Soit étonné !The Pater a écrit :Même les derniers ?Gecko a écrit : Tous les TD5 sont concernés....
C'est un problème connu par LR avant les derneirs Td5. Ils n'ont pas fait une modif pour les derniers ? Cela m'étonnerai.
A+
........
Je crois le contraire.Gecko a écrit : Land Rover doit effectivement être au courant, mais n'a jamais reconnu officiellement ce problème...
Tu crois ou tu es sur ?...The Pater a écrit :Je crois le contraire.Gecko a écrit : Land Rover doit effectivement être au courant, mais n'a jamais reconnu officiellement ce problème...
A+
........ pour les ref), je prefere faire le contrôle et etre rassuré, de toute facon je fais la vidange et les 2 filtres le WE prochain donc cela me fera un peu de meca en plus 
comme je dois me rendre bientot en GB, je roulerai tranquille. Tu sais lire non ?Gecko a écrit :Tu crois ou tu es sur ?...The Pater a écrit : Je crois le contraire.
J'ai bien écrit "je crois....".
La photo ne montre pas un freinage correct. Il ne faut pas qu'une extrémité du fil soit laissée dans le vide.torero a écrit :J'ai percé le pignon et la tête de la vis et fait un freinage à l'ancienne avec du fil d'inox de 1 mm.
Les deux.norco974 a écrit : Est ce que ce problème touche les Def ou Disco ou les 2
Les informations en ma possession sont contradictoires. Mais il semble, grosso, que cela concerne les Td5 d'avant 2003, voir avant 2001.Y a il des années qui ne sont pas concernées
avant 2001, le mien de 07/2001 n'était pas concernéThe Pater a écrit :Les informations en ma possession sont contradictoires. Mais il semble, grosso, que cela concerne les Td5 d'avant 2003, voir avant 2001.
A+
Salutnorco974 a écrit :Bonjour
plusieurs questions:
Est ce que ce problème touche les Def ou Disco ou les 2
Y a il des années qui ne sont pas concernées
Il n'y a pas de kilométrage défini et il vaut mieux le faire UNE FOIS et c"est tout.
Merci @ +
@ + 
Il n'y a pas de raison, le plus Ch....... c'est de remettre le joint et le carter bien en placenorco974 a écrit :Salut
aujourd'hui démontage du carter et controle de la vis de mon Disco
En espérant que tout se passe bien
J'ai une Facom, mais bon faut voir celle EbayTalmest a écrit :Bonsoir la land communauté, j'envisage de changer le carter d'huile de mon defender td5 de 2004, j'envisage de m'acheter une clé dynamométrique sur la e baie a 50 euros ça vaut le coup, des conseils pour cet achat svp?
25Nm, et il y a en 20 boulons........Talmest a écrit :Je vais acheter des chandelles et pense le faire a l'entrée de mon garage a meme le sol, quelqu'un pourrais me dire le couple de serrage des vis de carter svp?
J'en n'ai plus depuis longtempsTalmest a écrit : J'ai bousillé mon cache carter huile en le sortant comme un barbare puis je rouler sans ?
merci d'avance
disco2magoliv a écrit :J'ai une Facom, mais bon faut voir celle EbayTalmest a écrit :Bonsoir la land communauté, j'envisage de changer le carter d'huile de mon defender td5 de 2004, j'envisage de m'acheter une clé dynamométrique sur la e baie a 50 euros ça vaut le coup, des conseils pour cet achat svp?
25Nm, et il y a en 20 boulons........Talmest a écrit :Je vais acheter des chandelles et pense le faire a l'entrée de mon garage a meme le sol, quelqu'un pourrais me dire le couple de serrage des vis de carter svp?J'en n'ai plus depuis longtempsTalmest a écrit : J'ai bousillé mon cache carter huile en le sortant comme un barbare puis je rouler sans ?
merci d'avance
