bonjour j'ai qq soucis avec ce vehicule.
pb 1: feu de recul
j'enclenche la marche arriere l'ampoule blanche n'est pas alimentée .,?
pb2: voyant frein sur tableau de bord
lorsque je mets le contact le voyant frein à main ne s'allume pas. lorsque je donne le coup de clef, il s'allume et quand le moteur est allumé , j'ai pu de voyant.
pb3: recherche la revue technique
pb4: cable compteur
comment voir que le cable est cassé ?
pb5: clignotant
comment démonter un clignotant latéral ( sur l'aile à l'avant) ?
pb6: jauge à essence
quand j'ai le plein la jauge s'allume dans les virages et quand j'ai pu de gasoil , elle s allume pas d'ou la panne seche
si vous pouvez m'aider sa serrai sympa
merci d'avance
lbinbos57
Problèmes électriques sur 90" 2.5TD
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Pas de doute c'est bien un Land !
Le Pb2 et 6 me semble un mode de fonctionnement normal pour cette génération de Land.
Pour le Pb4 si ton aiguille vibre ou reste en bas il est probable que le câble de compteur agonise... ou pire rompu.
Pour le Pb3 regarde déjà la doc disponible sur le site **** EDITION WEBMASTER, merci de respecter la charte ****
Je laisse les Pb1 et 5 aux experts en électricité Lucas car je n'ai plus de Land 90 depuis 15 ans déjà.
Le Pb2 et 6 me semble un mode de fonctionnement normal pour cette génération de Land.
Pour le Pb4 si ton aiguille vibre ou reste en bas il est probable que le câble de compteur agonise... ou pire rompu.
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Je laisse les Pb1 et 5 aux experts en électricité Lucas car je n'ai plus de Land 90 depuis 15 ans déjà.
- Mauresque
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Re: land type 90 avec moteur diesel 2.5td
Perso je chercherais autour du contacteur de marche arrière : le fil qui est à son cul n'est il pas débranché ou coupé/pincé ? Le contacteur est-il en bon état ? Le contacteur n'est-il pas dévissé du boitier de commande de la BV ? (sa garde est régable). Ledit contacteur se trouve sur le boitier de commande de ta LT77, au pied du levier de vitesse. Pour y accéder facilement, déposes le soufflet du levier et le tunnel (quelques vis cruciformes à déposer). Si ce n'est pas ça, vérifies le faisceau...lbinbos57 a écrit :bonjour j'ai qq soucis avec ce vehicule.
pb 1: feu de recul : j'enclenche la marche arriere l'ampoule blanche n'est pas alimentée
pb2: voyant frein sur tableau de bord
Sur les modèles anciens, il y a un voyant au tableau de bord mais pas de contacteur au levier C'est le cas de mon 90" 200TDI par exemple.lbinbos57 a écrit :lorsque je mets le contact le voyant frein à main ne s'allume pas. lorsque je donne le coup de clef, il s'allume et quand le moteur est allumé , j'ai pu de voyant.
http://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=392lbinbos57 a écrit :pb3: recherche la revue technique
Tu le démontes coté boite de transfert, et tu fais tourner à la main pendant qu'un fidèle assistant chouffe le compteur. Si l'aiguille ne bouge pas, un truc ne va pas. A ce stade, ouverture du tableau de bord et dépose du cable et du compteur pour autopsie.lbinbos57 a écrit :pb4: cable compteur
comment voir que le cable est cassé ?
Le rappel de clignotant sur l'aile ? Sur un Def de ta génération il est clipé dans un support plastique monté sur le flanc de l'aile. Pour le déposer, il suffit de tirer...lbinbos57 a écrit :pb5: clignotant
comment démonter un clignotant latéral ( sur l'aile à l'avant) ?
Je pense qu'il te faudrait déposer ta jauge pour la controler (la mienne a passé l'arme à gauche vers 150.000 km)lbinbos57 a écrit :pb6: jauge à essence
quand j'ai le plein la jauge s'allume dans les virages et quand j'ai pu de gasoil , elle s allume pas d'ou la panne seche
C'est une jauge à balancier, avec un point pivot en haut. Quand le niveau varie, le bras du balancier monte ou descend, et sa position est recopiée par une sorte de résistance variable : une piste cuivrée collée sur du plastique. Quand le cuivre est trop amainci par le frottement, la jauge déconne...
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ?
Re: Problèmes électriques sur 90" 2.5TD
L'ampoule est elle bonne ? Les fils ne sont pas coupés ?lbinbos57 a écrit :pb 1: feu de recul
Normal, il s'alume car il s'agit d'un test pour le contact de pression qui se trouve sur le repartiteur de freinage. T'as deux temoins sur le tableau de bord, un pour les freins et un pour le F. à main. Celui du F. à m. n'est pas connecté. En effet, à l'époque ça dependait des pays ... en France on n'a pas eu droit. Par contre, si cela te manque, tu peux brancher un contacteur, le cablage y est en attente.lbinbos57 a écrit :pb2: voyant frein sur tableau de bord
Ton compteur fonctionne t'il ou pas ?lbinbos57 a écrit :pb4: cable compteur
Tires vers toi ...lbinbos57 a écrit :pb5: clignotant
L'explication de Mauresque est, fort à propos ...lbinbos57 a écrit :pb6: jauge à essence
Pour que ça tourne rond, faut que ça soit carré ...
Vielle devise militaire ...
Vielle devise militaire ...