Juste pour vous faire par d'une petite aventure.
J'ai eu la joie d'avoir une rupture de courroie accessoire.
(heureusement j'avais une courroie d'avance pas trop loin)
Voici la tronche du galet :
Celui ci présente un jeu bien sensible au niveau de l'axe, je suppose que les petits mouvements ont doucement usiné courroie et poulie.
L'autre poulie/galet n'a rien du tout mais je pense je vais la changer aussi (pis le tendeur aussi)
Si mon aventure peut servir, car c'est assez simple à vérifier de temps en temps pour éviter une grosse galère.
PS : rien à voir avec mes problemes de courroie dans un autre post. J'ai deux TD5.
Retour expérience : Poulie accessoire HS : Rupture courroie
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- kalagan_fly
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Re: Retour expérience : Poulie accessoire HS : Rupture courroie
Ben un peu pareil pour le Disco 300 TDI de ma fille mais pas la même poulie.
La sienne à cassé son axe au ras du carter ; elle a juste ressenti un volant brutalement très dur et plus de DA, plus de viscocoupleur, ni de charge alternateur vu que la courroie n'a plus son galet...
Que faire ? (changer le carter ou bien que la poulie ???)
Rien vu là-dessus avec la loupe
On dirait que c'est la poulie de pompe de DA réf ERR3733 avec l'axe cassé de la pompe resté dessus (les experts ici confirmeront) :
La sienne à cassé son axe au ras du carter ; elle a juste ressenti un volant brutalement très dur et plus de DA, plus de viscocoupleur, ni de charge alternateur vu que la courroie n'a plus son galet...
Que faire ? (changer le carter ou bien que la poulie ???)
Rien vu là-dessus avec la loupe
On dirait que c'est la poulie de pompe de DA réf ERR3733 avec l'axe cassé de la pompe resté dessus (les experts ici confirmeront) :
- The Pater
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Re: Retour expérience : Poulie accessoire HS : Rupture courroie
Cela ressemble fortement à la poulie de pompe de DA.
Il faudra changer la pompe de DA. La poulie est peut être récupérable.
A+
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: Retour expérience : Poulie accessoire HS : Rupture courroie
Je pense que le roulement était HS depuis longtemps, empêchant la libre rotation du galet qui s'est trouvé usiné par le frottement de la courroie.kalagan_fly a écrit : ↑27/04/2019 12:39Celui ci présente un jeu bien sensible au niveau de l'axe, je suppose que les petits mouvements ont doucement usiné courroie et poulie.
C'est donc l'état des roulements qu'il faut surveiller et non les conséquences car il est alors trop tard.
Un manuel est un intellectuel qui sait se servir de ses mains
Re: Retour expérience : Poulie accessoire HS : Rupture courroie
Oui l'axe de la pompe de DA a cassé (cause à déterminer) et après enquête la DA de ma fille faisait du bruit depuis un bon mois (pompe grippée ?)
J'ai trouvé un post avec la même casse ici :
viewtopic.php?f=19&t=6430&p=91873&hilit ... A9e#p91873
Je met une photo de l'axe cassé dès que possible pour un éventuel "recours en garantie" sur ce Land moderne (1996)
Ce que je crains que, si la pompe à agonisé longtemps avant de casser son axe, c'est d'avoir de la limaille dans tous le circuit
Par anticipation je vais chercher un post sur "comment nettoyer un boitier de direction plein de limaille"
Re: Retour expérience : Poulie accessoire HS : Rupture courroie
Une pompe qui fait du bruit, ça doit alerter immédiatement sur un manque d'huile...
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