Alternateur 100A 2007 pour DEF 300 TDI de 94

DEFADONF · Message non lu par **DEFADONF** » 13/03/2007 23:27

Salut a tous.

Comme vous n'est pas sans savoir, j'aime mon DEF et je me suis dit:
" Mon voyant d'altenateur s'allume, si je m'en payais un nouveau (d'alternateur), pour le fun."
Mais comme rien n'est simple et qu'un alternateur 100A chez LR n'est pas disponible, je me suis tourné vers un spé auto qui m'a fournit un Magnéti Maréli de 100A.
Probleme N°1: La sortie de charge du 65A d'origine est en diametre M6, cablé en 6².
Ne serait il pas plus prudent de changer ce cable en 10² ou 12², sachant que la nouvelle connection de charge est de section M8 ?.
Probleme N°2: Je n'ais plus la possibilité de monter la plaque anti-rayonnement (de chaleur), est ce grave ?.

Defadonf

serge06 · Message non lu par **serge06** » 14/03/2007 19:56

bonjour, moi j'en ai un depuis environ 6 mois j'ai réadapté les cosses je n'ai pas monté la protection anti chaleur je n'ai pas eu de PB. avantage je démarre mieux??!!

DEFADONF · Message non lu par **DEFADONF** » 14/03/2007 21:56

Salut a tous.

Merci de ta reponce.
J'aurais quant même deux questions a te posé:
- qu'a tu comme batterie (65A ou 100A) ?.
- Es tu équipé en acsessoires gourmands en energie (type treuil) ?.
Pour tous dire, j'ais peur que le cable alternateur/démareur en 6² d'origine soit un peu faible lors d'une utilisation intensive tel qu'un treuillage difficile et/ou long

.

Defadonf

Frédéric_Dept79 · 14/03/2007 22:11

DEFADONF a écrit :Salut a tous.

Merci de ta reponce.
J'aurais quant même deux questions a te posé:
- qu'a tu comme batterie (65A ou 100A) ?.
- Es tu équipé en acsessoires gourmands en energie (type treuil) ?.
Pour tous dire, j'ais peur que le cable alternateur/démareur en 6² d'origine soit un peu faible lors d'une utilisation intensive tel qu'un treuillage difficile et/ou long .

Defadonf

Hum, je relis, je relis et je me dit que.... non en fait je te laisse trouver

P=UxI

U=RxI

P=RxI²

Valà valà

DEFADONF · Message non lu par **DEFADONF** » 14/03/2007 22:38

Salut a tous.

Merci Fred.
Je ne ferai pas le calcul ce soir, mais dès demain je m'y colle

Restera une inconnue: la section ?.

Encore Merci

.

Defadonf

PS:
Pour mémoire (car tout cela est tres loin):
U= tension en volt
I= intenssité en ampere
P= puissance en watt
R= résistance en ôhm
si je fais une erreure, n'hésité pas a me détromper

Manque l'abaque des sections par rapport aux puissances. Je cherche, et je vous le communique

.

serge06 · Message non lu par **serge06** » 15/03/2007 14:44

je n'ai que deux longues portée la batterie est de 65A, le même montage a été fait sur un 110 300 TDI sans plus de PB. Pour votre info les DISCO avec clim. ont cet alternateur.

DEFADONF · Message non lu par **DEFADONF** » 15/03/2007 19:20

Salut a tous.

Auriez vous la reference pour un alternateur 100 A en Magnéti Marelli qui pourait s'adapté sur mon DEF 90 300TDI ?

.

Ils m'ont fournit un Magnéti Marelli A127IM-100A-14V.
Probleme, il ne se monte pas sur les fix d'origine et la poulie est plus petite

.
D'avance merci.

Defadonf

Frédéric_Dept79 · 15/03/2007 19:25

regardes là

Pour la poulie faut remettre celle de l'alterno d'origine si c'est pas la bonne.

Après faut comparer, regarder, vérifier, pas acheter "bêtement" et se rendre compte après que ca ne va pas

Expérience perso, le A127-45A des def 200Tdi se remplace sans adaptation par un A133-65A de RR, à part les connections électriques.

Pour le reste je ne sais pas.

DEFADONF · Message non lu par **DEFADONF** » 15/03/2007 19:44

Salut,
Non, je n'ais pas pris la piece sur l'étagère et me suis présenté à la caisse en me disant que comme il brille, il ferat bien sur mon bloc moteur

.
C'est pire que ca, je sortai de Land Rover avec leur ref., car il n'était pas disponible usine et qu'ils ne pouvaient me fournir aucun délais.
Quand je me suis présenté au comptoire du grossiste PL/VL, c'etais muni de cette ref., de ma carte grise et du véhicule. Le vendeur c'est même fait confirmé la reference par téléphone en relisant ma carte grise

.
Comment aurai je pu faire autrement ?

.

Defadonf

Message non lu par **Mauresque** » 15/03/2007 20:51

Magnetti Marelli c'est de la daube, et à mon gout hors de prix...

