A noter qu'il fonctionnait très bien (à part un souci de turbo, mais résolu) avant, j'ai fais un joint en préventif (tant que j'y étais..., après la distri)
edit because par reflexe j'avais collé des liens imageschack
C'est grave???
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C'est grave???
Culasse de 300 tdi
A noter qu'il fonctionnait très bien (à part un souci de turbo, mais résolu) avant, j'ai fais un joint en préventif (tant que j'y étais..., après la distri)
edit because par reflexe j'avais collé des liens imageschack
A noter qu'il fonctionnait très bien (à part un souci de turbo, mais résolu) avant, j'ai fais un joint en préventif (tant que j'y étais..., après la distri)
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Modifié en dernier par nicodisco le 09/08/2010 19:48, modifié 1 fois.
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Re: C'est grave???
ça dépend du SENS...
Re: C'est grave???
Dégages en vacances toi, non mais on peut plus être tranquilleroomone a écrit :ça dépend du SENS...
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The Pater
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Re: C'est grave???
Je connais certains mécaniciens qui te diront : "bah, tout petit, pas grave" et qui remonteront la culasse. En effet j'ai vu des culasses (pas LR) être remontées avec un tel fissures et le véhicule être utilisé pendant de nombreuses années sans aucun problème.
LR dans son manuel indique qu'une fissure de cette sorte est le symptôme d'une surchauffe moteur et que la culasse doit être changée.
Pour ma part, sachant qu'une fissure de cette sorte produits des contraintes énormes en bout de fissure et ne demande qu'à grandir, je ne remonterai la culasse que si je n'ai pas d'autre alternatives....et je roulerai cool.....
Bon, si jamais tu te dis, bah, tout petit pas grave, vérifie quand même la planéité de la culasse comme Kébir31 là fait : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=32&t=2608
Si en plus la planéité est hors tol., alors change.
A+
LR dans son manuel indique qu'une fissure de cette sorte est le symptôme d'une surchauffe moteur et que la culasse doit être changée.
Pour ma part, sachant qu'une fissure de cette sorte produits des contraintes énormes en bout de fissure et ne demande qu'à grandir, je ne remonterai la culasse que si je n'ai pas d'autre alternatives....et je roulerai cool.....
Bon, si jamais tu te dis, bah, tout petit pas grave, vérifie quand même la planéité de la culasse comme Kébir31 là fait : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=32&t=2608
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
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Re: C'est grave???
En fait oui je n'ai pas le choix (£$€ /// 
) pour le moment. Pas surpris de la théorie de la chauffe, je change le turbo dont le corps était fendu, probablement surchauffe aussi.
En connaissance de cause, je prévoirais donc de faire une culasse ...
Quels sont les symptômes quand ça claque ça? Je veux dire, si les fissures s'agrandissent?
) pour le moment. Pas surpris de la théorie de la chauffe, je change le turbo dont le corps était fendu, probablement surchauffe aussi.En connaissance de cause, je prévoirais donc de faire une culasse ...
Quels sont les symptômes quand ça claque ça? Je veux dire, si les fissures s'agrandissent?
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Re: C'est grave???
Bonjour à tous,The Pater a écrit :Je connais certains mécaniciens qui te diront : "bah, tout petit, pas grave" et qui remonteront la culasse. En effet j'ai vu des culasses (pas LR) être remontées avec un tel fissures et le véhicule être utilisé pendant de nombreuses années sans aucun problème.
Je partirai aussi sur cette alternative.
Nicolas.
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The Pater
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Re: C'est grave???
Perte de compression, fuite d'huile ou de LdR.....nicodisco a écrit : Quels sont les symptômes quand ça claque ça? Je veux dire, si les fissures s'agrandissent?
A+
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Re: C'est grave???
Paratus a écrit :Bonjour à tous,The Pater a écrit :Je connais certains mécaniciens qui te diront : "bah, tout petit, pas grave" et qui remonteront la culasse. En effet j'ai vu des culasses (pas LR) être remontées avec un tel fissures et le véhicule être utilisé pendant de nombreuses années sans aucun problème.
Je partirai aussi sur cette alternative.
Nicolas.
C a d? Tu remonterais comme ça?
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Re: C'est grave???
Salut!
