durites toute dure def 2,5 TD

[pich]

Bonsoir à tous
J'espère que les vacances se sont bien passées pour tous le monde?
Ce matin en prenant mon def 2,5 Td pour me rendre au boulot, j ai constaté a mon arrivé que il y avait du liquide de refroidissement qui coulais par la durite de trop plein du vase et surtout que toutes les durites était super dure?
est ce normal?
merci d avance

[nomansland]

Salut ; Peut-etre le bouchon du vase d'expansion qui est bloqué et ne réagit plus a la pression !?
Vois si il y a des bulles qui remontent dans le bocal lorsque le moteur tourne .
a+Stef

[pich]

Salut
comment savoir si le bouchon est bloqué?

[nomansland]

Salut
comment savoir si le bouchon est bloqué?

Pas facile ! faudrait en essayer un autre et comparer !

[pich]

Salut nomansland,

Le bouchon est standard, je peu en trouver un facilement?
merci

[nomansland]

Oui .
Mais tu as regardé s'il y avait des bulles ou pas dans le bocal ?
a+Stef

[pich]

non
il faut juste le démarrer et regarder ou le faire chauffer?

[nomansland]

Les 2 !!

[pich]

Salut
et bien ce week end je vais essayé et je revient vers vous après
merci bcp

[pich]

Bonsoir
Ce soir, j ai démarré et fait chauffer mon def
petites bulles au début et après le niveau est monté et débordé et après niveau très très bas
Les durites très chaudes et le ventilateur c est déclenché

[pich]

dite moi si cela est tout à fait normal?
merci d'avance

[nomansland]

Salut ; Et moteur chaud , tu as complété le liquide dans le bocal ? et ça fait encore des bulles ?
Peut-etre un joint de culasse !!
a+Stef

[pich]

Bonsoir,
chaud le bocal était au minimum, j ai complété jusqu a la moitié
non plus de bulles juste que le niveau monte et descend dans le bocal

[pich]

et on m a dit que cela pouvais venir du calorstar
il en existe 2; 74 et 82 ° lequel monté?

[The Pater]

Je parie à 99 % que c'est le joint de culasse.

A+

[pich]

Salut The Pater,

J'ai regarder ce matin et pas de mayonnaise au bout de la jauge à huile
et le joint de culasse à 1 an

[The Pater]

J'ai regarder ce matin et pas de mayonnaise au bout de la jauge à huile

Cela ne veux pas dire que le joint de culasse n'est pas endommagé.

Histoire :
En 2011, la 406 de ma femme consommait du LdR. J'ai cherché la fuite sans trouver et l'huile ne contenait pas d'eau.
Il fallait rajouter du LdR et très vite le niveau descendait.
Bon, cela a duré à peu près 100 000 km et 11 ans. Ma femme étant : tant que cela roule c'est bon. Et cela me gavait de faire de la maintenance sur cette voiture.....
En 2022 j'ai découvert que le LdR était poussé par les gaz d'échappement vers l'extérieur, par le bouchon de vase d'expansion. En fait, pour la première fois j'avais fais le remplacement du LdR et bien purgé. A la mise en route du moteur, j'ai découvert que les durites gonflaient et devenaient toutes dures..... et du LdR sortait par le bouchon.
Là j'ai fait une analyse d'huile (résultat pas d'eau) et vérifié s'il y avait des gaz dans le LdR (réponse positive).
Madame a continué de rouler ainsi..... jusqu'à un jour de mars 2023, sur autoroute, le joint de culasse a permis à une plus grands quantité de gaz de passer et éjecter une quantité suffisante de LdR, provoquant la surchauffe du moteur.
Plus de un mois d'immobilisation de la 406 dans un petit garage à 300 km de la maison. Changement du joint de culasse et affaire classée.

et le joint de culasse à 1 an

Cela ne veut rien dire.

A+

[pich]

Bonsoir,
je vais vérifier les jours prochains et je te redit quoi
merci d'avance

[pich]

Bonsoir à tous
ce matin, j ai été faire un tour et cela à recommencer
perte de liquide de refroidissent et durite très dures
et le mano de température a la limite de la zone rouge
Je sais plus quoi faire?

[Ze Fifi]

déculasser