Préconisation LR et normes liquide de freins

[africastef]

bonjour a tous,

une petite interogation sur la preconisation LR pour le liquide de frein sur mon 110 (année 204) !

il est dis dans le manuel d'atelier et conducteur :
"Réservoirs de frein et d'embrayage
Liquides de freins universel ou tout liquide de freins à point d'ébullition minimum de 260°C et se conformant à la norme FMVSS 116 DOT 4."

d'apres ce que j'ai pu lire le DOT 4 n'a pas du tout de point d'ébullition mini a 260 !! (ça c'est plus le dot 5.1)
donc pourquoi ne pas directement préconiser un liquide répondant a la norme dot 5.1 ?!?

de plus on voit depuis quelque temps des DOT 4 avec des point d'ébullition a 260 mini. (souvent estampiller ESP)
c'est quoi la différence entre ce DOT4 a point d'ébullition a 260 et un DOT5.1 ?!

et dernière question : je mets quoi dans mon 110 .j'ai pour l'instant du DOT4 "de base" (ferodo DOT4)
y'a t'il un risque/avantage a mettre du 5.1 (ils sont normalement miscible) a la place du DOT4 ou DOT4 "ESP"
qui peut le plus peu le moins et il est moins cher !!!!

merci

[The Pater]

"Réservoirs de frein et d'embrayage
Liquides de freins universel ou tout liquide de freins à point d'ébullition minimum de 260°C et se conformant à la norme FMVSS 116 DOT 4."

d'apres ce que j'ai pu lire le DOT 4 n'a pas du tout de point d'ébullition mini a 260 !! (ça c'est plus le dot 5.1)

La norme FMVSS 116 DOT 4, c'est simplement le DOT 4.

Dans la norme, en effet le point d’ébullition du DOT 4 doit être au minimum de 230°C, il peut très bien être de 250, de 260 ou de 270°C.

Tu trouveras plein de DOT 4 ayant un point d'ébullition à sec de 260°C, voir supérieur.

En recommandant un DOT 4 avec un point d'ébullition de 260°C, Land Rover indique seulement que le point ébullition doit être de 260°C mini et que les autres caractéristiques peuvent répondre à la norme DOT 4.

donc pourquoi ne pas directement préconiser un liquide répondant a la norme dot 5.1 ?!?

Bonne question. Peut être à cause du point ci-dessous

c'est quoi la différence entre ce DOT4 a point d'ébullition a 260 et un DOT5.1 ?!

Il y a plusieurs différences, mais la plus importante est que le DOT 5.1 est beaucoup plus fluide que le DOT 4. cela peut être du simple au double !

et dernière question : je mets quoi dans mon 110 .j'ai pour l'instant du DOT4 "de base" (ferodo DOT4)
y'a t'il un risque/avantage a mettre du 5.1 (ils sont normalement miscible) a la place du DOT4 ou DOT4 "ESP"

Si tu n'as pas d'ABS/ESC, tu peux mettre du 5.1.

Comme je ne connais pas l'influence que pourrait avoir une variation de viscosité importante sur le fonctionnement de l'ABS/ESC, je n'écrirai pas : pas de problème pour mettre du 5.1.
Néanmoins comme il existe des DOT 4 de même viscosité que le DOT 5.1 et que les normes de viscosité sont des valeurs maxi à 40°C (1800 mm²/s pour le DOT 4 et 900 mm²/s pour le DOT 5.1) et des valeurs mini à 100°C (1.5 mm²/s pour les deux DOT).... il me semble que tu peux.

A+

[africastef]

OK
merci The Pater
j'ai pas d'abs donc je vais passer au 5.1

[africastef]

petite question subsidiaire

pour une vidange complète du circuit faut combien de litres ? (aucune indication dans les manuel)
merci