Radiateur de refroidissement TD5 ancien et nouveau...

Diagnostiquer un problème de refroidissement, remplacer un calorstat...

Modérateurs : LØLØ, The Pater

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MARCODEF
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Messages : 27
Enregistré le : 22/02/2005 14:07
Localisation : St Trivier de Courtes

Re: Radiateur de refroidissement TD5 ancien et nouveau...

Message non lu par MARCODEF »

Gabach a écrit :Il était blond, il était beau.....
Il sentait bon le sable chaud .......
Mon Marcodèèèffffffffffff :sm2:
Euuuhhhh, y rève le garçon...... :oops:
Chapiliou
Habitué
Messages : 82
Enregistré le : 21/03/2009 11:24

Re: Radiateur de refroidissement TD5 ancien et nouveau...

Message non lu par Chapiliou »

Bonsoir, j'ai percé mon Refroidisseur de carburant à cause d'une branche seche qui est venue se ficher dedans. Je dois le remplacer par l'identique en neuf. Cela fait, faut-il purger le circuit de refroidissement; de gas oil ? Y a_t_il des précautions particulieres à prendre ?
D'autre part, les colliers plastiques qui retiennent les quatres durites se sont tous cassés à l'ouverture. Puis-je les remplacer par des colliers ordinaires voir les coller à la loctite ?
Merci à tous !
Defender 110 STW TD4 2400 CC de 2012 - Moteur Ford 55.000 KM

Pour la petite histoire, dès que j'ai senti un ralentissement, je me suis arreté sur le bord de petite route départementale, warning et capot levé. Moins de dix minutes plus tard, un "Landiste" pur et dur s'est arreté pour m'assiter ! Pour moi qui roule en Defender depuis 25 ans je peux vous confirmer que notre esprit d'aide, d'entraide, et d'amitié perdure et perdurera toujours !
Amities à tous.
Chapiliou
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