J'ai acheté il y a presque 3 ans un Defender 110 - 300 Tdi qui avais 280 000 km qui en a aujourd'hui 300 000 km.
1- Les indices
Il y a quelque temps tandis que je me promenais du côté de la pompe à vide je décide de faire une petite photo par l'ouverture.
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Bou !
Ma came de droite tout ‘écaillée’.
je me dis alors qu’une petite remise à neuf semble inéluctable.
En plus j’ai beaucoup de fumé noir à l’accélération
(Peut-être est-ce dû à un réglage de pompe à injection par le précèdent propriétaire)
Et surtout j’avais eu la surprise de découvrir que plusieurs pastilles entre le culbuteur et la queue de soupape avaient disparue pour certaine et étaient percées de part en part pour d’autre.
Bien sûr j’en ai remis depuis mais je me dis que le moteur a bien vécu !