Bonjour
Mon probleme n est pas directement lie a mes Lands mais ca aurait pu...
Ma maison est alimentee en courant par 2 batteries acide/plomb de 550Ah/6V via un inverter/charger. Lorsque le reseau me donne (rarement) assez longtemps de courant, mon inverter m indique que mes batteries sont a 100% mais elles retombent rapidement a 50%.
Il parait qu il est possible de recuperer un peu de capacite sur mes batteries.
On (est parfois un con...) me dit de vider mes batteries, de les remplir d eau distillee, de les charger une 20aine d heures, de les re-vider, de les remplir d electrolyte a 1.25° et de les charger encore.
Vu le prix de ces batteries (500 euro piece), je ne veux pas faire n importe quoi.
Merci pour vos conseils de la part des locataires de mon frigo...
A+
PS: ca doit pouvoir servir sur les Lands...
Entretien batteries
Règles du forum
En naviguant sur le site http://www.landroverfaq.com vous reconnaissez avoir lu ses Conditions d’Utilisation, vous déclarez les comprendre et vous acceptez d’y être lié de manière inconditionnelle. Si tel n'est pas le cas, merci de quitter immédiatement ce site.
Vous pouvez joindre autant d'images que nécessaire à vos messages A LA CONDITION EXPRESSE d'utiliser l'hébergement fourni par le site.
L'administrateur effacera systématiquement tout message contenant des photos hébergées chez Imageschack, Casimage, Wistiti ou tout autre hébergeur tiers sans sommation ni justification.
En naviguant sur le site http://www.landroverfaq.com vous reconnaissez avoir lu ses Conditions d’Utilisation, vous déclarez les comprendre et vous acceptez d’y être lié de manière inconditionnelle. Si tel n'est pas le cas, merci de quitter immédiatement ce site.
Vous pouvez joindre autant d'images que nécessaire à vos messages A LA CONDITION EXPRESSE d'utiliser l'hébergement fourni par le site.
L'administrateur effacera systématiquement tout message contenant des photos hébergées chez Imageschack, Casimage, Wistiti ou tout autre hébergeur tiers sans sommation ni justification.
Re: Entretien batteries
Bonjour,
Envoyer du courant dans de l'eau distillée? Je vois pas bien pourquoi.
Si tu ouvres les batteries, tu peut en sortir l'acide, et le remplacer par du neuf. Tu pourra aussi verifier l'etat des plaques et des isolants entre les plaques. Il te faut un acide à une concentration qui convient le mieux à ton usage et a ta temperature de fonctionnement. On trouve pas mal d'infos interessantes sur les sites dediés à l'energie solaire ou eolienne.
Elles ont quel age, tes batteries?
Premiere etape, si tu peut. Pese acide. Ca te dira dejà si il y a quelquechose à faire de ce coté.
Envoyer du courant dans de l'eau distillée? Je vois pas bien pourquoi.
Si tu ouvres les batteries, tu peut en sortir l'acide, et le remplacer par du neuf. Tu pourra aussi verifier l'etat des plaques et des isolants entre les plaques. Il te faut un acide à une concentration qui convient le mieux à ton usage et a ta temperature de fonctionnement. On trouve pas mal d'infos interessantes sur les sites dediés à l'energie solaire ou eolienne.
Elles ont quel age, tes batteries?
Premiere etape, si tu peut. Pese acide. Ca te dira dejà si il y a quelquechose à faire de ce coté.
Gemini Powered.
Re: Entretien batteries
Bonjour,
J'ai continué à chercher sur le net. Parce que j'ai une batterie auto qui se vide en une nuit quand il fait froid, mais qui tient très bien quand il fait chaud.
J'ai trouvé sur le net des recetes à base de sulfate de magnesium. Selon ces articles, ca se trouverai en pharmacie pour une somme très modique.
Il faut, si j'ai bien compris, remplacer l'acide par une solution de sulfate de magnesium et d'eau demineralisée (distillée?) et, en effet, la faire passer au chargeur.
Pour le moment, c'est le chargeur qui me fait defaut. Je n'ai qu'un ancien appareil. Ceci dit, vu le cout du produit, je me dis que je vais peut etre essayer avant de jeter la batterie. Les avis sur le net sont partagés. Pour certains, c'est de la poudre de perlimpimpin. Pour d'autres, ca marche.
Si J'ai bien compris, le but est de detruire l'oxyde qui recouvre les plaques de plomb avec le temps.
Si les chimistes du forum ont une idée du bien fondé de cette manip?
J'ai continué à chercher sur le net. Parce que j'ai une batterie auto qui se vide en une nuit quand il fait froid, mais qui tient très bien quand il fait chaud.
J'ai trouvé sur le net des recetes à base de sulfate de magnesium. Selon ces articles, ca se trouverai en pharmacie pour une somme très modique.
Il faut, si j'ai bien compris, remplacer l'acide par une solution de sulfate de magnesium et d'eau demineralisée (distillée?) et, en effet, la faire passer au chargeur.
Pour le moment, c'est le chargeur qui me fait defaut. Je n'ai qu'un ancien appareil. Ceci dit, vu le cout du produit, je me dis que je vais peut etre essayer avant de jeter la batterie. Les avis sur le net sont partagés. Pour certains, c'est de la poudre de perlimpimpin. Pour d'autres, ca marche.
Si J'ai bien compris, le but est de detruire l'oxyde qui recouvre les plaques de plomb avec le temps.
Si les chimistes du forum ont une idée du bien fondé de cette manip?
Gemini Powered.
Re: Entretien batteries
Salut,
Je suis pas spécialiste en chimie, mais d'après ce que j'avais lu, le soucis des vieilles batteries c'est que le plomb part en petits bout qui finissent au fond de la batterie, et font un court jus entre les éléments ce qui décharge la batterie... Et en Afrique, ils ouvriraient le fond de la batterie pour nettoyer le plomb qui est au fond, et la batterie repartirait pour un tour...
Je suis pas spécialiste en chimie, mais d'après ce que j'avais lu, le soucis des vieilles batteries c'est que le plomb part en petits bout qui finissent au fond de la batterie, et font un court jus entre les éléments ce qui décharge la batterie... Et en Afrique, ils ouvriraient le fond de la batterie pour nettoyer le plomb qui est au fond, et la batterie repartirait pour un tour...