Bougie de préchauffage 200/300 à 4€33

[Frédéric_Dept79]

Britpart c'est normalement sensé être synonyme de qualité, mais bon...?

C'est nouveau ça

Bougies sans marquage => gros doutes et grande méfiance, surtout que Britpart, comme Paddock et consorts savent livrer du très bas de gamme.

A+

Paddock vends du Britpart....... pas le contraire, Paddock ne fabrique rien.

[The Pater]

Britpart c'est normalement sensé être synonyme de qualité, mais bon...?

C'est nouveau ça

Bougies sans marquage => gros doutes et grande méfiance, surtout que Britpart, comme Paddock et consorts savent livrer du très bas de gamme.

A+

Paddock vends du Britpart....... pas le contraire, Paddock ne fabrique rien.

Britpart livre à Paddock, ETT et consorts, et Paddock livre à l'utilisateur, ils livrent tous......

Et Britpart ne fabrique rien. Ils mettent dans des cartons marqués Britpart des pièces achetées, fabriquées spécialement pour Britpart ou non.

A+

[Frédéric_Dept79]

Britpart fait fabriquer, ou rachète des stock de pièces OEM (ils ont racheté tout le stock de pièces Land Rover chez Santana par exemple) et fourni tous les revendeurs effectivement, pas les particuliers à moins que ca ai changé récemment.

Bearmach fonctionne de la même façon.

[kebir31]

je crois que vous dites la même chose

[The Pater]

je crois que vous dites la même chose

Effectivement......

A+

[Frédéric_Dept79]

je crois que vous dites la même chose

Effectivement......

A+

C'est clair

[jéjéLand]

salut,

je vous ai tous battu :

130€ les 4 chez jfc.

1° je me pose pas la question de la disponibilité;

2° dans 10 ans elles seront encore dans le bousin,

3) des beru donc fiables

4° je suis pété de tunes....................ne le dites pas à ma femme.




j'avais vu celles de paddocks mais faut etre réaliste, entre 2 € piece et 30€ il y a evidemment un ecart de marge mais surtout un ecart de qualité. il y a quelque part un juste milieu..mais où?

@+, Jé

[Steph57]

ben moi encore mieux 85 euros chez DISTRI 4x4 et aussi des beru, ils vendent par correspondance.

Steph

[The Pater]

2° dans 10 ans elles seront encore dans le bousin,

13 ans après et plus de 240 000 km, les bougies de préchauffages d'origine sont toujours sur mon 300 Tdi.....

Et moi qui me disais, lors de l'achat de mon Def, que je les changerai tous les 100 000 km....

A+

[kebir31]

3 ans après

tu veux dire 13?

[LØLØ]

3 ans après et plus de 240 000 km, les bougies de préchauffages d'origine sont toujours sur mon 300 Tdi.....

Et moi qui me disais, lors de l'achat de mon Def, que je les changerai tous les 100 000 km....

A+

La seul façon de voir si elles sont HS, c'est de les mesurer. En 13 ans comme le pense si justement Kebir, tu les as mesuré combien de fois? Car avec 3 bougies HS le Tdi par -16°C démarre comme au premier jour. Pour les mesurer il faut les séparer électriquement les une des autres.
A+

[The Pater]

3 ans après

tu veux dire 13?

Oui oui 13.

A+

[The Pater]

La seul façon de voir si elles sont HS, c'est de les mesurer. En 13 ans comme le pense si justement Kebir, tu les as mesuré combien de fois? Car avec 3 bougies HS le Tdi par -16°C démarre comme au premier jour. Pour les mesurer il faut les séparer électriquement les une des autres.

Jamais mesuré.

Mais comme mon Tdi démarre toujours au quart de tour même par -15°C.

A+

[Normand 1400]

Je n'ai pas trop d'avis sur la tenue des bougies "démarquées"...

J'achète de la marque, en négociant les prix...

Tout ce que je sais, c'est que la tenue des bougies et des injecteurs dépend aussi de la puissance qu'on exige du moteur. Un machine menée à la cravache va nécessiter des interventions plus fréquentes sur ces organes.

Mais c'était encore pire avec les injections indirectes, qui refusaient obstinément de démarrer avec des bougies HS...

La sonde de température extérieure du temporisateur peut aussi faiblir, d'où des erreurs de diagnostic (les bougies ne sont pas toujours en cause, seul le temps de préchauffage est un peu court).

A titre d'exemple, sur des berlines Diesel à injection indirecte, je n'ai jamais changé de bougies avant 350 000 km. A moteurs identiques, certains en changent à moins de 100 000.

Allez comprendre...

[Francky]

Salut.
C'est vrai qu'on ne voit pas trop pourquoi les durées de vie sont différentes.
Par exemple, mes Bosch sur le TD ont 10 ans, et vont très bien. La même référence (0250201039) sur ma Clio tient à peine 3 ans...
Pour vos tdi, les bosch sont à 16,65€ (10,91 en NGK) chez oscar. Pas la peine de s'en priver si?

[Steph 60]

Sur la photo de LOLO on voit une ref 0 100 226 ... qui sont des ref BERU mais pas de marque!! Bonne copi

[Mauresque]

C'est vrai qu'on ne voit pas trop pourquoi les durées de vie sont différentes.
Par exemple, mes Bosch sur le TD ont 10 ans, et vont très bien. La même référence (0250201039) sur ma Clio tient à peine 3 ans...

Certainement que le cycle de chauffe à une durée et une intensité différents sur une Clio ou sur un Land.