Fuite d'huile mystère sur 300tdi

[nomansland]

Salut , il peut s'agir du joint papier entre carter de distri et le bloc !!
a+Stef

[rover17]

Ben oui , c'est en regardant les taches sur le carton qu'on distingue qu'autour des taches d'huile , il y a une auréole claire , probablement du LDR

Mais celui çi en coulant entraine l'huile collé sur le bloc et m'a fait penser à de l'huile moteur , d'autant que le LDR vert est gras

La photo après kärcher va aussi dans ce sens

Bon , ce foutu joint P en métal n'est donc pas étanche ...j'ai failli lui rajouter de la pâte au montage mais laquelle ?


Suis bon pour un redémonatge , à moins qu'un resserrage des 3 vis ...mais je n'y crois pas trop

[nanard833]

Bon , ce foutu joint P en métal n'est donc pas étanche ...j'ai failli lui rajouter de la pâte au montage mais laquelle ?


Suis bon pour un redémonatge , à moins qu'un resserrage des 3 vis ...mais je n'y crois pas trop

as-tu pensé a interposer une épaisseur en bas du support comme indiqué ici?

c'est une idée à kébir31 qui suspectait un possible dés alignement des plans de joints avec pour conséquence une éventuelle fuite du JP

Pour la pâte à joint: loctite noire "j"sais plus combien" (utilisée sur carter moteur, carters BT et .....Joint Pistolet )A+

[Klug]

Pour la pâte à joint: loctite noire "j"sais plus combien" (utilisée sur carter moteur, carters BT et .....Joint Pistolet )A+

J'ai fait faire la manip' (pas faite moi même) sur mon Range.
Et effectivement, tout (carter d'huile, bloc de pompe à eau autour du pistolet, etc) a été remonté au joint noir.

[rover17]

OK pour le joint noir , mais en plus du joint métal je suppose , pas le joint tout seul ?

[nanard833]

OK pour le joint noir , mais en plus du joint métal je suppose , pas le joint tout seul ?

oui, le joint pistolet + la pâte à joint loctite noire 5940 sur les deux faces.... A+

[disco daidy]

un joint spy dans le carter de distri où encore le joint papier entre le moteur et le carter de distri!!!
fait sur mon 200 TDI!!!!

[hanzo59]

Salut ROVER.

J'avais aussi une petite fuite d'huile que j'avais du mal a identifier...ca venait d'en haut...et ca coule de partout..en roulant uniquement car la tache d'huile arrive vite et reste la meme en stationnement...meme apres plusieurs jour.

Degraissant moteur pro en grande quantite...karcher chaud avec savon...sechage...
Et...
la fuite vient du reniflard...enfin de la durite reniflard a cote de gros reniflard qui va du cache culbu a...???? un genre d'autre reniflard place sur le cote du bloc:

Changement la semaine prochaine...nickel l'accesibilite avec le compresseur de clim...

a+

[rover17]

Je viens de faire 300 bornes (avec le bouchon de LDR légèrement dévissé) , ben y'a pas de doutes , ça suinte bien vert

Me suis bien fait eu , suis vert aussi

[nanard833]

Excuses moi mais ça suinte par où ton " liquide vert " ? A+

[rover17]

Au fameux joint Pistolet , en métal , que j'aurais du enduire (pas d'erreur)

[nanard833]

ok c'est bien ce que j'avais cru comprendre.... désolé pour ta boulette, ça va te demander encore un peu de travail. Pense tu changer ton JP acier ou le réutiliser? A+

[rover17]

Oh ben je vais le réutiliser , y'a pas de raisons , bien enduit ça devrait le faire

[ludo59]

Vu le prix de ce joint et comparé aux heures de boulot pour le changer,

Y'a pas de doute j'en mettrai un neuf !

[nanard833]

Oh ben je vais le réutiliser , y'a pas de raisons , bien enduit ça devrait le faire

Vu le prix de ce joint et comparé aux heures de boulot pour le changer,

Y'a pas de doute j'en mettrai un neuf !

A+

[Frédéric_Dept79]

Moi aussi, je démonte je jette et je remplace, monté à la pâte à joint

[michelv8]

Oh ben je vais le réutiliser , y'a pas de raisons , bien enduit ça devrait le faire

Comme les capotes..