DEFENDER QUI NE DEMARRE PAS

TORRENS1988 · Message non lu par **TORRENS1988** » 25/02/2023 17:18

Bonjour

Defender 110 hard top de 2011 : moteur TD 4 / 2,4 l
296 0000 km

batterie récente, démarreur changé par du neuf il y a 5 ans, filtre a gasoil neuf

lors du tour de clef pour le démarrer, tout s enclenche, il parvient presque a démarrer, mais il n y arrive pas ???

merci pour vos avis

TORRENS1988 · Message non lu par **TORRENS1988** » 25/02/2023 18:24

Salut

j ai réussi a le démarrer sans rien faire, au bout d une vingtaine de tentative

j ai éteint et moteur chaud, il démarre sans problème

il est vrai que l hiver : je m en sert très très peu

mais il y a des grandes chances que cela se reproduise

alors d ou vient le problème ?

Ze Fifi · Message non lu par **Ze Fifi** » 25/02/2023 18:57

Batterie récente certes, mais si tu ne t'en sert pas est elle suffisamment chargée? Si t u as un chargeur intelligent une bonne charge éliminera cette cause. De même quand tu as cette difficulté de démarrage tu es bien au point mort? Et débrayé pour réduire les efforts? As tu essayé de le démarrer "à la poussette"?

As tu la sensation que ton démarreur entraîne ton moteur à une vitesse suffisante?

As tu de quoi lire les codes défauts? Un TD4 est un moteur moderne qui est bardé de capteurs et si un seul d'entre eux envoie une information non satisfaisante à l'ECU celui-ci peut bloquer le démarrage.

TORRENS1988 · Message non lu par **TORRENS1988** » 25/02/2023 19:15

salut

lors de non utilisation : j ai un coupe batterie

j ai une batterie optima de début juillet 2018 et le démarreur a été changé par un neuf de marque BOSCH a la même date

le démarreur entraine bien

LeBaron88 · Message non lu par **LeBaron88** » 27/02/2023 10:38

Bonjour,
Tu peux vérifier la section du câble menant au coupe-batterie, qui doit être prévu largement. J'ai eu le même problème sur un disco. C'est un garagiste qui m'avait proposé et posé le coupe-batterie, avec des fils sous-dimensionnés ! Tu peux tester en reliant le pôle négatif de la batterie à une bonne masse sur le moteur avec un câble de démarrage de bonne section.

Escanogat · Message non lu par **Escanogat** » 28/02/2023 8:05

260 000 km , les bougies de préchauffage ont elles été changées?

TORRENS1988 · Message non lu par **TORRENS1988** » 11/03/2023 13:16

bonjour

les bougies de préchauffage sont encore bonnes d après mon mécano

j ai changé les 4 injecteurs : fin octobre 2022

l embrayage a été changé par du neuf de marque : LUK en juin 2022, donc : il a moins de 20 000 km

fin juillet 2021 : la boite de transfert a été changé par un échange standard : donc : elle a a peu près 35 000 km

l huile de boite de vitesses doit être changé tous les 200 000 km; j ai fait la vidange a 150 000km

je compte bien refaire une vidange prochainement de la boite de vitesses

le problème ne viendrait t il pas du fait qu' a l été 2022 j ai mélangé 2 huiles " malgré tout compatibles pour boite de vitesses " ???

je reviens d une virée de 2000 km et en débrayant le matin a froid : j ai réussi a le démarrer, mais je sens bien une petite retenue

moteur chaud : aucun problème

merci d avance pour vos conseils

Ze Fifi · Message non lu par **Ze Fifi** » 11/03/2023 17:16

BV au point mort et débrayé il n'y a aucun effort coté transmission. Si tu as fait 2000 KM ta batterie doit être chargée, à voir si elle est encore en état pour supporter le pic d'ampérage? Et sinon as tu vérifié les masses châssis et BT, (serrage, oxydation, état des cosses et sertissage)