cela fait 1 mois que je vous lis maintenant et le forum étant tellement bien renseigné par des gens très compétents,
que je ne pensais pas avoir besoin de poser une question, mais je suis content de le faire et ainsi de vous féliciter pour ce
merveilleux site par la même occasion..
Voilà mon affaire sera sans doute pour vous une formalité mais comme je suis une jeune pousse, et que je n'ai pas envie
de faire de boulette..(peut être trop tard
) j'en appelle à votre assurance..Je suis en train de faire ma distri.. le carter est déposé.. j'ai pigé le volant avec un outil fait maison avec un raccord hydraulique..
mais je me suis aperçu en voulant piger la PI qu'elle était décalée de très peu, ce qui m'empêchait de passer la pige de 9,5mm.. le 9
rentrait mais pas le 9,5.. donc volant pigé et courroie toujours en place, je me suis dis qu'il fallait dévisser les fameuses trois vis pour
pouvoir récupérer, recaler la pompe..
... le résultat n'a pas été celui que j'attendais puisque en libérant les trois vis le décalages'est accentué de 2mm(le 9mm ne rentre plus
).. La courroie étant toujours en place, comment puis-je récupérer mes bons calages.. Il faut que je tombe la courroie et que j'aligne tous les repères.. tout simplement...
Ah oui, j'ai oublié de vous dire que la poulie d'AAC était elle aussi décalée d'une demi dent.. Donc.. je laisse la pige de volant.. je détend la courroie.. je l'enlève et je recale la pompe et la poulie d'AAC
comme ça.. en les ajustant sans précautions particulières..? Je re-aligne tout et je pose la nouvelle..
Merci de votre aide..
je vais déposer ce pignon et je ferai quelques photos pour avoir votre avis
A+
) et la distance en mètre.