), que préférer entre une refection du faisceau chez un artisan et l'achat d'un radiateur neuf à pas cher chez nos voisins grands bretons?
Salut Eric et Meilleurs voeux à vous troisMauresque a écrit :En parlant d'anglais, méchante promo chez MM-4x4 en ce moment sur les radaiteurs : http://www.mm-4x4.co.uk/Shop/page8.htm
A ce prix là, ne pas s'attendre à des merveilles niveau longévité par contre...
Tout pareilPierrot a écrit :Salut Eric et Meilleurs voeux à vous trois
Certes, j'avais pas controlé les prixPierrot a écrit :Ben même en promos ils sont grosso modo au même prix que chez les Xddock divers et variés....
MerciPierrot a écrit :Je prends quelques photos au passage histoire d'alimenter la phototèque de la FAQ
Meilleurs voeux à tous.Mauresque a écrit :Tout pareilPierrot a écrit :Salut Eric et Meilleurs voeux à vous trois
Certes, j'avais pas controlé les prixPierrot a écrit :Ben même en promos ils sont grosso modo au même prix que chez les Xddock divers et variés....
MerciPierrot a écrit :Je prends quelques photos au passage histoire d'alimenter la phototèque de la FAQ
)
Superbe info, je vais tester derechef pour ma pompe à vide qui cote à £105 chez Paddock et £84 chez Island 4x4...Frédéric_Dept79 a écrit :Sinon juste pour info, si MM4x4 ou Craddock font un prix, Paddock s'aligne et la réciproque est vraie dans tous les cas, suffit de le demander (avec un lien dans l'email c'est encore plus flagrant
J'ai bien précisé, Paddock, Craddock et MM4x4, sachant que paddock annonce(ait ? ) battre n'importe quel prix dans LRM, tu sais ce qu'il te reste à développer comme argumentaireMauresque a écrit :Superbe info, je vais tester derechef pour ma pompe à vide qui cote à £105 chez Paddock et £84 chez Island 4x4...Frédéric_Dept79 a écrit :Sinon juste pour info, si MM4x4 ou Craddock font un prix, Paddock s'aligne et la réciproque est vraie dans tous les cas, suffit de le demander (avec un lien dans l'email c'est encore plus flagrant
Nous avions eu sur ce site une discussion pour savoir comment était fait le radiateur. En effet, je pense que le radiateur d'huile est distinct du radiateur d'eau, tout deux refroidits par air, bien que faisant parti d'un même ensemble.Pierrot a écrit : Bref je démonte mon radia et je vais faire le tour des officines pour des devis..
Je prends quelques photos au passage histoire d'alimenter la phototèque de la FAQ
), une particulièrement coûteuse me condamnant à une réfection, l'autre beaucoup (beaucoup!) moins chère...
Fais pas le con ....Pierrot a écrit :... (pas grave... je le revends soit comme radiateur soit comme oeuvre d'art moderne genre "indus art" à une galerie), ...
.... Salut Alex!Alexios a écrit :Fais pas le con ....Pierrot a écrit :... (pas grave... je le revends soit comme radiateur soit comme oeuvre d'art moderne genre "indus art" à une galerie), ...
C'est quoi les côtes pour le radiateur que t'as ... coudes droits ... ?
Longueur/Largeur/Hauteur hors tout, ainsi que les cotes du faisceau ...
La purge est où ? coté passager ? ça ne se voit pas très bien sur les photos.
J'ai comme une idée, juste comme ça, en regardant les photos ... c'est peut être pas la bonne, mais on ne sait jamais ....
)non non c'est un V8 EFI AM 1988... le VIN et des vieux restes de faisceau électrique l'attestent...Carbu a écrit :tu es certain que ce n'est pas tout le véhicule qui vient d'un VM??
