grands spécialistes" se soit penchés sur le cas de notre véhicule, il ne démarre toujours pas.....
-Nous décidons de le sortir de là et de nous en occuper personnellement....
-En quelques heures...Deux toutes petites matinées...Notre 110 redémarre.......En changeant l'ECU....

Voilà, je crois que maintenant c'est plus clair pour vous......

Ce retour d'expérience a également pour but d'éviter à un voyageur en Def au Maroc de vivre la même mauvaise expérience que nous....
Et même pire en n'habitant pas sur place....

Message compris 5/5


Et en cas de maladie aiguë, on viendra chez toi à la grotte désormais


PS : achète aussi un TD4 histoire d'élargir le panel d'expérience

[LØLØ]

Arg! Oui, je suis d'accord avec RR VM 1992, ici on fait beaucoup de DIY .

A+

A ce propos nous avons un Macgyver voir un Tony Stark ici :

Salut,
Oui mais ici, c'est ici sur la faq, il s'appel: j.f
A+

[famille cromagnon]

..../....Pour diagnostique et essayer de le démarrer....
-Une semaine plus tard, malgré que de "grands spécialistes" se soit penchés sur le cas de notre véhicule, il ne démarre toujours pas.....
-Nous décidons de le sortir de là et de nous en occuper personnellement....
-En quelques heures...Deux toutes petites matinées...Notre 110 redémarre.......En changeant l'ECU....

Voilà, je crois que maintenant c'est plus clair pour vous......

Ce retour d'expérience a également pour but d'éviter à un voyageur en Def au Maroc de vivre la même mauvaise expérience que nous....
Et même pire en n'habitant pas sur place....

Message compris 5/5


Et en cas de maladie aiguë, on viendra chez toi à la grotte désormais

Nos compétences sont très loin d'être égales aux vôtres.....

PS : achète aussi un TD4 histoire d'élargir le panel d'expérience

Heeeuuuu....Oui......Mais non......

[RR VM 1992]

Heeeuuuu....Oui......Mais non......

Et pour un petit calculateur neuf de TD5 ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=21_s

[famille cromagnon]

Heeeuuuu....Oui......Mais non......

Et pour un petit calculateur neuf de TD5 ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=21_s

Non Plus...

Maintenant, il tourne bien, nous n'allons pas essayer de lui créer des pannes.....