Mon ami Franz vient de péter sa culasse sur un disco 300 tdi, suite à une pompe à eau defectueuse.
La culasse HS doit être remplacée par une occaz (€€€€€;) )
Sur son moulin, le joint d'origine est un 2 encoches, sur celui dont provient la culasse, un 3 encoches.
De mémoire de la lecture de la RTA de mon 200, le joint est en fonction du bloc (affleurement des pistons) et non de la culasse.
Quelqu'un pour confirmer ou infirmer?
..... et bonnes fêtes à tous!
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)