Perso j'ai monté un Iskra (marque de première monte sur Audi d'après mon revendeur local) sur mon Def et le Range de mon paternel, aucun soucis.

Regardes ces sujets sur Forum 4x4 : ici & ici

Cherche un revendeur Iskra dans ton coin, tu t'en tireras avec un super matos pour 107 € (ce qu'on m'a facturé un 70A)

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 15/03/2007 20:58

DEFADONF a écrit : Quand je me suis présenté au comptoire du grossiste PL/VL, c'etais muni de cette ref., de ma carte grise et du véhicule. Le vendeur c'est même fait confirmé la reference par téléphone en relisant ma carte grise .

Pour avoir cotoyé les distributeurs auto/PL, et être chez un fournisseur de ceux-ci, je ne peux que dire qu'il faut soit venir avec la référence exacte "équipementier" et non constructeur ou venir avec la pièce pour comparer avec la neuve.
Ce n'est pas toujours dû aux distributeurs, mais aussi dans certains cas dû à la compétence de la personne au bout du fil cher le fournisseur..... C'est comme une chaine, s'il y a un maillon faible, où qu'il se trouve, la chaîne lâche....

A+

serge06 · Message non lu par **serge06** » 16/03/2007 9:04

bonjour à tous, j'avais oublier de preciser une chose pour monter l'alternateur j'ai changé la couroie d'origine qui etait trop petite elle existe en réf. land rover donc egalement en adaptable mais je ne me souviens plus de la nouvelle réf.???
ATTENTION avec PA...OK en angleterre il m'ont fournis un alternateur dont les pattes de fixation etaient plus ressérées, il a été necessaire de modifier le support (une coupe d'environ 2cm.) Pour le second pas de soucis. Pour votre info il ont en réf. un modéle de chez eux moins cher que je n'ai pu avoir sur une commande, c'est pour cette raison que j'ai en monte un magneti marelli.

DEFADONF · Message non lu par **DEFADONF** » 16/03/2007 14:07

Salut a tous.

En préenbule, Merci a tous.

Sa y est. Ce matin je suis retourné chez mon fournisseur, et,

que vois je sur les étageres, plein de boites bleue marqué ISKRA. En rendant le Magnéti Marelli, je m'empresse de demander au vendeur de regardé si il n'aurait pas l'équivalence dans cette marque:
1°) Il l'avait en stok, pile poil son frère jumeau, en 95A et en plus propre (juste la poulie a échanger et fait gracieusement par leurs soins

)
2°) il me l'on facturé 217.35 € au lieu de 350.00 € (Comme le 1° était une commande spé. et qu'il le reprenait sans sourciller, je n'ai pas trouvé oportin de discuté les prix

)

Serge06 a dit:

il m'ont fournis un alternateur dont les pattes de fixation etaient plus ressérées, il a été necessaire de modifier le support (une coupe d'environ 2cm.)

C'était mon probleme

.

Fred a dit:

regardes là

C'était bien la ref avec laquelle je me suis présenté

J'espere que l'ont pourrat ce rencontré un jour, car je vous doit quelques appéros

Defadonf

Message non lu par **Mauresque** » 16/03/2007 16:44

Par contre j'ai l'impression qu'il se mouche pas avec les doigts ton fournisseur, non ?

213 € le 95A contre 107 € le 70A chez moi ça fait cher l'ampère...

red-def · Message non lu par **red-def** » 05/02/2009 17:00

merci du toyo Mau

140€ ds le 38

Message non lu par **Mauresque** » 05/02/2009 18:21

red-def a écrit :merci du toyo Mau

Avec plaisir

Feub · Message non lu par **Feub** » 05/02/2009 20:36

red-def a écrit : 140€ ds le 38

Pour un 75A, y'a de l'inflation...

ou 5A coutent cher?

Message non lu par **Mauresque** » 05/02/2009 21:34

Feub a écrit :
red-def a écrit : 140€ ds le 38
Pour un 75A, y'a de l'inflation... ou 5A coutent cher?

AMHA ça dépend surtout du comptoir où tu te sers, et des relations que tu as avec le monsieur

red-def · Message non lu par **red-def** » 06/02/2009 7:31

Certainement ... premier contact donc...

PS : Merci bounet pour le lien direct sur ce qu'il me fallai

nicolito · Message non lu par **nicolito** » 07/02/2009 12:10

attention quand meme sur le non montage du pare chaleur à l'arrière de l'alternateur.

J'en ai cramer 3 d'alternateur (a priori déjà change par l'ancien proprio donc sans pare chaleur) (dont un sur le chemin du RL 2007), car de part la proximité du turbo une pièce dans l'alternateur à claquer.

Depuis le montage d'un pare chaleur en alu maison (merci papa), je croise les doigts mais pas de soucis depuis.

méfiance donc sur ce point.. Si c'est présent d'origine c'est que ça sert non ??

Alternateur 100A 2007 pour DEF 300 TDI de 94

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