culasse casse

Feub · Message non lu par **Feub** » 07/08/2010 20:33

Comprendre que pour parler d'un moteur neuf, il faudrait aussi changer les coussinets, les segments, etc... Bref, une grosse révision du bas moteur!

chris627 · Message non lu par **chris627** » 08/08/2010 10:34

bon alors derniere question j ai commande chez paddock ma culasse mais je voudrais acheter aussi la bar qui est fixe sur la culasse maintenu avec 4 vis sur les ressort;;
alors ma question est ... comment s apelle cette bar et en anglais ..?? lol merci
chris

Feub · Message non lu par **Feub** » 08/08/2010 11:33

En français, Rampe des culbuteurs...

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 09/08/2010 13:02

chris627 a écrit :je voudrais acheter aussi la bar qui est fixe sur la culasse maintenu avec 4 vis sur les ressort;;
alors ma question est ... comment s apelle cette bar et en anglais ..?? lol

Moi, pas trop comprendre la question mais bon :

A+

chris627 · Message non lu par **chris627** » 14/08/2010 13:09

oui super c est bien le roket shaft , j ai tout commande chez paddock mais evidemment ils sont en retard dans les livraisons

chris627 · Message non lu par **chris627** » 29/09/2010 12:11

Bonjour bonjour
Dsl je n ai pas pu venir sur le site et raconter la suite mais j ai du attendre presque un bon mois afin de recevoir ma culasse de paddock....Des son arrivee un ami a pu la monte pour moi, mais voial j ai du coup un autre souci , elle ne demarre plus au quart de tour , en effet je suis oblige de laisser la clef tourner au min 10 a 15 s afin que le moteur ne se lance et je ne vois pas tres bien d ou cela peut venir.J ai netoyé les heater plugs et j en ai commandé d autres..Donc si -vous avez des idees..
on m a parler de la pression du moteur ou de verifier le turbo??
chris

chris627 · Message non lu par **chris627** » 29/09/2010 14:07

Re: culasse casse

Messagede chris627 le 29/09/2010 12:11
Bonjour bonjour
Dsl je n ai pas pu venir sur le site et raconter la suite mais j ai du attendre presque un bon mois afin de recevoir ma culasse de paddock....Des son arrivee un ami a pu la monte pour moi, mais voial j ai du coup un autre souci , elle ne demarre plus au quart de tour , en effet je suis oblige de laisser la clef tourner au min 10 a 15 s afin que le moteur ne se lance et je ne vois pas tres bien d ou cela peut venir.J ai netoyé les heater plugs et j en ai commandé d autres..Donc si -vous avez des idees..
on m a parler de la pression du moteur ou de verifier le turbo??
chris

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The Pater · Message non lu par **The Pater** » 29/09/2010 19:20

chris627 a écrit : on m a parler de la pression du moteur ou de verifier le turbo??

Rien à voir avec le turbo.

Une fois le moteur démarré, fonctionne -t-il correctement ?

A+

chris627 · Message non lu par **chris627** » 30/09/2010 16:30

bonjour
oui effectivement des que mon moteur se met en marche , il fonctionne correctement apres..Et si je coupe le contact je peux aussi redemarrer au quart de tour .Mais si je le laisse une nuit j ai tjrs peur qu il ne redemarre plus de plus il sort une fume noir des que le moteur se lance
chris

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 30/09/2010 17:55

Tu as ouvert un topic sur ce sujet de problème de démarrage. Tu continues ici ou là bas ?

A+

Feub · Message non lu par **Feub** » 30/09/2010 19:40

Ici?

Une prise d'air sur le circuit de gasoil a mon avis.

chris627 · Message non lu par **chris627** » 30/09/2010 22:37

ouu puis je trouver un schema du circuit de gazoile?? que je puisse regarder ca..
Oui je vais continuer ici et arreter l autre topic