Freinage de disco200 sur disco300

[nicodisco]

Bonjour,

J'envisage de monter mes ponts de disco200 (10 can. non abs) sur un disco300 (24 can. abs).

Outre la problématique du flector et des cannelures (que je connais et assume), j'envisage l'ablation de l'abs pour des raisons pratiques (pas de capteur dans les moyeux de 200) et parce que je souhaite conserver mes étriers de 200 (en parfait état, contrairement à ceux du 300, très attaqués).

Pensez vous qu'en mettant le maitre cylindre du 200, et ses étriers (et ponts et tout la bazard) ça pose un quelconque problème que je n'ai pas envisagé?

Merci les pros

[Locouarn]

Les circuits de freinage du 200 et du 300 sont fondamentalement différents à l'avant. Sur le 200, les deux paires de pistons sont commandées par des circuits différents, sur le 300 c'est le même circuit (un seul flexible par roue). Mais je pense que je ne t'apprends rien et que cela ne répond pas à la question...

[nicodisco]

Merci Loucouarn, mais en effet, ça je suis au courant ... d'où la volonté de "piquer" les durites rigides du 200... deja que je pique le turbo pour le 300

[The Pater]

Grosso modo il ne faut pas qu'il y ait des différences dans le circuit hydraulique pouvant donner une force de placage des plaquettes différentes.

Si les étriers ont même nombre de pistons et pistons de même diamètre entre le 200Tdi et le 300Tdi, et enfin que le maître cylindre et l'assistance donne la même pression,quelque soit le circuit hydraulique, si on suppose que LR a bien calculé pour le 200 et le 300, alors à 99% on se fiche des variantes du système hydraulique.

A+

[nicodisco]

Un paquet de si quand même