monte legale sur DEF 90

JY60 · Message non lu par **JY60** » 20/10/2008 21:13

Bonjour, monté d'origine en 235/85/16, j'envisage équipé mon DEF 90 de pneus plus "gros"et plus accrocheur du style MUD Terrain de chez BF. Apres m'etre renseigné dans les controles techniques, seule la taille d'origine semble etre homologuée. Les 265/75/16 respectent pourtant bien la regle des 3% ?
N'y a t'il pas eu des series spéciales equipées de pneus plus généreux que les 235 ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Message non lu par **Mauresque** » 21/10/2008 8:07

Tu as fait une recherche sur le forum, ou même sur Google ? La première page qui sort quand tu tappes "monte pneumatique legale defender" sur Google : http://www.google.com/search?hl=fr&sa=X ... er&spell=1

ludo59 · Message non lu par **ludo59** » 21/10/2008 13:34

Salut JY,

Pour moi la seule solution facile et légale de monter (légèrement) en taille de pneu est de monter des pneus réchapés.
J'avais constaté y'a 2 ans qu'un blackstar ou greenway de type "Simex Extreme Tracker" en 235/85/16 était plus grand que mon 255/85/16 en Dunlop
Par contre côté tenue de route .... tu dois pas mal perdre !

Ludo

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 21/10/2008 13:51

JY60 a écrit :Bonjour, monté d'origine en 235/85/16, j'envisage équipé mon DEF 90 de pneus plus "gros"et plus accrocheur du style MUD Terrain de chez BF. Apres m'etre renseigné dans les controles techniques, seule la taille d'origine semble etre homologuée. Les 265/75/16 respectent pourtant bien la regle des 3% ?

Comme le fait remarquer Mau, tu peux trouver réponse à ta question sur le site. Et en plus dans un sujet bien mis en avant qui s'appelle "Savoir lire les pneus et FAQ sur les pneus".

Le 265/75 R 16 a été la monte d'origine en option sur certains Defender.....

A+

Frédéric_Dept79 · 21/10/2008 15:35

ludo59 a écrit :Salut JY,

Pour moi la seule solution facile et légale de monter (légèrement) en taille de pneu est de monter des pneus réchapés.
J'avais constaté y'a 2 ans qu'un blackstar ou greenway de type "Simex Extreme Tracker" en 235/85/16 était plus grand que mon 255/85/16 en Dunlop
Par contre côté tenue de route .... tu dois pas mal perdre !

Ludo

Au détail près de l'indice de vitesse.....

Perso je préfère rouler pas homologué en taille mais avec le bon indice.

ludo59 · Message non lu par **ludo59** » 21/10/2008 16:27

Frédéric_Dept79 a écrit : Au détail près de l'indice de vitesse.....

Perso je préfère rouler pas homologué en taille mais avec le bon indice.

Au temps pour moi, cet aspect là m'a échappé !!!

Cela signifie t il que les réchappés ne respectent pas les indices de vitesse mini requis par LR ?

Frédéric_Dept79 · 21/10/2008 19:45

ludo59 a écrit :
Frédéric_Dept79 a écrit : Au détail près de l'indice de vitesse.....

Perso je préfère rouler pas homologué en taille mais avec le bon indice.
Au temps pour moi, cet aspect là m'a échappé !!!

Cela signifie t il que les réchappés ne respectent pas les indices de vitesse mini requis par LR ?

Pas ceux que tu cites en tout cas, indice L, 120 kmh/h, N, 140km/h, dans le meilleur des cas, à moins que les choses aient changé récemment.

