Defender 300TDI : chauffe en charge
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Re: Defender 300TDI : chauffe en charge
Ayé hier reception du radiateur neuf, demain matin montage avec remplissage a lessive de St Marc puis 2,3 rinçages plus tard je vous tiens au jus !!!
Re: Defender 300TDI : chauffe en charge
Bon ayé j'ai tt nettoyé et remonté ce we.....................et bien aprés un tour l'aiguille monte beaucoup moins qu'avant c'est sur mais toujours un peu au dessus de la moitié, je me pose des questions quand a la qualité de ma sonde et de mon thermostat
Là je cale, il n'y pas d'air dans le circuit, il n'est pas bouché, il est propre comme un sous neuf et tout a été changé, pas de fuites.......................
Là je cale, il n'y pas d'air dans le circuit, il n'est pas bouché, il est propre comme un sous neuf et tout a été changé, pas de fuites.......................
Re: Defender 300TDI : chauffe en charge
Bin, le mien aussi il est toujours un poil au dessus de la moitié !! Mais il n'en bouge jamais même en pleine charge !!
RR (ab)user 
Re: Defender 300TDI : chauffe en charge
Salut, bon apres une dizaine de jours d'utilisation j'ai la joie de constater que le Def ne chauffe plus même en charge ( j'ai deblayé 6t de gravats le we dernier avec la grosse remorque ), ceci dit j'ai toujours la durite haute du radiateur ( entre radiateur et bloc thermostat ) qui se met sous pression et j'ai de la pression dans le vase ( un peu trop a mon gout ).
Hier je me suis aperçu que la durite basse du radiateur ( celle a 3 branches ) était craquelée et légèrement poreuse a l'emmanchement juste au dessus de l'alternateur ( il y avait qques gouttes de liquide sur le capot métallique de l'alternateur, 4 exactement et en passant le doigt s'est légèrement humide, trés légèrement ).
Pensez vous que ma durite basse puisse être la cause de mon soucis car j'ai refait le tour des colliers, repurgé et je n'ai vu ni autres fuites, ni durites percées.
J'en ai commandé une neuve, mais je me demande si c'est bien elle qui est la base du probleme.
Merci
Hier je me suis aperçu que la durite basse du radiateur ( celle a 3 branches ) était craquelée et légèrement poreuse a l'emmanchement juste au dessus de l'alternateur ( il y avait qques gouttes de liquide sur le capot métallique de l'alternateur, 4 exactement et en passant le doigt s'est légèrement humide, trés légèrement ).
Pensez vous que ma durite basse puisse être la cause de mon soucis car j'ai refait le tour des colliers, repurgé et je n'ai vu ni autres fuites, ni durites percées.
J'en ai commandé une neuve, mais je me demande si c'est bien elle qui est la base du probleme.
Merci