Bonjour,
Pas de chance, sur mes deux range (VM et V8 EFI) grosse fuite d'huile au niveau de la cloche embrayage. Comme c'est de l'huile moteur je suspecte le joint spi de vilebrequin. Dans le cas du v8 l'huile coule par le trou sous la cloche et le plus étonnant elle vient surtout du dessus de la cloche (le volant moteur peut-il envoyer l'huile sur le dessus et la faire s'écouler par le haut ?). Si c'est bien un joint spi de vilebrequin peut-on le changer en déposant les boites de vitesse et transfert sur ce type de moteur ? Peut-il y avoir une autre origine car à l'arrière du moteur au dessus de la cloche je ne peut rien voir...
Pour le VM il y a le très bon site de cambouis.com (merci).
Merci pour votre aide parce que avnt de tout sortir j'aimerais savoir où je vais.
grosse fuite moteur v8 EFI et VM
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RR VM 1992
Grosse fuite huile moteur VM
Sur le VM tu as la durite de l'ubrification des culasses fixée sur la dernière cale des culasses.bf109 a écrit :Bonjour,
.../...Peut-il y avoir une autre origine car à l'arrière du moteur au dessus de la cloche je ne peut rien voir...
Pour le VM il y a le très bon site de cambouis.com (merci).
Merci pour votre aide parce que avnt de tout sortir j'aimerais savoir où je vais.
Une fuite d'un joint banjo et/ou de la durite descend directement derrière le moteur :
- Fichiers joints
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