huile dans le frein a main

[Steph57]

Bonjour a tous,

Voici ce que j'ai trouvé en ouvrant mon frein a main sur le 90.

Les 2 vis qui manquent sur la photo etaient tombé au fond du tambour.

Je pense qu'il y a un joint derrière la fixation de la transmission.

Pouvez vous me donner votre avis et me dire le nom du joint et sa référence.

Merci, Stéph

[The Pater]

La pochette RTC3890 contient le joint à lèvre radial et le joint feutre nécessaires.

A+

[Steph57]

et les joints se trouvent juste derriere le pieces qui est fixé avec le gros boulon (de 30 il me semble), ou il faut démonté plus loin.

Merci The patter des tes 3 reponses sur mes 3 post, j'ai un peu de boulot qui m'attend sur le Def et il faut que je commence mon four a pain.

Cet été commence fort.

stéph

[nanard833]

et les joints se trouvent juste derriere le pieces qui est fixé avec le gros boulon (de 30 il me semble), ou il faut démonté plus loin.

Merci The patter des tes 3 reponses sur mes 3 post, j'ai un peu de boulot qui m'attend sur le Def et il faut que je commence mon four a pain.

Cet été commence fort.

stéph

Salut Steph57,

le spi est derriere la main meneuse laquelle sort une fois l'écrou de 30 dévissé, la rondelle feutre se niche dans une gorge entre la rondelle d'appui de l'écrou de 30 et la main meneuse elle sort en même temps que la main meneuse.Le spi sort en faisant "abbatage" avec une clé plate de 10 pour pas bouziller la portée dans le carter, vérifies quand même la gueule du roulement (jeu radial)A+

[Steph57]

C'est quoi faire abbatage avec la clef de 10.

Le roulement vient avec la main meneuse ?
est ce qu'il sort avec, car s'il est facile a venir je le change en même temps.

Merci, Stéph

[nanard833]

C'est quoi faire abbatage avec la clef de 10.

Le roulement vient avec la main meneuse ?
est ce qu'il sort avec, car s'il est facile a venir je le change en même temps.

Merci, Stéph

Salut steph, c'est une expression héritée d'un vieil oncle mécano ça veut dire "faire levier"

le roulement ne sort qu'une fois le carter arrière déposé:

1° étape

2° étape

3° étape

A+

[Steph57]

super précis.

Tu les sort d'où les schemas, je ne les trouve pas sur ma revue technique ou je ne l'ai ai pas vu.
J'ai le manuel d'atelier lrl 0097 fre 2ème édition.

Stéph

[nanard833]

LT230Q manuel de révision 2°édition ou LT230T manuel de révision 3°édition c'est pareil pour le carter ar sur les 2 boites MP A+

[The Pater]

et les joints se trouvent juste derriere le pieces qui est fixé avec le gros boulon (de 30 il me semble), ou il faut démonté plus loin.

Regarde ce sujet : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=2018

A+

[nanard833]

un post d'antologie merci Pater j'adore cette photo:

A+

[Steph57]

merci, c'est hyper détaillé.

Stéph

[Gabrielle]

Bonjour,

Connais tu la viscosité de l'huile qui est dans ta boite?

J'ai l'habitude de lubrifier la mienne avec de la 80/90. Elle fuit, certes, mais pas par le frein à main.
Une fois, ne trouvant rien d'autre, j'ai mis de la 75/80. Ma boite s'est mise à fuire par le frein à main. J'ai vite remis de la 80, et tout va bien. J'ai ouvert le frein à main, il y a peu, pour degriper le systeme de retour des machoires, et il n'y a pas de traces.

[Feub]

et les joints se trouvent juste derriere le pieces qui est fixé avec le gros boulon (de 30 il me semble), ou il faut démonté plus loin.

Attention, quand tu tombes la 'main meneuse' de l'arbre, comme la portée du joint est sur cette main meneuse, si tu as le plein d'huile ca coule a flots!! ca peut surprendre...

[Steph57]

trop tard j'ai testé et l'huile a un gout hummmm d'huile dégueu.

[The Pater]

un post d'antologie merci Pater j'adore cette photo: A+

Voyons voyons, tout le monde sait ici que je ne travaille qu'avec des gants et que je n'utilise jamais de masse, de burin et encore moins de disqueuse....

A+

[ludo59]

Salut Steph,

Apparemment t'as pas toute la doc, je te passes un coup de fil pour en parler et depuis le temps qu'on doit se voir et trinquer ce serait l'occas.
Aussi si t'as besoin, j'ai un kit bride de sortie avant de transfert neuf en stock (je sais c'est pas le bon côté), si ca peut t'aider, peur être que les joints sont les mêmes. A vérifier dans microcat ou le parts catalogue

A+

Ludo

[Steph57]

OK Ludo A+

[ludo59]

Pas su te joindre hier vers 18H. je re-tente ma chance ce midi

Ludo