Edit, je crois pas, cf blackstar

serge06 · Message non lu par **serge06** » 23/10/2008 18:01

bonjour, je confirme que LR. a homologué les 265/75/16 pour le defender c'est la monte d'origine de mon 90 highlander. Pour gagner en hauteur de pont ou de pneu, le rechapé le fait. Et plus si ce sont des pneus TT. la hauteur monte encore.Mais avec ce type de pneus AIE!!! l'equilibrage.et le bruit de roulement sur route. Mais en principe ils ne servent que peu sur route goudronnée.

lryt93 · Message non lu par **lryt93** » 27/02/2009 19:02

bonjour,
comment avoir le certif d'homologation de land rover pour des 265/75/16 actuellement monte sur mon 110?
en effet le gars du controle technique a ete coulant sur cette monte car il n'a pas trouve cette taille dans sa base de donnees.
j'ai failli etre recale

a+

serge06 · Message non lu par **serge06** » 01/03/2009 10:48

Bonjour, je ne sais pas ces pneus sont d'origine sur mon def et il n'y a pas de fiche d'homologation avec. Essaye chez un con cessionnaire land rover

lryt93 · Message non lu par **lryt93** » 02/03/2009 19:28

bonjour,
comment fait tu pour passer au ct?
merci
a+

serge06 · Message non lu par **serge06** » 02/03/2009 20:25

C'est la monte d'origine pour ce modèle de land. c'est même marqué sur le livre de bord

lryt93 · Message non lu par **lryt93** » 03/03/2009 21:22

bonjour,
j'ai regarde sur mon livret de bord,deux dimensions possibles soit :750/16 ou 235/85/16
il est de quelle annee ton livret?
merci a+

Gecko · Message non lu par **Gecko** » 03/03/2009 21:56

lryt93 a écrit :bonjour,
j'ai regarde sur mon livret de bord,deux dimensions possibles soit :750/16 ou 235/85/16
il est de quelle annee ton livret?
merci a+

Le 265/75R16 est une équivalence autorisée du 235/85R16

Un site qui pourra t'aider : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Visiblement, tu as eu des soucis au CT. Un conseil : change, il n'est pas très "pro".

Frédéric_Dept79 · 03/03/2009 22:12

Gecko a écrit : Un site qui pourra t'aider : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Rhoooo tu lis des trucs de fous toi

Gecko · Message non lu par **Gecko** » 03/03/2009 22:36

Frédéric_Dept79 a écrit :
Gecko a écrit : Un site qui pourra t'aider : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
Rhoooo tu lis des trucs de fous toi

J'ai du temps en ce moment

N'empeche que le "soft" de conversion/équivalence est super bien fait

serge06 · Message non lu par **serge06** » 04/03/2009 11:29

lryt93 a écrit :bonjour,
j'ai regarde sur mon livret de bord,deux dimensions possibles soit :750/16 ou 235/85/16
il est de quelle annee ton livret?
merci a+

Bonjour, mon land est de 1998 si le tiens est antérieur tu n'aura pas cette equivalence sur le livret (la monte n'etait pas encore homologuée) et ( je ne l'ai pas vue sur celui de mon land de 1987).
Mais il me semble qu'il y a une tolérence de 3% de différence en ce qui concerne la circonférence des pneus, c'est sur ce principe que LR. à fait homologuer la taille 265/75/16. qui à une circonférence moindre que le 235/85/16 ou le 7.50/16 mais est un peu plus large.
En revanche je ne connais pas les nouvelles normes en matière de pnematiques pour le contrôle technique, mais je sais qu'il y maintenant plus de contraintes.

Message non lu par **Klug** » 04/03/2009 11:57

C'est fini les tolérances "3%" machin...

Maintenant, il y a une liste d'équivalence autorisées pour chaque taille.
Si tu es en dehors de la liste, même si c'est le bon diamètre (changement de taille de jante par exemple), dommage.

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 04/03/2009 15:15

Klug a écrit :C'est fini les tolérances "3%" machin...

Maintenant, il y a une liste d'équivalence autorisées pour chaque taille.
Si tu es en dehors de la liste, même si c'est le bon diamètre (changement de taille de jante par exemple), dommage.

Depuis quand ?

Le chapitre 5.5 de mon sujet serait-t-il obsolète ? Il était encore bon fin 2007.

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=25&t=1787

A+

Message non lu par **Klug** » 04/03/2009 15:21

http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/in ... .html#faq4
Faut suivre le lien vers TNPF pour obtenir la liste des équivalences autorisées.

Cela dit, cela revient un peu au même puisqu'il s'agit d'équivalences théoriques liées aux diamètres théoriques (et que ça reste +- 3% du diamètre du pneu moins le diamètre de la jante)...

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