Hello
Apres mes questions sur les diesels, quid des V8?
Je n'en ai jamais eu et je me dit pourquoi pas.
Quoi verifier a l'achat, fiabilité de la BV BT etc
Par exemple jusqu' a quel kilometrage on peut se lancer?
Quelle année est fiable ou pas?
Merci
Fiabilité V8?
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The Pater
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Re: Fiabilité V8?
Fiable les V8 Rover ? Ah bon.
A+
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: Fiabilité V8?
bah si je pose la question, ça veut dire que je ne sais pas.The Pater a écrit :Fiable les V8 Rover ? Ah bon.
A+
ta réponse m'aide vachement
Re: Fiabilité V8?
Il est groumant , d'une conception dépassée (fin 60") , pas très puissant mais quand on sait lui parler .... Il est capable de t'emmener là où les joints de culasses des TDi pète à la tronche de leurs proprios
Hi....
Hi....
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nanard833
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Re: Fiabilité V8?
met toi sur l'autoroute, défait la durite du vase d'expansion, fait 30 bornes à 120/130 après on en reparle (véhicule standard bien sûr) 
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
Re: Fiabilité V8?
T'avais qu'a prendre la RNnanard833 a écrit :met toi sur l'autoroute, défait la durite du vase d'expansion, fait 30 bornes à 120/130 après on en reparle (véhicule standard bien sûr)
Pi t'es pas assez stupide pour rouler à 130 alors que le bouilleur fume
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nanard833
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Re: Fiabilité V8?
stupide pour le faire volontairement nonlorange a écrit :Pi t'es pas assez stupide pour rouler à 130 alors que le bouilleur fume
Mais quand l'indicateur de température est normal....que le bouilleur ne fume pas ....et que tu t'en rend compte une fois arrivé car le bruit du moteur est un peu différent qu'à l'accoutumée, qu'en soulevant le capot, c'est tout au plus légèrement plus chaud que d'habitude, pis que tu repères un té de purge cassé net, pis qu'y a plus de ldr dans le vase, pis qu'en déposant le bouchon du bloc y a plus rien non plus...
A+
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
Re: Fiabilité V8?
On a tous risqué de rouler sans flotte dans la chaudière
Mais là c'était ciblé direct le Boss
Mais là c'était ciblé direct le Boss
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The Pater
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Re: Fiabilité V8?
Le V8 demande beaucoup de maintenance et de calins...... bien plus qu'un 300 Tdi.gus08 a écrit : bah si je pose la question, ça veut dire que je ne sais pas.
ta réponse m'aide vachement
A+
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Re: Fiabilité V8?
The Pater a écrit :Le V8 demande beaucoup de maintenance et de calins...... bien plus qu'un 300 Tdi.gus08 a écrit : bah si je pose la question, ça veut dire que je ne sais pas.
ta réponse m'aide vachement
A+
ok merci ,je laisse donc cette idée de coté
Re: Fiabilité V8?
gus08 a écrit :
ok merci ,je laisse donc cette idée de coté
Mouhafffff .....
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The Pater
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Re: Fiabilité V8?
Intégriste du V8.......lorange a écrit : Mouhafffff .....
Tu en es aveugle
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Re: Fiabilité V8?
Oui mais pas sourdThe Pater a écrit :Intégriste du V8.......lorange a écrit : Mouhafffff .....
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Re: Fiabilité V8?
Perso, je pense que le V8 est un bon moteur pour peu qu'on en prenne soin. Le manque de "fiabilité" est à mon avis subjectif.
Le fait de trouver des véhicules en V8 bien moins cher qu'en diésel, fait que leur propriétaire en prennent moins soin en général. De plus, ces mêmes gens, ont tendance à ne pas le ménager (c'est un V8, tu vas voir comme ça pousse!).
Perso, j'ai eu un 3,5 barbu et maintenant un 3,9 injection. Je n'ai eu aucun soucis sur les 2.
Le fait de trouver des véhicules en V8 bien moins cher qu'en diésel, fait que leur propriétaire en prennent moins soin en général. De plus, ces mêmes gens, ont tendance à ne pas le ménager (c'est un V8, tu vas voir comme ça pousse!).
Perso, j'ai eu un 3,5 barbu et maintenant un 3,9 injection. Je n'ai eu aucun soucis sur les 2.
