Joint de culasse.
pas vriament un problème. J'ai fait plus de 200 000 km comme cela.
viewtopic.php?f=23&t=4384Je me demande pour le "oil breather/ cyclone/ reniflard / ", je l'ai eu nettoyé, mais:
- est ce que ça se nettoie ?
- est ce une pièce d'usure que donc il faut changer?
et.... comment ça marche ce bazar, je comprends que c'est fait pour "récupérer" les vapeurs d'huile, mais qu'est ce qui peut tomber en panne, s'user a l’intérieur?
A+