Casse turbo 300 tdi

[samland]

Salut tout le monde !!! Ça faisait longtemps. Je viens d'acquérir un 90 300 tdi et j'ai cassé le turbo en revenant de Lyon. C'est quand même bizarre à 150000 km. Je ne pense pas à un manque de lubrification vu la quantité d'huile retrouvée dans les durites. Pour infos, pâles de turbine admission complètement bouffées et un jeu de 6 mm dans l'axe !!! Qu'en pensez vous ?

[samland]

Ça y est j'ai démonté le turbo et je constate qu'il n'y a apsolument plus aucune pâle de Turbine. Elles se sont complètement rongées contre le carter côté admission. Je vais vite l'emmener chez un réparateur pour avoir un verdict. J'ajoute que l'huile utilisée s'apparente très fort à une 5 w30 ou 40 vu sa viscosité à froid ( on dirait de l'eau !!!)

[bisnouk]

Qu'est ce que tu veux faire chez un réparateur... A ce stade, y a rien à réparer.
Tu en commandes un chez ton fournisseur de pièce préféré (compresseur seul si tu trouves, sinon c'est l'ensemble compresseur + corps chaud + les deux cornes + [le joint des collecteurs]). Tu remontes le tout et hop.

[samland]

Oui c'est ce que je compte faire, mais ça ne me dira pas la cause de la casse. Comment peut´on vérifier la lubrification du turbo?

[polo1979]

Oui c'est ce que je compte faire, mais ça ne me dira pas la cause de la casse. Comment peut´on vérifier la lubrification du turbo?

Bonjour
Regardes ici cela t aidera sûrement.
À bientôt

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... rbo#p76659

[samland]

Merci pour l'info. Mais j'ai beau lire et relire j'ai du mal à cerner la cause !! C'est bizarre car il n'y a pas assez de jeu longitudinal pour que les ailettes se bouffe en entier. Le jeu latéral sur l'axe est suffisant pour que les ailettes viennent toucher le corp de l'escargot mai pas faire disparaître les pales.bref Du coup le moteur à avalé de la limaille. J'espère que la turbine admission est en alu sinon le moteur a du souffrir ......

[Normand 1400]

Je ne comprends pas non plus comment les pales peuvent ainsi se trouver grignotées...

Tu es absolument certain qu'il n'y a pas assez de jeu pour que la turbine se promène?

Je soupçonne les vibrations de provoquer à hautes vitesses des déplacements qu'on ne perçoit pas "en statique".

Tu as vraiment essayé de forcer pour voir si rien ne bouge?

[bisnouk]

Accessoirement quelques photos illustreraient agréablement le sujet

Parce que si le rotor a pu bouger suffisamment pour que les pales s'usinent contre le corps froid... tu dois avoir aussi un soucis côté corps chaud...
Et si c'est un usinage progressif, ça doit faire un moment que ce 300 Tdi doit être un veau et doit fumer noir dès que tu enfonces la pédale.
Si c'est arrivé "subitement" alors c'est plutôt vers un objet avalé par l'entrée d'air qui aurait détruit les ailettes qu'il faut chercher.

[samland]

J'essaye de mettre des photos dès que possible ! Ce n'est pas évident pour moi car je fais tout avec mon téléphone et j'ai pas réussi à en mettre.

[Locouarn]

Si c'est arrivé "subitement" alors c'est plutôt vers un objet avalé par l'entrée d'air qui aurait détruit les ailettes qu'il faut chercher.

C'est exactement ce que j'allais écrire.

[samland]

Je fait examiner le turbo semaine prochaine et on en saura sûrement plus. Ça me laissera le temps de faire la transfo bâché en hard top !

[Locouarn]

Tant mieux, donc, si ce n'est pas grave pour toi
Il faudra tout de même chercher un peu pour retrouver les morceaux qui auraient pu partir dans les cylindres.

[samland]

voici des photo avant le demontage !!
c'est la premiere fois que je le fais j'espere qu'elles sont assez nette !!

[The Pater]

Ah,oui en effet, turbo a changer !

A+

[polo1979]

photo (14).JPG

photo.JPG

voici des photo avant le demontage !!
c'est la premiere fois que je le fais j'espere qu'elles sont assez nette !!

Bonjour
Se peut il que l axe central soit cassé?

A+

[Locouarn]

Il est fort probable qu'un corps étranger ait provoqué une première casse puis après, c'est comme un mixer...
Les fragments sont donc passés dans les cylindres puis dans le corps chaud en ressortant...

[samland]

Rassurez moi ! Est ce que le moteur à pût avaler autre chose que de la limaille d'alu ? Car je pense que ça n'aura pas fais trop de mal dans les cylindres. D'autre part je ne sais absolument pas comment un corps étranger aurais pût passer dans l'admission, j'espère en savoir plus à l'ouverture du turbo. Je tiens au jus dès que j'en sais plus.

[Gabrielle]

Bonjour,

Il faudrai que tu regardes dans l'intercooler, s'il y a de la limaille. Les plus gros bouts seront là. Les autres sont passé dans le moteur.

[bisnouk]

Une idée comme une autre... vérifie tes bougies de préchauffage... il ne faudrait pas que ce que tu constates à l'admission soit la conséquence d'un morceau évacué par un cylindre à l'échappement qui aurait heurté violemment le corps chaud et poussé tout le rotor qui aurait été se détruire contre le carter du corps froid... j'espère avoir été clair
Tu n'aurais pas de sonde d'EGT fixée sur une plaque d'obturation de l'EGR sur le collecteur d’échappement par exemple ?

[samland]

Une idée comme une autre... vérifie tes bougies de préchauffage... il ne faudrait pas que ce que tu constates à l'admission soit la conséquence d'un morceau évacué par un cylindre à l'échappement qui aurait heurté violemment le corps chaud et poussé tout le rotor qui aurait été se détruire contre le carter du corps froid... j'espère avoir été clair
Tu n'aurais pas de sonde d'EGT fixée sur une plaque d'obturation de l'EGR sur le collecteur d’échappement par exemple ?

merci pour l'idée. Penses tu qu'à 145000 km une bougie de préchauffage peut se dégrader au point de perdre un morceau ?