Norme Euro / impact sur le Defender MY 2011

[Def e-Duck]

D'ici un an les Defender vendus neufs dans l'Union Européenne devront satisfaire à la norme Euro 5.

Actuellement, le moteur 2.4 TDCi satisfait à la norme Euro 4. Est-ce qu'il peut satisfaire à la norme Euro 5 ? Sans doute, sur le Ford Transit c'est le cas, moyennant un FAP...

Mais le bruit qui court est que LR opterait de préférence pour un downsizing, en équipant les prochains Defender du 2.2 TDCi.

- A la base , c'est le même moteur, connu commercialement chez PSA sous l'appellation 2.2 HDi (ex: Peugeot Boxer) chez Fiat sous l'appellation 2.2 JTD (ex: Fiat Ducato)...

- Et c'est ce 2.2 qui devrait prendre place sous le capot du prochain Land Rover "Evoque" (concept LRX)

- Va-t-on le retrouver sur le Defender ? Il y a des chances...

[nicolito]

hello

Un 2.2 existe deja chez land rover c'est celui du freelander2 qui fait entre 160 et 173cv qu'il soit chez LR ou PSA.

nico

[Def e-Duck]

Un 2.2 existe deja chez land rover c'est celui du freelander2

Oui tu as raison c'est le moteur PSA DW12BTED4 (sorti en avril 2006) que l'on retrouve :

- chez PSA : 406, 607, 807, 4007 / C5, C6, C8, C-Crosser
- chez Ford : Mondeo
- Chez LR : Freelander
- Chez Mistsubishi : Outlander

Mais à ma connaissance - ou à moins d'en passer par l'artifice Stop&Start - il est conforme aux normes Euro 4 mais pas Euro 5.

Un Defender Stop&Start, je ne sais pas pourquoi je n'y avais pas pensé.

[Def e-Duck]

Officiellement annoncé cet été chez LR, le Defender modèle 2012 sera donc motorisé avec un 2,2 litres et sera évidemment pourvu d'un filtre à particules. Pour satisfaire aux normes EU5.

Je présume que le moteur sera le ZSD-422 de chez Ford.

[BoZ]

Bonjour à tous,

La question que je me pose est la suivante : ce moteur sera t il adéquat pour l'utilisation que nous avons de nos véhicules ? Quel est son couple ? A quel régime ? Quelle sera sa puissance ? La boite sera t elle modifiée en fonction de ces valeurs pour conserver un vrai franchisseur ou s'oriente t on vers un 4x4 citadin aux performances diminuées?

Désolé, ça fait beaucoup de questions...

[Ludvik]

Un lien:
http://blogautomobile.fr/land-rover-def ... z1V07QjUrq
Bonne lecture!

[BoZ]

Un lien:
http://blogautomobile.fr/land-rover-def ... z1V07QjUrq
Bonne lecture!

Merci, ça répond à pas mal de mes questions !

Mais bon, j'ai pas (et j'aurai pas à sa sortie) les moyens de craquer...

[Def e-Duck]

Mais bon, j'ai pas (et j'aurai pas à sa sortie) les moyens de craquer...

A mon avis, il y aurait éventuellement deux raisons de craquer (en ayant les moyens) :

- 1/ phonique : l'isolation entre le compartiment moteur et les oreilles du conducteur va nettement en s'améliorant
- 2/ spéculative : ce sera peut-être l'un des rares derniers modèles avant la reconversion de l'espèce ?

Sinon, cf les petites annonces, de l'ère pré-électronique.

[Ludvik]

...
- 2/ spéculative : ce sera peut-être l'un des rares derniers modèles avant la reconversion de l'espèce ?...

C'est clair. Certes un peu risqué mais ça restera le seul et dernier 4x4 rustique!

...Sinon, cf les petites annonces, de l'ère pré-électronique.

Comme de + en + de monde... IDBP revival!!!

Et c'est pareil dans les autres marques!

[Gabrielle]

Bonjour,

C'est qui IDBP? Je savais pas qu'il etait mort.

[Ludvik]

Bonjour,

C'est qui IDBP? ...

Injection Directe Basse Pression. La génération Tdi, quoi...

[Gabrielle]

Ah, OK.

Merci.