Comme l'a dit the pater, c'est vraissemblablement une surchauffe qui a causé cette crique.Cependant, elle est dans le même axe que la bougie de préchauffage, et je ne serai pas surpris que la cause principale soit un serrage trop important de cette bougie, qui en chauffant s'est dilatée causant cette crique.
Vu que ce défaut débouche d'un côté dans la chambre de combustion et de l'autre sur le logement de la bougie, perso je laisserai tel quel vu qu'on ne peut craindre ni fuite de LDR ni d'huile.
Comme l'a dit the pater, c'est vraissemblablement une surchauffe qui a causé cette crique.Cependant, elle est dans le même axe que la bougie de préchauffage, et je ne serai pas surpris que la cause principale soit un serrage trop important de cette bougie, qui en chauffant s'est dilatée causant cette crique.
Vu que ce défaut débouche d'un côté dans la chambre de combustion et de l'autre sur le logement de la bougie, perso je laisserai tel quel vu qu'on ne peut craindre ni fuite de LDR ni d'huile.
" Quand le sage montre la lune; l'idiot regarde son doigt "
Re: C'est grave???
Et quid de la fissure au niveau de la soupape? J'avais ça sans conséquences sur mon 200 (entre deux soupapes).
Tiens en causant de fissure, voila celle sur la partie chaude du turbo après démontage. Sans compter celle sur la partie collecteur ... et le fait que tous cela pissait l'huile par l'echappement...
Tiens en causant de fissure, voila celle sur la partie chaude du turbo après démontage. Sans compter celle sur la partie collecteur ... et le fait que tous cela pissait l'huile par l'echappement...
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Re: C'est grave???
Oups!Je l'avais pas vu, je pensais que la deuxième photo était une vue d'ensemble de la première.
Là c'est plus gênant amha car il y a un risque de décollement du siège de soupape.Rien que pour ça je remplacerai la culasse.
Là c'est plus gênant amha car il y a un risque de décollement du siège de soupape.Rien que pour ça je remplacerai la culasse.
" Quand le sage montre la lune; l'idiot regarde son doigt "
Re: C'est grave???
Tu m'fous les pétoches Torero, j'ai ça sur deux soupapes.
Bon j'ai eu ça sur mon 200 pendant 3 ou 4 ans (entre les deux d'un même cylindre) sans souci, mais bon.
Je vais remonter comme ça, par contraint€....
Bon j'ai eu ça sur mon 200 pendant 3 ou 4 ans (entre les deux d'un même cylindre) sans souci, mais bon.
Je vais remonter comme ça, par contraint€....
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Re: C'est grave???
Tout à fait. Perso, je pense que tu n'auras pas de soucis dans un avenir proche. Il est néanmoins clair qu'il faut en prendre compte lors de l'utilisation du véhicule.nicodisco a écrit :Paratus a écrit :Bonjour à tous,The Pater a écrit :Je connais certains mécaniciens qui te diront : "bah, tout petit, pas grave" et qui remonteront la culasse. En effet j'ai vu des culasses (pas LR) être remontées avec un tel fissures et le véhicule être utilisé pendant de nombreuses années sans aucun problème.
Je partirai aussi sur cette alternative.
Nicolas.
C a d? Tu remonterais comme ça?
Re: C'est grave???
Suis pas un brutal, je laisse chauffer, et cie.
J'ai longtemps roulé dans un 200 dont le moteur n'aurait jamais du tourner.
Merci à tous de vos avis, je tacherais de vous tenir au courant.
ps: si quelqu'un connait un filon pour des pièces de Rover 825 Parkline... Anglaises quand tu nous tiens
J'ai longtemps roulé dans un 200 dont le moteur n'aurait jamais du tourner.
Merci à tous de vos avis, je tacherais de vous tenir au courant.
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The Pater
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Re: C'est grave???
As tu au moins vérifié la planéité ?nicodisco a écrit : Je vais remonter comme ça, par contraint€....
A+
Ingénieur :
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Re: C'est grave???
Autant que possible avec les outils dispo.The Pater a écrit :As tu au moins vérifié la planéité ?nicodisco a écrit : Je vais remonter comme ça, par contraint€....
A+
Elle semble correcte. Je prévois toutefois une nouvelle culasse. J'en ai une de 200.... mais pas sur quelle monte. Des infos?
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