ABS Disco 300Tdi

[pol4x4]

Salut a tous
Sur mon disco j'ai le voyant ABS qui ne s'éteint pas toujours passé les 9km/h Vu que ce problème n'est pas constant et avant d'aller chez Land et payer 70roros de l'heure pour une broutille, auriez vous une idée?

Pol

[sebas]

salut as tu verifier si ce ne sont pas des fils qui se dessoudent sous le siege par exemple
a+
seb

[pol4x4]

salut as tu verifier si ce ne sont pas des fils qui se dessoudent sous le siege par exemple
a+
seb

Salut seb,

Tu m'en dire plus? sous quel siège? y a un boitier?

Pol

[Iceman]

En general c'est ta roue phonique qui via les capteurs te donne la vitesse. Avant d'aller chez LR tu pourrais controller tes capteurs (distance entre la roue phonique et le capteur).

[pol4x4]

En general c'est ta roue phonique qui via les capteurs te donne la vitesse. Avant d'aller chez LR tu pourrais controller tes capteurs (distance entre la roue phonique et le capteur).

Heu....c'est quoi la roue phonique? où est elle?

[The Pater]

Heu....c'est quoi la roue phonique? où est elle?[/quote]

Surement un disque perforé qui tourne avec le moyeux....

A+

[Carbu]

Heu....c'est quoi la roue phonique? où est elle?

Surement un disque perforé qui tourne avec le moyeux....

A+[/quote]

cranté peut-être ?
et peut-être aussi sur le joint homocinétique ?? il me sembel que les JH sont différents avec et sans ABS ...

[The Pater]

Heu....c'est quoi la roue phonique? où est elle?

Surement un disque perforé qui tourne avec le moyeux....

A+

cranté peut-être ?
et peut-être aussi sur le joint homocinétique ?? il me sembel que les JH sont différents avec et sans ABS ...

En effet, cela peut être aussi une bague crantée mise sur le joint homocinétique.

J'ai pas de doc sous la main actuellement pour en être certain.

A+

[Carbu]

Moi non plus pas de doc, mais quand j'ai changé l'homocinétique sur ma Range, le nouveau était cranté !!

Hors je n'ai pas d'ABS et celui d'origine était "lisse" !!! CQFD

[Bulldozer]

Il s'agit effectivement de crans situées sur le joint homocinétique, le capteur se situe sur le dessus du bol, pour la distance entre celui-ci et les crans il suffit tout simplement d'enfoncer le capteur en "tapotant" dessus jusqu'à ce qu'il vienne en contact avec les crans, ensuite il se met en place dès les premiers tours de roues, ça peut paraître sauvage mais c'est le méthode décrite dans le manuel LR. Le capteur est tout simplement maintenu par le joint qui l'entoure. J'ai un Disco 300 TDI ABS et je vient de refaire le train avant.

[pol4x4]

Merci à tous pour les infos; si vous avez d'autres suggestions n'hésitez pas

[jmgdisco13]

Salut
Mon voyant d'ABS s'est allumé définitivement à 80000km . Apres verif en freinant sec sur des graviers ou du mouillé l'ABS fonctionne tres bien. aujourd'hui j' ai 192000km. Conclusions :c'est pas parce que ça s'allume que ça ne marche pas. deuxiemement la lampe du voyant est de bonne qualité.
A+ JMG.

[jmgdisco13]

J'ai fait la connerie de sortir les capteurs. Conclusion, le témoin est toujours allumé mais l'ABS ne fonctionne plus. J'ai remarque sur l'extrémité des capteurs coté fil deux encoches ; y a t'il une position particulière du capteur par rapport à l'axe de la roue?

[kebir31]

Normalement ces capteurs sont de type inductif et ne font que mesurer la vitesse de roue (comptage des crans), pas le sens de rotation. Il y a combien de broches sur les connecteurs?