Réfection distribution 200TDI, article d'Univers Land n°1

Gabrielle · Message non lu par **Gabrielle** » 07/08/2005 18:14

Si ca peut vous aider dans vos deductions,

Sur des plaquettes que j'ai acheté en 2000 ou 2001, il y avait 2 fils que j'ai supprimé rapidement. En voici la raison.

Je suis moi meme l'entretien de ma voiture, et regarde donc les plaquettes regulierement. Par ailleurs, une plaquette finie siffle legerement. C'est le signe qu'il faut s'y mettre vite avant d'entamer le disque.

Alors que le petit voyant, il s'allume pour la premiere fois sur un freinage. Et je vous assure qu'un voyant rouge qui s'allume sur un freinage, on voit un truc rouge au tableau de bord, sans reelement voir ce que c'est. Et comme c'etait sur un coup de frein, on s'arrette vite, on verifie le niveau de liquide, on pense à tout sauf a ces contacts à la noix. On repart, tout doux, jusqu'au freinage suivant, les yeux sur le tableau de bord pour "lire" celui qui s'eclaire. Et puis apres, il y a encore 1000 bornes, tranquille.

Alors apres, je sais pas en quoi elle sont, les plaquettes, ni dans quel sens circule le courant. Mais je me suis fait une jolie trouille, sur 15 minutes. Parce qu'une fuite là ou j'etais.......pas glop.

j.f · Message non lu par **j.f** » 07/08/2005 19:11

Mauresque a écrit :Mais en y regardant de plus près tu remarqueras que la gorge de la courroie qui est visible, et la portée du vilebrequin sont complètement oxydées aussi : c'est la preuve que cette poulie a été déposée, puis stockée pendant un certain temps à la merci de l'humidité et des intempéries, lui laissant tout le temps de bien se corroder avant de prendre les photos. Donc difficile de se baser sur les traces de corrosion pour établir un diagnostic...

Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooon !
Tu veux quand même pas dire qu'ils auraient explosé le moyeu de poulie en cherchant à dévisser l'écrou dans le mauvais sens, et en forçant jusqu'à péter le cone ? ?????????
Quand même pas...

Pour la gorge, ce ne serait pas celle de cim, par hasard ? Option non installée sur ce RR ?

Gabrielle a écrit :...Alors que le petit voyant, il s'allume pour la premiere fois sur un freinage...

Donc, c'est contact sur disque en cas d'usure, et non rupture de circuit.

En fait, je devrais le savoir puisque fils coupés, mais centrale d'alame-freinage toujours en place, le voyant ne s'allume pas.

Frédéric_Dept79 · 07/08/2005 21:50

j.f a écrit : .../....Pour la gorge, ce ne serait pas celle de cim, par hasard ? Option non installée sur ce RR ?

Euh..... c'est un Def dans l'article, et la gorge en rab y est d'office, pour la clim effectivement.

@+

Message non lu par **Mauresque** » 09/08/2005 0:52

Frédéric_Dept79 a écrit :
j.f a écrit : .../....Pour la gorge, ce ne serait pas celle de cim, par hasard ? Option non installée sur ce RR ?
Euh..... c'est un Def dans l'article, et la gorge en rab y est d'office, pour la clim effectivement.

@+

Nope... cette poulie là c'est l'ancien modèle à deux gorges, une pour la courroie d'alternateur/pompe à eau, et l'autre pour la pompe de DA (LR ne vend plus que des 3 gorges en métal embouti et peint style 300TDI aujourd'hui)

Par ailleurs si une option n'était pas installée, la gorge n'aurait jamais servi donc le traitement de surface ne se serait pas barré et la gorge ne se serrait pas oxydée, à l'image du reste de la poulie.

Frédéric_Dept79 · 09/08/2005 12:25

Mauresque a écrit :
Frédéric_Dept79 a écrit :
j.f a écrit : .../....Pour la gorge, ce ne serait pas celle de cim, par hasard ? Option non installée sur ce RR ?
Euh..... c'est un Def dans l'article, et la gorge en rab y est d'office, pour la clim effectivement.

@+
Nope... cette poulie là c'est l'ancien modèle à deux gorges, une pour la courroie d'alternateur/pompe à eau, et l'autre pour la pompe de DA (LR ne vend plus que des 3 gorges en métal embouti et peint style 300TDI aujourd'hui)

Par ailleurs si une option n'était pas installée, la gorge n'aurait jamais servi donc le traitement de surface ne se serait pas barré et la gorge ne se serrait pas oxydée, à l'image du reste de la poulie.

Pas faux, mais sur mon 200Tdi j'ai une poulie 3 gorges aussi, et sur mon ancien 90 il en était de même.