Discovery : poser un grand intercooler

vanvan · Message non lu par **vanvan** » 30/11/2005 13:30

Bonjour,

j'aimerais bien changer mon intercooler sur mon disco 300 tdi afin d'augmenter le rendement.

J'ai regardé les différents sujets sur les intercoolers mais je n'y ais pas trouvé mon bonheur.

En fait je voudrais savoir quel type d'intercooler mettre, et étant faienant de nature, sans faire la moindre modification. Et deuxième question est ce que cela va vraiment apporter quelque chose?

Gabrielle · Message non lu par **Gabrielle** » 30/11/2005 13:48

Salut,

Je n'ai pas de reponse precise et immediate à ta question, en dehors de te dire que c'est interdit par la loi.

Ceci dit, je m'etais posé la question, il y a quelques temps, mais pour une autre voiture qui n'a pas d'intecooler. Je me suis demandé si d'en mettre un changerai beaucoup de chose.

J'en ai retiré qu'au niveau rendement, ce serait profitable, pour ceux qui m'ont repondu sur ce point la. Beaucoup d'intervenants m'ont parlé d'augmentation de puissance, ce qui n'etait pas, dans mon cas, le but recherché. Il faut alors aussi regler la pompe en fonction. Il en est surtout sorti qu'un moteur est concu pour certaines données en alimentation et en echapement, que tout cela est accordé aux petits oignons, et que la modif d'un parametre entraine une cascade de consequences.......j'ai donc rangé mon projet.

Maintenant, tu vas sans doute avoir des reponses dans le sens que tu attend.

vanvan · Message non lu par **vanvan** » 30/11/2005 13:59

Je ne comprends pas pourquoi cela serait interdit par la loi puisque j'en ai déjà un d'origine. Je veux simplement le changer pour un plus gros.

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 30/11/2005 15:19

vanvan a écrit :Je ne comprends pas pourquoi cela serait interdit par la loi puisque j'en ai déjà un d'origine. Je veux simplement le changer pour un plus gros.

Un véhicule est homologué avec un moteur. Modifier le moteur et/ou ses accessoires en vue d'en augmenter la puissance fait qu'il n'est plus homologué et tu dois repasser par la case homologation par la DRIRE.

Bien sûr, la plupart des modifs passent inaperçu (modif du boitier électronique, modification du réglage des pompes ou des wastergates de turbo etc...) et il y a de fortes chances de ne pas être inquiété.

Seulement, il faut penser qu'en cas d'accident grave avec conséquences lourdes pour l'assureur, ce dernier peut avoir la bonne idée de demander une expertise du véhicule. Et là, si le véhicule n'est pas conforme à l'homologation (et à ses tolérences), même si la modif n'est pas la cause de l'accident, l'assureur à gagné. L'assureur ne prendra pas en charge les réparations et les indemnisations.

Pour revenir à l'intercooler.

Le changer pour un autre type ayant des capacités d'échange caloriques plus important sans augmenter les pertes de charges permettra d'augmenter le rendement du moteur. Mais le gain sera peu sensible si tu n'en profite pas pour augmenter le débit de gazoil comme indiqué dans le sujet "Optimisation de la pompe à injection Bosch VE" de ce site.
De plus, ces intercoolers sont plus encombrants et donc nécessite des modifications.

Comme tu ne veux pas faire des modifs, garde ton intercooler et nettoie le s'il le faut afin qu'il garde ses performances d'échange thermique.

A+

vanvan · Message non lu par **vanvan** » 30/11/2005 15:37

La modif RORY a déjà été faite depuis longtemps et l'intercooler nettoyé régulièrement, mais je voulais simplement essayé d'optimiser l'ensemble.

Merci pour tes lumières

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 30/11/2005 15:58

Il va te falloir te faire à l'idée que intercooler ayant de meilleures performances et suffisement sensibles pour valoir le coup a un encombrement plus important....donc modifications à prévoir.

Perso, j'ai du mal à croire aux pubs du type Intercooler "machin" +40% de refroidissement par rapport à l'origine, se met en lieu en place de l'origine sans modifs.

Exemple :

http://www.allisport.com/intercoolers.php

Mais bon....

A+

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 30/11/2005 20:34

vanvan a écrit : j'aimerais bien changer mon intercooler sur mon disco 300 tdi afin d'augmenter le rendement.

Que grand bien te fasse ...

vanvan a écrit : J'ai regardé les différents sujets sur les intercoolers mais je n'y ais pas trouvé mon bonheur.

Purée ... pourtant il y a une littérature abondante la dessus ... t'es certain de tout lire

vanvan a écrit : En fait je voudrais savoir quel type d'intercooler mettre, et étant faienant de nature, sans faire la moindre modification.

Allard, Allisport, J. Fearns ... le choix est vaste, tous proposent le même type de produit, à savoir un faisceau qui occupe la totalité de la face avant entre les ailes et qui garde la forme et l'emplacement des tubulures d'origine (sauf si t'as la clim, auquel cas tu ne peux monter ce type).
Quand aux modifs, je ne peux te renseigner, car je ne connais pas le montage dans un dixo.

vanvan a écrit : Et deuxième question est ce que cela va vraiment apporter quelque chose?

OUI ............

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 30/11/2005 21:25

The Pater a écrit :Perso, j'ai du mal à croire aux pubs du type Intercooler "machin" +40% de refroidissement par rapport à l'origine, se met en lieu en place de l'origine sans modifs.
A+

ben nous sommes deux

DEFADONF · Message non lu par **DEFADONF** » 30/11/2005 21:34

Voir plus. Bonne soirée a tous.

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 06/12/2005 20:57

salut dites moi on le nettoie comment l'intermachin?

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 06/12/2005 22:55

arthur31 a écrit : salut dites moi on le nettoie comment l'intermachin?

Dedans ou déhors ?

Message non lu par **Mauresque** » 06/12/2005 23:29

arthur31 a écrit : salut dites moi on le nettoie comment l'intermachin?

On lit la FAQ et on trouve ça : Entretenir son intercooler

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 07/12/2005 8:26

merci mau

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Re: INTERCOOLER