A+Anticipation distri cause suintement suspect
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nanard833
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Re: Anticipation distri cause suintement suspect
Bon ben la distri est remontée et ça marche pile poil A+
A+Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
Re: Anticipation distri cause suintement suspect
quelqu'un sur ce forum m'a dit un jour: j'ai pas les moyens de me fournir en pièces "low cost", j'ai depuis, adopté ce théorème et j'en suis satisfait. c'est plus cher mais ça va pile poil....de disco200tdi le 29/10/2010 14:41
Bien content que ça puisse expliquer le pourquoi de l'usure.
La largeur de la piste et sa position ne semblaient pas assez hors des clous pour avoir provoqué cette usure.
Presque deux dixièmes sur une distance aussi courte, pas étonnent que la courroie cherchait à se barrer.
Un tel défaut d'usinage montre, encore une fois, qu'il faut être vachement vigilant avec la fourniture des pièces hors réseau.
content pour toi nanard.
A+
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Locouarn
Re: Anticipation distri cause suintement suspect
Avant d'incriminer l'origine des pièces, personne n'a abordé le problème de la tension de la courroie ?disco200tdi a écrit :Bien content que ça puisse expliquer le pourquoi de l'usure.
La largeur de la piste et sa position ne semblaient pas assez hors des clous pour avoir provoqué cette usure.
Presque deux dixièmes sur une distance aussi courte, pas étonnent que la courroie cherchait à se barrer.
Un tel défaut d'usinage montre, encore une fois, qu'il faut être vachement vigilant avec la fourniture des pièces hors réseau.
Re: Anticipation distri cause suintement suspect
Bonjour,
Avant qu'une courroie soit assez tendue pour "coniser" une poulie, je crois sincerement que les roulements qui sont derriere auront morflé 2 fois. Ou alors la courroie elle meme n'est pas comme il faut. Il y a un bord ^plus long que l'autre......la quatrieme dimension, quoi.
Pour moi, c'est donc bien l'usinage de la piece.
Je suis clairement partisan du reseau pour ce genre de pieces. Pour les optiques et les garnitures de portes, c'est autre chose.
Avant qu'une courroie soit assez tendue pour "coniser" une poulie, je crois sincerement que les roulements qui sont derriere auront morflé 2 fois. Ou alors la courroie elle meme n'est pas comme il faut. Il y a un bord ^plus long que l'autre......la quatrieme dimension, quoi.
Pour moi, c'est donc bien l'usinage de la piece.
Je suis clairement partisan du reseau pour ce genre de pieces. Pour les optiques et les garnitures de portes, c'est autre chose.
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nanard833
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Re: Anticipation distri cause suintement suspect
Salut Gabrielle,
Je le pense aussi confirmation:
merci à tous pour vos précieux conseils A+
Gabrielle a écrit :Pour moi, c'est donc bien l'usinage de la piece.
Je le pense aussi
confirmation:- plus de fuite d'huile (200 bornes de ballade plus tard)
merci à tous pour vos précieux conseils A+
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
Re: Anticipation distri cause suintement suspect
LØLØ a écrit :Salut, oui le roulement de ventilateur, est très particulier et pas détaillé chez land rover. Par contre on peut trouver un montage possible avec des roulements de SKF, en faisant une bague dans laquelle on met des roulements standardsThe Pater a écrit : Je pense que le roulement de ventilo peut se trouver en dehors de chez LR, mais je ne connais pas la référence.
Le galet de clim se démonte du carter.
A+
C'est un roulement avec des billes d'un coté et des rouleaux de l'autre. Il faut une presse de 20 tonnes pour le sortir.
Il est possible de monter un graisseur lors de l'opération de changement.
Ce changement n'est pas une opération simple mais c'est possible.
1)Photo de photo du roulement de ventilateur, extrait d'un land mag anglais de 2006: A+
Alu tout l' monde,
je suis sur une piste, mais pas au bout encore:
à suivre
Ulyss factor