Bjr à tous,
Je viens de changer la durite qui va de l'admission à l'intercooler et je me suis apperçu qu'il y avait du gras dans l'oriffice de l'admision
Je sais que l'huile est le sang du def et que celui ci fait de généreux don pour mes pavés autobloquants mais bon...
D'autres part sous le collecteur d'échapement, le moteur est légérement gras
Tous ceci est il normal ?
Je consomme un peu d'huile (un peu plus d'un demi litre entre les vidanges (10000 kms))
Merci Stéph
huile dans collecteur d'admission
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- Frédéric_Dept79
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Re: huile dans collecteur d'admission
Si tu n'as jamais démonté/nettoyé ton collecteur d'admission ce n'est pas grave, la conso est correcte et les traces de gras, ma foi
Nettoies soigneusement l'entrée d'air du collecteur d'admission, et redémontes dans disons 2-3000kms tu verras ce que ca représente sur un usage donné. Ensuite on pourra commencer à cogiter plus en détail si besoin est
Nettoies soigneusement l'entrée d'air du collecteur d'admission, et redémontes dans disons 2-3000kms tu verras ce que ca représente sur un usage donné. Ensuite on pourra commencer à cogiter plus en détail si besoin est
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Re: huile dans collecteur d'admission
Salut, un petit nettoyage de l'intercooler au passage, qui doit aussi contenir un peu d'huile.
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
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Re: huile dans collecteur d'admission
En effet, c'est un peu trop gras. Combien de km à ce moteur ?Steph57 a écrit : Je viens de changer la durite qui va de l'admission à l'intercooler et je me suis apperçu qu'il y avait du gras dans l'oriffice de l'admision
Soit c'est de l'usure au niveau des paliers/joints de turbo, soit cela vient du reniflard d'huile.
Démonte la durite qui va du filtre à air au turbo et compare pour te faire une idée de la source.
Note qu'un niveau d'huile trop élevée augmente le rejet de vapeur d'huile par le reniflard.
Note aussi que trop de vapeur d'huile dans l'admission peut créer un emballement du moteur.
Le mien, c'est bien pire. Cela fait bien un an que je me dit que je devrai changer le joint de culasse.... sans le faire.D'autres part sous le collecteur d'échapement, le moteur est légérement gras
Mais là, dis toi qu'il suffit de très peu d'huile pour recouvrir une importante surface.
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: huile dans collecteur d'admission
le moteur à 175000 kms les durites du turbo sont un peu grasses, mais pas huilleuses.
Il n'y a pas trop d'huile, le niveau est sous le maxi a la jauge.
Steph
Il n'y a pas trop d'huile, le niveau est sous le maxi a la jauge.
Steph