Pb ABS Disco 300 TDI

[Stick]

Bonsoir,

Je me tourne vers vous car l'abs c'est bien un truc compliqué pour moi (et mon père qui fait une grosse partie l'entretien et des réparations de mon disco et de son def).

Mon abs déconne un max.

Avant de donner les détails des problèmes rencontrés, voici les réparations faites sur les freins récemment :
- changement des pistons de l'étrier arrière gauche (au printemps) car les anciens oxydés par le sel
- changement des pistons de l'étrier arrière droit (cet été), grippés, oxydés et des flexibles avant (encore le sel, je remercie le conseil général du loiret de mettre autant de sel qu'en montagne sur les routes plates de la Beauce)
- changement des tuyaux de freins (ceux qui passent sous la caisse) la semaine dernière car rongés par la rouille (toujours le sel)

Après remontage, purge ... et tests sur routes et chemins
3 cas possibles :
1° - Le voyant abs s'éteint quand je démarre. Au freinage, même doux, l'abs se déclenche et la pédale saute. Je relâche la pédale, freine a nouveau et là ça freine normalement.
2° - Le voyant abs reste allumé et là je n'ai pas d'abs. les roues se bloquent sur du gravier. Aucune réaction de l'abs dans la pédale. Et la distance de freinage est plus longue que lorqsue l'abs est actif.
3° - Ça commence par 1° puis ensuite 2°, simplement a cause de l'état de la chaussée. une simple ondulation sur la route peut faire allumé le voyant et rendre l'abs muet.

J'ai cherché des réponses ou explications sur les manuels d'atelier du disco 200 TDI et du def 300 TDI mais il n'y a pas de section abs.

Merci d'avance pour vos réponses

[roomone]

tu doit avoir un capteur qui ne fonctionne pas correctement,

dans un premier temps démontes les, nettoies les, pour les remettre tu les enfonces à fond jusqu'au contact, ils se mettront en place d'eux mêmes.
Vérifies qu'aucun câble n'est coupé.

ensuite il faut tester chaque capteur pour voir si il n'y en à pas un en défaut, par contre je n'ais pas les valeurs de test

[Stick]

tu doit avoir un capteur qui ne fonctionne pas correctement,

dans un premier temps démontes les, nettoies les, pour les remettre tu les enfonces à fond jusqu'au contact, ils se mettront en place d'eux mêmes.
Vérifies qu'aucun câble n'est coupé.

ensuite il faut tester chaque capteur pour voir si il n'y en à pas un en défaut, par contre je n'ais pas les valeurs de test

Merci de ta réponse rapide

les capteurs sont au niveau de la bague crantée ?? (je ne me rappelle plus de l'emplacement par rapport au disque, je me rappelle juste de les avoir enlevées quand on a changé les disques arrières)
Besoin de démonter quoi pour accéder au capteur?? parce que je n'ai pas beaucoup de matériel chez moi.

[roomone]

de mémoire il suffit de tirer dessus, sans tirer sur le cable c'est mieux

[Stick]

de mémoire il suffit de tirer dessus, sans tirer sur le cable c'est mieux

Je vais regarder ça vendredi aprem, j'ai un peu de temps

[Stick]

Aujourd´hui vendredi, je me suis attaqué à mon problème d'abs.
Après un controle visuel des cables, aucun de coupés, bonne nouvelles.
Arrivé un capteur (l'arrière droit), je demonte la roue pour avoir de la place (pas de fosse ou de pont a disposition, on fait au plus simple). J'arrive a glisser mes doigts a travers le pare-boue (qui ne protege pas de la boue d'ailleurs) et le capteur ne vient pas. Je demonte le pare-boue pour gagner en place et le capteur ne vient toujours pas. Après cet échec j'ai juste controlé si les capteurs étaient bien mis.
Prochaine fois j'essaie après un bon nettoyage du disco et je travaille a hauteur pour plus de facilité.

Entre le phare avant gauche, la boite a air et le cric il y a un petit boitier electrique qui va sur le circuit de freinage. C'est quoi ?

[roomone]

Ils ne sont pas facile à sortir, par contre essaye de les pousser tous au fond,

je ne vois pas ce que c'est ce boitier, une photo peut être?

[Stick]

Depuis le controle complet des capteurs, des fils..... de l'abs, celui ci fonctionne a merveille. 350km parcourus et le voyant ne s'est jamais allumé, la pédale ne trésaute plus lors d'un quelconque freinage.
Pour le boitier, je vais mettre une photo avant la fin de la semaine.

[Stick]

Comme promis, les photos du petit boitier électrique
Sur le dessus, il y a 3 départs (visible sur 2ème photo)
- 1 qui va sur rien
- 1 qui sert de purge (fermé par une vis)
- 1 qui va sur une durite qui vient ou va au servofrein (flèche rouge de gauche sur 1ère photo, la flèche de droite indiquant ou il y a ce boitier)

1

2

[roomone]

Si je dit pas de conneries c'est la commande de l'egr

rien à voir avec l'abs

[commandoscala]

[Stick]

Après avoir pris mon temps pour regarder.
Je n'ai pas de vanne egr, peut etre qu'elle a été supprimée par un propriétaire précédent.
Comme je l'ai déjà dit, l'un des départ de ce boitier arrive sur une durite qui remonte au servofrein. Est ce que c'est normal ?

[nanard833]

Après avoir pris mon temps pour regarder.
Je n'ai pas de vanne egr, peut etre qu'elle a été supprimée par un propriétaire précédent.

Salut
c"est pourtant bien
Valve - Exhaust Gas Recirculation - Genuine Land Rover
Part No.: ERR3314

peut-être que l'abblation de l'egr a été partielle
A+