Merci de vos indications
P38 : changer le roulement de poulie de compresseur de clim?
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P38 : changer le roulement de poulie de compresseur de clim?
Ayant le compresseur de mon P38 dont le roulement intérieur poulie qui semble fichu, peut on le réparer sans vider le liquide du circuit ou change t'on tout, le compresseur et une nouvelle charge.
Merci de vos indications
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j'ai eu 3 range 1 V8,1 200TDI,1 P38 et peut être 1 322
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Mauresque
- Webmaster
- Messages : 3825
- Enregistré le : 06/05/2004 12:53
- Localisation : Caromb, Vaucluse (84)
- Contact :
Une excellente lecture si ce compresseur est un Sanden 
A priori à condition de se confectionner l'outil qui va bien, tu peux déposer le plateau d'embrayage avec le compresseur en place sur le véhicule, et donc sans vider ton circuit.
Une fois le plateau déposé, jf à l'air de dire que la poulie vient toute seule...
Par contre quand à remplacer ce roulement uniquement, j'ai des doutes. P-e pourras tu par contre remplacer la poulie complète par un modèle neuf ou démonté dans une casse à moindre prix...
A priori à condition de se confectionner l'outil qui va bien, tu peux déposer le plateau d'embrayage avec le compresseur en place sur le véhicule, et donc sans vider ton circuit.
Une fois le plateau déposé, jf à l'air de dire que la poulie vient toute seule...
Par contre quand à remplacer ce roulement uniquement, j'ai des doutes. P-e pourras tu par contre remplacer la poulie complète par un modèle neuf ou démonté dans une casse à moindre prix...
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ?
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Normand 1400
- Habitué
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Sur la plupart des Sanden, le roulement se remplace sans problèmes. La bague intérieure est emmanchée sur l'arbre du compresseur et la bague extérieure, emmanchée dans la poulie, est maintenue par un simple jonc d'arrêt.
En revanche, sans presse, c'est pas top...
Et il ne faut pas exercer l'effort via les éléments roulants
En revanche, sans presse, c'est pas top...
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