Fuite tête injecteur

[LAND 20]

J’ai cherché dans les post mais n’ayant rien trouvé voilà ma question
Suite au changement de distri et joint de culasse de mon 300 TDI
j’ai un suintement sur l’injecteur N1 a sa tête j’ai remonté tous les injecteurs sans rien changer 3 ok sauf le 1
Je n’ai pas ouvert le sachet NRC 9771 olive pour pompe à gazole qui peux me dire comme cela se met en place en tête d’injecteur Avant que je fasse une bêtise
Je n’ai rien trouvé dans le manuel d’atelier
À part cela le moteur tourne comme une horloge......suisse !
Merci de vos retours

[The Pater]

Je n’ai pas ouvert le sachet NRC 9771 olive pour pompe à gazole qui peux me dire comme cela se met en place en tête d’injecteur Avant que je fasse une bêtise

Il n'y a pas d'olives à cet endroit.

As tu serré au bon couple ?

A+

[LAND 20]

Oui il n’y a pas d’olives sur la tête d’injecteur
Le serrage au couple avec un clef à fourche
Je ne vois pas comment procéder
J’aI fait vérifier les serrages des têtes d’injecteurs par un de mes amis membre du club jeune retraité ancien chef d’atel D’une concession PSA

Il y a pour moi deux solutions commander un tuyau neuf ou resserrer au bon couple « un dixième de tour avant la casse ! »
Mais pour cela il vaut mieux avoir fait l’opération un si l’on dépasse le dixième de tour !

Un rodage du raccord conique est il faisable mais quel est le mode opératoire ??

Merci de vos retours

[The Pater]

Le serrage au couple avec un clef à fourche
Je ne vois pas comment procéder

Soit tu as un clef dynamométrique qui accepte des embouts à fourche, soit tu utilises un peson (pas un truc à trois francs six sous) accroché à ta clef à fourche.

Perso j'ai un peson acheté dans l'avion, de 0 à 50 kg :

Un rodage du raccord conique est il faisable mais quel est le mode opératoire ??

Pas d'info à donner.

A+

[LAND 20]

Ok je n’avais Pas pensé à ça surtout que j’ai l’art en stock !
Merci

[LAND 20]

Vérification faite
Démontage vérification de la fin conique du tuyau d’arrivée à l’œil nickel j’ai pris une loupe pour une éventuelle micro fissure rien vu, serrage au couple (merci pour le peson)
Et cela suinte toujours
Un peu de joint carter loctite (cône maintenu en place sur injecteur pour éviter de contaminer l’injecteur) serai peut être une solution ??
Vos avis merci

[The Pater]

Et cela suinte toujours
Un peu de joint carter loctite (cône maintenu en place sur injecteur pour éviter de contaminer l’injecteur) serai peut être une solution ??

Si ce n'est qu'un suintement, peut être.....

Pas certain.

A+

[Normand 1400]

Une autre solution : attends et ne fais rien, à part surveiller.

Curieusement, les défauts d'étanchéité métal sur métal arrivent à se résorber par fluage des surfaces en contact...

[nanard833]

pour moi ce n'est pas la tête mais le cul d'injecteur...

Par ailleurs, si en serrant ça n'est pas étanche peut-être que le filetage de l'écrou est en train de foirer...
A+

[LAND 20]

Je ne pense pas cet écrou a été démonte pour la première fois au bout de 25 ans ! et je l'ai serré modérément et suivant la méthode de The pater. Il était serré au couple, je lui ai donné un chouia de + avec le peson, mais je n'ai pas roulé depuis. Demain j'ai des courses à faire, je regarderai mais ce n'est que un léger suintement que je remarque car la moteur est plus que propre pour voir les éventuelles fuite.

[LAND 20]

ça fuit toujours légèrement quelle sont les solutions merci de vos reponses car je ne vois pas de solution a part tout changer

Merci de vos pistes