" Quand le sage montre la lune; l'idiot regarde son doigt "
-
jean-yves 26
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Re: Fiabilité V8?
bonjour,
les V8 sont de très bons moteurs, il faut quand même éviter le 4.2 L (poreux pour certains comme le 4.6 L) mais sinon le 3.5 L et 3.9 L voir le 4.0 L sont très fiable, il faut changer les poussoirs hydrauliques tous les 150 000 kms, les AAC s'usent assez vite, bah sinon comme pour n'importe quel moteur, si l'entretien a été bien fait, il fera largement autant de bornes qu'un 300 tdi hyper polluant
j'en ai eu 3, (un RR200 de 82, un 3.9 de 86 et 3.9 gpl de 89 et strictement aucun soucis... pour le GPL il faut avoir un allumage irréprochable pour éviter les retours de flammes au débitmètre.
pour la consommation le RR200 faisait 14 litres, le 3.9 16 litres, et 3.9 gpl 20/22 litres
au Maroc, dans le sable le RR200 faisait 42 litres / 100 kms........retour de voyage prématuré en raison du budget carburant largement dépassé
que de bons souvenirs, c'est pour ça que je roule toujours en 3.5 L mais hybride
les V8 sont de très bons moteurs, il faut quand même éviter le 4.2 L (poreux pour certains comme le 4.6 L) mais sinon le 3.5 L et 3.9 L voir le 4.0 L sont très fiable, il faut changer les poussoirs hydrauliques tous les 150 000 kms, les AAC s'usent assez vite, bah sinon comme pour n'importe quel moteur, si l'entretien a été bien fait, il fera largement autant de bornes qu'un 300 tdi hyper polluant
j'en ai eu 3, (un RR200 de 82, un 3.9 de 86 et 3.9 gpl de 89 et strictement aucun soucis... pour le GPL il faut avoir un allumage irréprochable pour éviter les retours de flammes au débitmètre.
pour la consommation le RR200 faisait 14 litres, le 3.9 16 litres, et 3.9 gpl 20/22 litres
au Maroc, dans le sable le RR200 faisait 42 litres / 100 kms........retour de voyage prématuré en raison du budget carburant largement dépassé
que de bons souvenirs, c'est pour ça que je roule toujours en 3.5 L mais hybride
jean-yves 26
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Plaff
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- Messages : 42
- Enregistré le : 28/03/2005 17:53
- Localisation : Près de Clermont Ferrand
Re: Fiabilité V8?
Hello Torrero,
"Perso, j'ai eu un 3,5 barbu" ===
Attention par les temps qui courent....
Didier
"Perso, j'ai eu un 3,5 barbu" ===
Attention par les temps qui courent....
Didier
Plaff,
Re: Fiabilité V8?
Le correcteur orthographique a un certain humour... " Quand le sage montre la lune; l'idiot regarde son doigt "
Re: Fiabilité V8?
Bonjour,
Pas une grande habitude du V8, à l'époque je n'avais eu que des diesels mais franchement quand je démarre le matin ( et roule !! ) le bruit du V8 !!!! pour rien au monde je ne reprendrai un diesel
Je roule à 140 sur autoroute, ca ne chauffe pas, ne consomme pas d'eau ..............
De toute façon, ce n'est que mon avis, une voiture plaisir ( et autre mème maintenant !! ) ne dois pas ètre diesel !!
Michel
Pas une grande habitude du V8, à l'époque je n'avais eu que des diesels mais franchement quand je démarre le matin ( et roule !! ) le bruit du V8 !!!! pour rien au monde je ne reprendrai un diesel
Je roule à 140 sur autoroute, ca ne chauffe pas, ne consomme pas d'eau ..............
De toute façon, ce n'est que mon avis, une voiture plaisir ( et autre mème maintenant !! ) ne dois pas ètre diesel !!
Michel
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JTHIE
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- Enregistré le : 01/03/2012 12:52
- Localisation : UTM 58K 064-753 avec mon 90sw Td5 et mon 110pu 300Tdi
Re: Fiabilité V8?
Pour moi le meilleur moteur c'était bien le V8 !!! J'ai gardé mon 3.5 carbu pendant 10 ans un pur bonheur avec son merveilleux bruit 
... Mais pour cause de budget à la consommation j'ai du me rabattre sur du diesel tdi et td5 Mais franchement c'est regrettable ! @+
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The Pater
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Re: Fiabilité V8?
Passion, pas raison.JTHIE a écrit :J'ai gardé mon 3.5 carbu pendant 10 ans un pur bonheur avec son merveilleux bruit
Passion rend aveugle.....
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